马松林
- 作品数：9 被引量：81H指数：4
- 供职机构：哈尔滨建筑大学交通科学与工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程建筑科学更多>>
- 土石混合料室内振动压实试验研究被引量：11
- 2000年
- 本文就如何确定规范方法适用范围之外的土石混合料的最大干密度 ,提出了以上置式表面振动法为标准的室内成型方法 ,并将试验结果与标准方法进行对比。
- 马松林王龙商朝荣王建民邵培东
- 关键词：土石混合料最大干密度
- 现有沥青路面结构承载能力的评价及结构参数识别方法
- 2000年
- 主要阐述了沥青路面结构承载能力的评价及结构参数的识别方法
- 兰永贵田书田马松林
- 关键词：沥青路面承载能力结构参数识别方法
- 车辆轴载偏差对路面使用寿命的影响被引量：3
- 2000年
- 路面上实际行驶的车辆其荷载的大小与路面设计时所采用的理论值有一定的偏差，偏差的大小直接影响车辆对路面的损害程度和路面的使用寿命。目前，在路面设计中尚没有考虑车辆实际荷载与设计荷载之间的差异这问题。轴载不同对路面造成的损害也不同，而这种损害与轴载的大小呈非线性关系，现有的轴载换算公式不能解决这一问题。文中分析了车辆轴载偏差对设计轴载换算数量和路面使用寿命的影响，提出了解决这一问题的方法。
- 马松林冯德成王彩霞王牧
- 关键词：路面寿命车辆轴载标准轴载
- 土石混合料的结构分类被引量：40
- 2000年
- 采用与振动压路机具有相关性的上置式表面振动器的成型法，探讨了振动三参数：离心力、激振频率和名义振幅对土石混合料振动压实效果的影响，提出了两种对比工艺。并根据土石混合料在同一振动工艺下的压实特性，指出土石混合料具有三种结构类型，以最大干密度为判据，含石量为指标进行了结构分类，给出了分类区间，并用体积法和沃尔克－霍尔兹公式进行了验证。
- 王龙马松林徐德兴孙爱民
- 关键词：路基土石混合料压实工艺
- 土石混合料的室内振动压实特性被引量：17
- 2000年
- 对不同含石量的土石混合料进行了分类研究 ,根据不同结构类型土石混合料对振动响应的不同 ,总结出了 3种结构类型土石混合料的最佳室内成型工艺 ,并对压实特性进行了研究。
- 马松林王龙王哲人王建民邵培东
- 关键词：土石混合料公路路基压实
- 求解层状轴对称课题的传递矩阵法被引量：8
- 2000年
- 总结了求解轴对称层状半无限体的传递矩阵法 ,认为静态弹性、静态粘弹性、动态弹性和动态粘弹性轴对称层状半无限体都可以用统一的状态方程来描述 ,参照现代控制论中求解状态方程的方法 ,解出上述方程组 ,然后针对半无限体特殊的边界情况进行了处理 ,并以动态问题为例 ,给出动态传递矩阵的具体表达式及已知表面状态向量时的应力、位移表达式 ,最后给出了传递矩阵的几点性质。
- 田波马松林徐光辉钟阳
- 关键词：传递矩阵
- 车辆荷载测量系统的对比试验研究被引量：1
- 2000年
- 运动中的车辆荷载测量系统 (Weigh- in- Motion WIN)是安装于路面之中或路面表面 ,用于测量行驶中车辆的轴载等数据的系统。本文给出几种不同 WIM系统的对比试验研究结果。对于选择可靠的
- 马松林石瑜
- 关键词：车辆荷载车辆轴载
- 柔性路面结构计算中两个问题的讨论被引量：1
- 2000年
- 针对在柔性路面的弹性层状体力学计算中 ,采用传递矩阵法时出现的指数矩阵求逆问题和半无限体厚度取值问题 ,进行了理论分析和数学推导 ,得到了指数矩阵求逆的简便公式 ,并且提出了解决弹性层状半无限体的力学计算中半无限体厚度处理的方法和相应的公式 .通过计算实例证明该方法在计算速度。
- 田波马松林王栋徐光辉
- 关键词：柔性路面传递矩阵法
- 运动中的车辆荷载测量对路面平整度的要求被引量：4
- 2000年
- 以此估计车辆静荷载的一种系统。任何车辆动荷载测量均受车辆振动的影响。动载测量系统测得的动荷载仅仅是动荷载时间或距离历程的一个点，这一动载与相应的静载之间的差异取决于测点的位置、路面平整度、车辆行驶速度和被测车辆的类型。采用模拟计算技术对车辆以不同速度，在不同平整度状况的路面上行驶时的动荷载进行了模拟计算。车辆荷载测量对路面平整度的要求主要取决于对所测荷载测量精度的要求和被测车辆的行驶速度。通过模拟计算给出了不同路面平整度状况和不同车速条件下，动载与静载之间的可能偏差或车辆振动对荷载测量的影响。
- 马松林王彩霞
- 关键词：动荷载路面平整度车辆振动模拟计算
