周悦
- 作品数：2 被引量：9H指数：2
- 供职机构：浙江工业大学信息工程学院更多>>
- 发文基金：浙江省自然科学基金中国博士后科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学更多>>
- 短时预测下单点自适应公交信号优先控制方法被引量：5
- 2017年
- 为改善单点自适应公交信号优先控制存在的配时方案滞后问题,首先依据短时预测的交通流量计算交叉口各相位未来时段所需的最短绿灯时间;然后以公交车准点车头时距和公交车载客率为指标优化公交权重,并以最小化公交车平均等待时间为目标构建目标函数,既减少非执行相位增加的延误,又提高执行相位公交的优先通行率.仿真实验结果表明:通过短时预测方式,能够获得交叉口交通流发展趋势,合理分配各相位的最短绿灯时间,有利于优化相位配时模型的计算精度,减少交叉口人均延误和车均延误.
- 郭海锋周悦袁鑫良贡伟
- 关键词：交通控制公交信号优先自适应控制
- 短时交通状态预测下交通控制子区自动划分方法被引量：4
- 2015年
- 如何依据交通态势变化而进行交通控制子区的动态划分,一直是区域交通自适应协调控制系统中的难点.为解决该问题,首先依据预测的交通流量并结合交叉口的相位和信号周期,提出了一种短时预测交叉口交通状态的方法,给出交叉口的交通状态;然后在相邻交叉口间距最大-最小原则的静态子区划分基础上,结合短时预测的交叉口状态,设计了相邻交叉口相似度计算方法,并提出了一种基于相邻交叉口相似度的交通控制子区动态划分方法;最后,通过算例分析,对短时交通状态预测下的交通控制子区自动划分方法进行了验证.结果表明,文章提出的方法能够使交通控制子区依据路网交叉口交通状态的变化而进行自动调整,使划分的各控制子区更符合实际的交通需求.
- 郭海锋程君周悦袁鑫良
- 关键词：交通状态相似度
