马爱华
- 作品数：12 被引量：7H指数：1
- 供职机构：南车青岛四方机车车辆股份有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺自动化与计算机技术更多>>
- 激光焊接施工装置
- 提供一种激光焊接施工装置，其利用电永磁磁场对工件的作用力将磁力穿透不锈钢产生夹紧力来实现工作，可消除两工件之间的装配间隙，保证工件之间密贴，使工件在激光焊接过程中一直处于约束状态，消除装配间隙对激光焊接质量的影响。激光焊...
- 马爱华刘永刚韩晓辉何智勇
- 文献传递
- 不锈钢长焊缝CO_2激光焊接特性实验研究(邀请论文)被引量：1
- 2015年
- 采用CO_2激光焊接不锈钢,研究了长焊缝焊接中轴向保护和侧保护对焊接熔深的影响规律.结果表明:轴向保护时,熔深随着焊接长度的增加而明显减小;侧保护时,熔深几乎不随焊接长度的变化而变化;光路系统的热透镜效应对熔深的影响不明显.进一步分析表明,轴向保护对等离子体的控制效果较差是长焊缝中熔深随焊接长度减小的原因,可通过间断焊接的方式避免等离子体的不利影响.
- 刘永刚马明菊王素环马爱华韩晓辉武强邹江林肖荣诗
- 关键词：CO2激光焊熔深等离子体
- 轨道车辆平顶密封腔焊接夹紧工装及焊接方法
- 本发明涉及轨道车辆技术领域，具体公开了一种轨道车辆平顶密封腔焊接夹紧工装及焊接方法，所述方法包括采用所述夹紧工装将空调平顶板和密封腔夹紧，从空调平顶板和密封腔的直线待焊接处起弧，开始激光焊接，在焊接方向改变时，采用圆角过...
- 肖雪峰马爱华韩晓辉何智勇
- 文献传递
- 冷作硬化不锈钢对接接头组织与性能分析被引量：6
- 2014年
- 为了提高奥氏体不锈钢强度,通常采用冷作硬化工艺进行生产。对轨道车辆用冷作硬化2 mm的SUS301L-HT和SUS301L-DLT奥氏体不锈钢材料的焊接性进行研究,结果表明两种材料焊接性良好,但焊接后焊缝接头强度均低于母材强度,HT材料焊接接头效率约为80%;DLT材料焊接接头效率约为93%;焊缝区域硬度低于母材;两种材料热影响区及熔合区微观组织类似,焊缝中心为树枝晶,熔合区为柱状晶,热影响区为粗大的等轴晶。
- 王素环韩晓辉赵延强汪认何智勇马爱华
- 关键词：奥氏体不锈钢冷轧焊接性
- 轨道车辆平顶密封腔焊接夹紧工装
- 本实用新型涉及轨道车辆技术领域，具体公开了一种轨道车辆平顶密封腔焊接夹紧工装，包括第一夹板和第二夹板，所述第二夹板的宽度小于所述第一夹板的宽度，所述第二夹板的长度大于所述第一夹板的宽度，所述第二夹板设有螺纹杆，所述第一夹...
- 肖雪峰马爱华韩晓辉何智勇
- 文献传递
- 轨道车辆波纹板自动焊接支架及焊接系统
- 本实用新型涉及一种轨道车辆波纹板自动焊接支架及焊接系统，包括焊接设备、用于承托待焊接工件的焊接支架、设置在支架一侧或两侧的走行机构及控制系统，焊接设备固定在走行机构上，焊接设备、走行机构与控制系统连接。焊接支架则包括用于...
- 李振江程典阳董翠艳刘学之韩晓辉马爱华肖雪峰刘成玉高瑞全马明菊
- 文献传递
- 激光焊接施工装置
- 提供一种激光焊接施工装置，其利用电永磁磁场对工件的作用力将磁力穿透不锈钢产生夹紧力来实现工作，可消除两工件之间的装配间隙，保证工件之间密贴，使工件在激光焊接过程中一直处于约束状态，消除装配间隙对激光焊接质量的影响。激光焊...
- 马爱华刘永刚韩晓辉何智勇
- 轨道车辆波纹板自动焊接支架及焊接系统
- 本发明涉及一种轨道车辆波纹板自动焊接支架及焊接系统，包括焊接设备、用于承托待焊接工件的焊接支架、设置在支架一侧或两侧的走行机构及控制系统，焊接设备固定在走行机构上，焊接设备、走行机构与控制系统连接。焊接支架则包括用于支撑...
- 李振江程典阳董翠艳刘学之韩晓辉马爱华肖雪峰刘成玉高瑞全马明菊
- 文献传递
- 不锈钢车体激光焊多点自动压紧装置
- 本实用新型涉及一种不锈钢车体激光焊多点自动压紧装置，包括支撑架和若干个压紧器，所述支撑架固定在焊接工作台上，所述支撑架为由多根横支架和两根纵支架组成的框架，多根所述横支架与待焊接的横梁平行设置，所述横支架的两端固定在所述...
- 韩晓辉何智勇刘永刚马爱华
- 文献传递
- 不锈钢车身墙板氮气保护激光焊接焊缝成形及接头力学性能
- 2018年
- 为了降低轨道列车车身侧墙板不锈钢的制造成本,探索氮气保护焊接的可行性,采用不同比例的氮氦混合保护气开展CO2激光搭接焊试验,并针对等离子体行为、焊缝形貌、接头拉伸性能和疲劳性能等方面进行研究。结果表明,随着氮气成分的增加,等离子体温度和电子浓度没有显著变化;焊缝表面成形良好,搭接界面宽度略有减小;搭接界面的金相组织均由γ奥氏体和少量δ铁素体组成;接头力学性能与疲劳性能均无明显变化,拉伸断裂位置发生在搭接位置处,属典型的韧性断裂。进一步分析表明,氮气保护可有效抑制光致等离子体,使焊接过程较为稳定;氮气对搭接界面并无明显影响,故而对接头的力学性能与疲劳性能亦无明显影响。该实验表明,轨道列车不锈钢的激光搭接焊可采用氮气保护。
- 郑凯韩晓辉邹江林刘永刚马爱华马明菊武强肖荣诗
- 关键词：激光焊接等离子体氮气保护电子温度
