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孟令洋

作品数：4 被引量：5H指数：1
供职机构：西南交通大学机械工程学院先进设计与制造技术研究所更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇列车
  • 2篇CAD/CA...
  • 2篇CAD/CA...
  • 1篇动态特性
  • 1篇多分辨
  • 1篇多分辨率
  • 1篇多分辨率建模
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元仿真
  • 1篇三维参数化
  • 1篇数据集
  • 1篇数据集成
  • 1篇数据集成模型
  • 1篇轴箱
  • 1篇铣刀
  • 1篇谐响应
  • 1篇谐响应分析
  • 1篇立铣
  • 1篇立铣刀
  • 1篇列车轮对

机构

  • 4篇西南交通大学

作者

  • 4篇孟令洋
  • 3篇黎荣
  • 2篇李成浩
  • 1篇邹益胜
  • 1篇程雪锋
  • 1篇李定远
  • 1篇王景平

传媒

  • 1篇制造业自动化
  • 1篇机械设计与研...
  • 1篇机械

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2014
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
面向高速列车轮对仿真设计的数据集成模型研究被引量：1
2015年
针对复杂产品研发过程中由于设计模型与分析模型分离而使研发效率低的问题,提出一种整合几何特征信息和有限元仿真信息的数据集成模型实现CAD模型和CAE模型中数据的关联及交互;在此基础上,通过辨识CAD中具有工程语义的特征信息,实现可控的CAE模型简化、有限元网格划分和工况定义。以高速列车轮对为对象,基于此数据集成模型实现CATIA V5几何模型设计信息和ANSYS有限元模型信息的集成交互,验证了数据集成模型的正确性与实用性。
孟令洋李成浩林之海黎荣
关键词：CAD/CAE集成有限元仿真
基于多分辨率建模技术的轴箱设计分析一体化被引量：1
2016年
传统的轴箱设计方法人为的将设计与分析过程分开,降低了设计质量和效率。采用基于特征的多分辨率建模技术并对其改进,实现了轴箱的设计分析的一体化集成。应用实例表明:使用生成的轴箱多分辨率模型,能够满足轴箱设计分析过程中的不同需求,实现轴箱的快速设计与分析评价,保证了设计质量,提高了设计效率。
李成浩邹益胜黎荣孟令洋
关键词：轴箱CAD/CAE集成多分辨率建模
特殊类型立铣刀三维参数化设计技术研究被引量：3
2014年
为实现不等齿间角、变螺旋角和变槽深等特殊类型立铣刀的三维参数化设计,建立了立铣刀周齿螺旋刃线和周齿端截形的通用数学模型;提出基于模块化设计方式对立铣刀每个刀齿典型特征编制几何建模算法,运用多截面实体放样技术实现周齿、端齿槽形等复杂型面的三维参数化设计;基于Visual Studio 2010和CATIA/CAA二次开发工具构建特殊类型立铣刀三维参数化建模系统,实例表明该系统能够较准确地生成特殊结构立铣刀的三维模型,且系统稳定、建模精度高。
王景平黎荣程雪锋孟令洋李定远
关键词：立铣刀参数化设计
基于动态特性的高速列车轮对结构参数影响分析
高速列车轮对组成在运行过程中，承受轮轨力激振产生振动，其振动特性是一系悬挂参数匹配、轮对组成零部件疲劳分析的基础，同时对列车运行安全性平稳性具有重要影响。针对轮对动态特性研究，整车多体动力学分析方法由于对轮对组成进行大量...
孟令洋
关键词：动态特性模态分析谐响应分析结构动力学高速列车
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