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陈建贤

作品数:8 被引量:10H指数:2
供职机构:武汉理工大学管理学院更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 5篇经济管理
  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇汽车
  • 2篇越野
  • 1篇电源
  • 1篇电源系统
  • 1篇东风汽车
  • 1篇动力系统
  • 1篇悬架
  • 1篇仪表板
  • 1篇越野车
  • 1篇越野汽车
  • 1篇入世
  • 1篇入世挑战
  • 1篇市场经济
  • 1篇扭转刚度
  • 1篇评价指标
  • 1篇企业
  • 1篇企业管理
  • 1篇汽车产业
  • 1篇汽车工业
  • 1篇汽车悬架

机构

  • 6篇东风汽车公司
  • 2篇武汉理工大学
  • 1篇湖北大学

作者

  • 8篇陈建贤
  • 3篇李瑾南
  • 2篇黄松
  • 1篇祝丽萍
  • 1篇王伟振
  • 1篇刘国新
  • 1篇寇西征
  • 1篇马良杰
  • 1篇王君华
  • 1篇王光杰
  • 1篇周忠胜
  • 1篇杨诚
  • 1篇黄少文

传媒

  • 3篇汽车科技
  • 1篇汽车工艺与材...
  • 1篇汽车工程
  • 1篇科技创业月刊
  • 1篇武汉理工大学...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2003
  • 2篇2002
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
越野汽车悬架车架及车身扭转刚度匹配的研究被引量:2
2008年
从越野汽车大比例扭转使用环境出发,首先分析了整车、悬架、车架、车身扭转变形,继而从提高越野汽车越野行驶最大平均车速,保证乘员舒适性、通过性、可靠性、轻量化水平角度出发,探讨了悬架、车架、车身(车箱)扭转刚度的匹配思路和方法。
周忠胜陈建贤
关键词:越野汽车悬架车架车身扭转刚度
汽车关键技术的产业促进机理分析
2009年
基于汽车关键技术对于汽车企业自主创新的重要性,剖析了汽车关键技术的产业催生机理、产业衔接机理、产业延伸机理、产业聚类机理的内涵,指出了各机理在汽车关键技术促进汽车产业快速、健康、有序发展中的具体体现。
陈建贤
越野车动力系统关键技术的研究及应用
黄松陈建贤吴森杨诚马良杰寇西征
该项目属交通运输工程领域。为提高我军大型复杂车载空防导弹系统隐蔽性、机动性和快反能力,军队要求相关越野车有超强的驱动性、多功能、瞬时供电能力。使越野车的动力系统必须实现重大的技术突破,并形成跨入新领域的体系优势。上述国防...
关键词:
关键词:自动变速器
玻璃钢仪表板的制造工艺及其质量控制
2010年
介绍了一种快速制造玻璃钢仪表板的新工艺——手工糊制玻璃钢骨架加吸塑成型PVC表皮的工艺。该工艺具有制造周期较短、产品质量容易控制和费用低等优点,试制出的仪表板产品不仅满足刚性要求,而且造型美观、手感舒适,能够满足验证设计方案、进行整车搭载试验和制造竞标样车的需要,对小批量快速生产而言,优势尤为突出。
黄少文陈建贤王伟振祝丽萍
关键词:仪表板玻璃钢产品质量
浅谈自主开发对东风汽车公司发展的作用被引量:5
2003年
黄松陈建贤李瑾南
关键词:自主开发能力汽车工业
我国汽车产业关键技术自主创新能力评价被引量:1
2014年
通过分析目前我国汽车产业关键技术自主创新能力形成的影响因素,建立了自主创新能力评价指标体系,选取我国不同省份具有代表性的大型汽车企业,对实际所收集的数据进行因子分析,旨在把握我国汽车产业关键技术自主创新的现实状况,为我国汽车产业关键技术自主创新提供参考。
陈建贤刘国新王光杰王君华
关键词:汽车产业自主创新能力评价指标
建立适应市场经济体制下的产品开发程序被引量:1
2002年
如何满足用户的需求并且开发出具有竞争力的产品,体现着一家企业的核心竞争力;中国的企业必须建立适应市场经济体制下的新产品开发程序,将产品开发转变成为商品开发。
李瑾南陈建贤
关键词:市场经济企业管理成本控制
面对“入世”挑战 东风汽车公司的产品发展战略和对策被引量:1
2002年
简析加入WTO对中国汽车工业带来的机遇和挑战,分析了汽车行业竞争态势,结合多年工作实践,对东风汽车 公司产品发展战略提出对策建议。
陈建贤李瑾南
关键词:WTO
共1页<1>
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