您的位置： 专家智库 > >

沈雨霏

作品数：8 被引量：0H指数：0
供职机构：同济大学更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 6篇汽车
  • 5篇混合动力
  • 4篇电动
  • 4篇电动汽车
  • 4篇离合
  • 4篇离合器
  • 3篇模块化
  • 3篇混合动力电动...
  • 2篇电驱动
  • 2篇动力系统
  • 2篇悬架
  • 2篇悬架摆臂
  • 2篇质心
  • 2篇同步带
  • 2篇同步器
  • 2篇汽车行驶
  • 2篇力系
  • 2篇簧下质量
  • 2篇摆臂
  • 2篇车行

机构

  • 8篇同济大学

作者

  • 8篇沈雨霏
  • 8篇陈辛波
  • 6篇钟再敏
  • 4篇陆承超
  • 4篇余卓平
  • 2篇代群
  • 2篇夏威夷
  • 2篇王心坚
  • 2篇卢志坚
  • 2篇唐峰
  • 2篇乔良
  • 1篇吴海康

传媒

  • 1篇机电一体化

年份

  • 1篇2013
  • 6篇2012
  • 1篇2011
共 8 条 记 录，以下是 1-8
全选 清除 导出
排序方式：
减小单纵臂悬架轮边电驱动系统等效簧下质量结构及方法
本发明公开了一种减小单纵臂悬架轮边电驱动系统等效簧下质量结构及方法，弹性橡胶铰支承于车架，单纵臂悬架摆臂的一端与弹性橡胶铰连接，另一端与减速箱体连接，减速箱体与半轴套管连接，电机固装于减速箱体上，电机动力输出端与小齿轮连...
陈辛波钟再敏唐峰王心坚卢志坚沈雨霏陆承超乔良
文献传递
一种混合动力电动汽车速比设计与优化方法
2012年
针对一种PHEV混合动力电动汽车,在动力源功率一定并且需要保证整车动力性要求的前提下,对其传动系速比进行合理的设计与优化。仿真结果表明,可以通过调整速比与电机的最大扭矩,满足车辆动力性要求,达到减小电机体积及改善整车安装性能的目的;同时还可降低离合器的滑磨功损失,提高离合器使用寿命。
沈雨霏陈辛波
关键词：速比扭矩滑磨功
模块化的混合动力车用干式双圆盘式离合器电机总成
本实用新型公开一种模块化的混合动力车用干式双圆盘式离合器电机总成，该总成包括固定壳体、与壳体固结的电机定子绕组，通过两个轴承支撑在壳体两端的电机转子、输入轴，布置在电机转子内能够控制电机转子和输入轴结合与分离的干式离合器...
钟再敏吴海康陈辛波沈雨霏余卓平
文献传递
采用离合器和同步器的模块化混合动力电动汽车动力系统
本实用新型公开一种采用离合器和同步器的模块化混合动力电动汽车动力系统，主驱动电机和副驱动电机布置于定轴式齿轮减/变速器模块左右侧，电机壳体用螺栓固定安装于定轴式齿轮减/变速器的壳体上，主驱动电机和副驱动电机与定轴式齿轮减...
余卓平陈辛波钟再敏陆承超沈雨霏
文献传递
采用同步带耦合动力的并联混合动力传动系统
本实用新型公开一种采用同步带耦合动力的并联混合动力传动系统，该系统有发动机和电机两个动力源，发动机通过离合器将动力传至变速箱的输入轴，输入轴的前后端通过轴承支承于变速箱体，前端伸出箱体外与离合器从动盘连接，后端伸出箱体外...
陈辛波代群夏威夷沈雨霏
文献传递
采用同步带传动的混合动力电动汽车驱动系统
本发明公开一种采用同步带传动的混合动力电动汽车驱动系统，该驱动系统由前轮发动机驱动系统和二组独立控制的后轮电驱动系统组成；轮边电机输出转矩通过同步带小带轮、同步带、同步带大带轮传递至半轴和轮毂，并驱动后轮；发动机和轮边电...
陈辛波代群余卓平钟再敏夏威夷沈雨霏
文献传递
采用双离合器的模块化混合动力电动汽车动力系统
本实用新型公开一种采用双离合器的模块化混合动力电动汽车动力系统，主驱动电机和副驱动电机分别布置于定轴式齿轮减/变速器模块的左右侧，电机壳体固定安装于定轴式齿轮减/变速器的壳体上，主驱动电机和副驱动电机与定轴式齿轮减/变速...
余卓平陈辛波钟再敏沈雨霏陆承超
文献传递
减小单纵臂悬架轮边电驱动系统等效簧下质量结构及方法
本发明公开了一种减小单纵臂悬架轮边电驱动系统等效簧下质量结构及方法，弹性橡胶铰支承于车架，单纵臂悬架摆臂的一端与弹性橡胶铰连接，另一端与减速箱体连接，减速箱体与半轴套管连接，电机固装于减速箱体上，电机动力输出端与小齿轮连...
陈辛波钟再敏唐峰王心坚卢志坚沈雨霏陆承超乔良
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0