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穆恩生

作品数：4 被引量：5H指数：1
供职机构：清华大学更多>>
相关领域：金属学及工艺交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 2篇金属学及工艺
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇铁路
  • 3篇空心车轴
  • 3篇合金
  • 3篇合金钢
  • 3篇高速铁路
  • 3篇车轴
  • 3篇淬火
  • 2篇铁路车辆
  • 2篇回火
  • 2篇高速铁路车辆
  • 1篇弹塑性
  • 1篇弹塑性分析
  • 1篇低温冲击韧性
  • 1篇韧性
  • 1篇塑性分析
  • 1篇铁路客车
  • 1篇强韧性
  • 1篇螺栓
  • 1篇螺栓孔
  • 1篇模拟计算

机构

  • 4篇清华大学
  • 1篇中国铁道科学...

作者

  • 4篇穆恩生
  • 3篇施惠基
  • 3篇顾家琳
  • 3篇朱静
  • 3篇林吉忠
  • 3篇刘淑华
  • 3篇潘涛
  • 3篇周惠华
  • 3篇汝继来
  • 2篇李辉
  • 2篇梁多多
  • 2篇蒙元生
  • 2篇蔡明春
  • 2篇张洪
  • 2篇鲁天喜
  • 2篇刘韶庆
  • 1篇申宏伟
  • 1篇孙宁
  • 1篇李胜军
  • 1篇穆恩生

传媒

  • 1篇中国铁道科学

年份

  • 2篇2013
  • 1篇2011
  • 1篇1997
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
高速铁路车辆用合金钢空心车轴材料的热处理方法
本发明公开了属于热处理技术领域的高速铁路车辆用30NiCrMoV12合金钢空心车轴材料的热处理方法。本方法首先对高速铁路车辆用30NiCrMoV12合金钢空心车轴材料进行900~930℃预处理，再经830~880℃淬火，...
朱静刘淑华刘韶庆潘涛李辉周惠华林吉忠鲁天喜顾家琳汝继来施惠基蔡明春蒙元生梁多多穆恩生张洪
文献传递
钢轨螺栓孔冷扩张过程弹塑性分析及其模拟计算被引量：5
1997年
对钢轨螺栓孔冷扩张过程进行了弹塑性力学分析。通过简化的无限大平板的单孔模型的弹塑性理论计算，得出了冷扩张后的残余应力分布情况，证实冷扩张确实可产生预加压应力。为确定合适的扩孔率，分析多孔同时扩孔时塑性区的相互影响，建立了基于实际钢轨扩孔条件的轨端弹塑性有限元分析模型，对冷扩张过程的钢轨螺栓孔周边应力及变形情况进行了模拟计算。并结合对钢轨螺栓孔冷扩张及其加工过程的分析，考虑实测的钢轨螺栓孔没扩孔前的残余拉应力区的存在，以及扩孔过程的弹塑性分析及加工间隙的配匹，分析了适合我国６０ｋｇｍ－１钢轨轨材的钢轨螺栓孔冷扩张的扩孔率范围，并得到了疲劳试验的验证。
孙宁申宏伟穆恩生穆恩生
关键词：钢轨螺栓孔弹塑性分析模拟计算
高速铁路车辆用合金钢空心车轴材料的热处理方法
本发明公开了属于热处理技术领域的高速铁路车辆用30NiCrMoV12合金钢空心车轴材料的热处理方法。本方法首先对高速铁路车辆用30NiCrMoV12合金钢空心车轴材料进行900～930℃预处理，再经830～880℃淬火，...
朱静刘淑华刘韶庆潘涛李辉周惠华林吉忠鲁天喜顾家琳汝继来施惠基蔡明春蒙元生梁多多穆恩生张洪
一种新型合金钢空心车轴材料的热处理方法
本发明属于高速铁路客车用合金钢空心车轴材料的热处理工艺技术领域，特别涉及一种新型合金钢空心车轴材料的热处理方法。其特征在于对轴坯尺寸的新型合金钢进行910 ℃~950 ℃预处理，再经900 ℃~940 ℃淬火处理及620...
朱静顾家琳刘淑华周惠华潘涛汝继来施惠基林吉忠穆恩生钟虓龑
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