杨兴华
- 作品数：15 被引量：37H指数：4
- 供职机构：中国空气动力研究与发展中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国航空科学基金国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学更多>>
- 喷射泵-液环泵联合抽空液氧过冷方案仿真研究被引量：2
- 2021年
- 采用微元方法对液氧抽空过冷的传热传质过程进行仿真模拟,分析了喷射真空泵工作流体流量和压力、最低被引射流体压力和初始液位对于液氧抽空过程的降压特性、抽空时间及剩余液位的影响,获得喷射真空泵与液环泵联合抽真空的液氧过冷系统最佳工作条件:针对本研究液氧贮存系统,当储罐初始液位95%时,采用喷射真空泵工作流体流量为0.25 kg/s、喷射压力为5 MPa,最低被引射流体压力为34.35 kPa,后采用抽速5 m^(3)/min的液环泵,可以18小时内将60 m^(3)的液氧储罐抽空至10 kPa,且剩余液位达75%以上。
- 谭宏博谭宏博寇西平寇西平杨兴华
- 关键词：液环真空泵仿真
- 颤振试验数据处理方法研究
- 矩阵束方法是对Prony一类方法的发展,由于采用了信号的矩阵束结构,从而具有对噪声不敏感、计算量小等优点.本文将随机衰减法与矩阵束方法相结合,采用Routh稳定性判据,发展了一种颤振边界预测方法,并以CVI为开发平台编制...
- 郭洪涛路波杨兴华
- 关键词：稳定性判据颤振试验
- 文献传递
- 跨声速风洞全模颤振试验悬浮支撑系统被引量：8
- 2009年
- 介绍了用于CARDC的2.4m跨声速风洞全模颤振试验的悬浮支撑系统的组成、试验装置的结构及其特点、控制算法等。给出了风洞调试试验结果,并进行了简要讨论。试验结果表明,研制的悬浮支撑系统具有强度高,对模型的浮沉和滚转控制能力强等特点。
- 路波杨兴华罗建国郭洪涛余立芮伟周洪
- 关键词：跨声速风洞
- 飞行器操纵面嗡鸣风洞试验技术综述
- 2022年
- 操纵面嗡鸣是飞行器跨声速飞行时发生的气动弹性动不稳定现象。嗡鸣的发生,轻则降低飞行器操纵面效率,重则导致灾难性的飞行事故,是除颤振外飞行器设计部门重点关注的气动弹性难题。操纵面嗡鸣涉及激波与边界层的相互作用,目前尚没有准确预测嗡鸣的计算方法,通常采用风洞试验来获取相关数据。操纵面嗡鸣风洞试验可以利用风洞再现嗡鸣现象,研究嗡鸣特性,是飞行器研制阶段检验操纵面防嗡鸣设计最行之有效的手段。本文回顾了国内外操纵面嗡鸣风洞试验研究现状,梳理了操纵面嗡鸣的发生机理、触发条件及分型依据,对操纵面嗡鸣试验风洞选取、模型设计、试验方法提供了建议,对颤振试验中可能出现的嗡鸣问题提供了判别方法,对后续的工作进行了展望。
- 闫昱路波杨兴华郭洪涛余立
- 关键词：嗡鸣操纵面风洞试验颤振气动弹性
- 2.4米跨声速风洞全模颤振试验悬浮支撑系统
- 本文介绍了用于CARDC的2.4米跨声速风洞全模颤振试验的悬浮支撑系统的组成、试验装置的结构及其特点、控制算法等。给出了风洞调试试验结果,并进行了简要讨论。试验结果表明,悬浮支撑系统具有强度高,对模型的浮沉和滚转控制能力...
- 路波杨兴华罗建国芮伟
- 关键词：跨声速风洞
- 文献传递
- 跨声速风洞全模颤振试验技术被引量：10
- 2015年
- 介绍了跨声速全模颤振试验的发展现状和存在的问题。探讨了全模颤振试验对风洞和支撑系统等试验设备的要求。对于风洞,主要从风洞洞体和流场等方面分析了进行颤振试验所需要具备的性能,并以中国空气动力研究与发展中心的2.4m跨声速风洞为例,介绍了进行颤振试验必须要采取的控制措施。对于支撑系统,则从模型运动自由度、支撑系统稳定性和支撑系统频率等方面的要求,阐述了设计支撑系统的困难,并简要分析了目前国内外发展的多种全模颤振支撑系统的结构原理及其优缺点。然后介绍了系统安全的保证措施,包括支撑系统稳定性分析、风洞紧急停车控制系统和模型保护装置等。最后根据飞行器发展的需求,探讨了今后需要完善和发展的几个主要问题。
- 路波吕彬彬罗建国余立杨兴华郭洪涛曾开春
- 关键词：气动弹性风洞试验跨声速
- 2.4米跨声速风洞FSS控制系统研制被引量：1
- 2015年
- 为了解决原FSS机构存在的可靠性不高、响应慢、异步电机驱动力不够等问题,在消化、吸收原有机构特点的基础上,研制了新的FSS机构。其中,控制系统采用上、下位机的形式,构建了基于DP总线的运动控制系统,使用PLCopen技术控制伺服电机。应用结果表明:改造后的控制系统设计合理,系统稳定可靠,能够较好地控制模型姿态,控制规律与改造前基本一致,控制效果优于原控制系统,取得了满意的效果。
- 芮伟李春彦杨兴华杜宁龙秀虹
- 关键词：运动控制系统
- 风洞试验中的压电振动控制被引量：3
- 2021年
- 风洞试验中常使用细长的悬臂支杆来支撑气动模型,但该支撑系统由于阻尼较低容易产生振动,从而限制了测试包线并影响数据质量。研究表明,通过使用基于压电作动器的主动式支杆阻尼器能有效抑制支杆振动。本文回顾了压电振动控制在风洞试验中的研究进展,包括主动阻尼器设计、控制方法设计和风洞应用3方面。首先分析主动阻尼器的不同设计方案及其减振原理;然后回顾用于主动阻尼器的控制方法,从经典控制方法(如PID控制)到各种智能控制方法;进一步总结主动阻尼器及其控制器在不同风洞中的实际应用,并评价其减振效果。最后,讨论风洞试验中的压电振动控制在未来发展中仍需要解决的问题。
- 沈星黄赟张磊杨兴华寇西平余立
- 关键词：风洞压电作动器振动主动控制
- 2.4m米风洞全模颤振试验技术研究
- 本文简要介绍了CARDC全模颤振试验技术的研究情况。全模颤振试验技术研究包括从国外引进了悬浮支撑系统,研制了颤振试验数据采集与系统和安全系统,开发了数据处理软件,改造了风洞控制系统和颤振模型等。本文还简要介绍了初步风洞试...
- 路波杨兴华罗建国
- 关键词：风洞颤振试验
- 文献传递
- 尾支杆减振系统的加热保温系统数值模拟及实验验证(英文)
- 2021年
- 探讨了低温环境温度下带有加热保温设计的尾支杆减振系统的温度场分布。首先简化并利用偏微分热传导方程建立了减振结构的模型。其次,采用二维Du Fort-Frankel有限差分格式离散化热传导方程,并编程迭代得到了不同位置处加热膜驱动时,压电叠堆瞬态温度场的数值解。然后,利用低温箱模拟低温环境进行实验验证温度场的数值分析结果。最后,将有限差分结果分别与有限元稳态结果和实验瞬态数据进行比较。对比结果表明:有限差分法的结果与有限元、实验结果基本吻合,但所需的计算时间更短,是一种有效的预测其温度场的方法。通过有限差分法获得的温度场分布结果可以验证加热系统的保温性能,并为压电叠堆的温度控制提供数据基础。
- 陈逸笑杨兴华俞立沈星
- 关键词：温度场有限差分法压电叠堆
