史建鹏
- 作品数：67 被引量：129H指数：7
- 供职机构：东风汽车公司更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划吉林省科技厅科技发展计划项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术一般工业技术更多>>
- 某防护型指挥车NVH性能研究
- 2013年
- 提出了一种通过白车身模态分析、Trimbody车身模态分析、声腔模态分析、噪声传递函数分析等CAE分析改进越野车车内噪声的方法,与实车试验结果对比,二者在低频范围内问题频率点基本一致。通过仿真方法确定了噪声产生的原因,找到问题频率下车身板件振动较大的部位,并提出相应的改善措施,达到降低车内噪声的目的。
- 黄松史建鹏周权周忠胜
- 关键词：越野车模态分析
- 悬架下摆臂的疲劳寿命分析被引量：8
- 2013年
- 根据汽车悬架下摆臂所受的极限静载工况下的结构应力分析、道路载荷作用下的疲劳损伤分析和常用行驶工况下的疲劳寿命等分析,采用CAE与台架和道路试验相结合的方法,从多体动力学得到载荷值,应用"惯性释放法"获得不同工况下,下摆臂的应力分布特征;据此确定易出现疲劳损伤的部位,为下摆臂探索出一种一体化疲劳寿命分析方法;采用该方法对某型汽车下摆臂进行分析的结果表明,受到的应力下降10MPa时,疲劳寿命约能提高1倍。
- 史建鹏管欣
- 关键词：载荷应力
- 制动噪声改善方法分析研究
- 本文以实际使用中出现严重制动噪声的某前盘式制动器为研究对象，利用有限元方法预测制动噪声发生的频率，应用耦合模型来分析子结构模态与耦合系统不稳定模态的关系，从而得出引起制动噪声的主要原因为摩擦片与制动盘的模态耦合和制动盘的...
- 夏祖国龚洪史建鹏刘浩
- 关键词：有限元分析制动噪声模态耦合模态参数
- 拓扑优化技术在乘用车后地板结构设计的应用
- 利用Altair公司的前处理软件HyperMesh和求解器OptiStruct，对某乘用车在开发过程中后地板出现局部模态的问题进行拓扑优化。改善了后地板设计结构，避免后地板产生的局部模态与车身发生共振，为设计工程师指明设...
- 别辉陈赣陈孟华史建鹏
- 关键词：拓扑优化乘用车
- 文献传递
- 越野汽车的机动性研究被引量：9
- 2006年
- 研究了越野汽车机动性及其影响因素,并且基于越野汽车机动性模型对车辆进行评定。根据研究结论,对某两款越野汽车进行分析,得出其为真正意义上的高机动性越野汽车。
- 史建鹏
- 关键词：越野汽车机动性
- 基于ADAMS仿真的麦弗逊悬架设计优化
- 本文以某自主品牌轿车为例，结合开发过程中出现的实际问题，应用ADAMS中的CAR模块建立了该车前悬架的多体动力学模型，并对悬架在各种工况下的性能进行了仿真分析。通过仿真，研究了悬架硬点布置以及弹性元件特性对整车性能的影响...
- Yang Yanding杨彦鼎Zhang Yijun张以军Shi Jianpeng史建鹏
- 关键词：汽车工程麦弗逊悬架优化设计动力学分析
- 基于HyperWorks 白车身灵敏度分析及结构优化
- 车身钣金件厚度为设计变量，以白车身质量最小为目标，以白车身扭转刚度不低 于原有结构的扭转刚度为约束函数，得到扭转刚度对各板件厚度的灵敏度，通过调整板件厚 度，对白车身结构进行优化，优化结果表明，在扭转刚度性能略有提高的情...
- 石朝亮史建鹏
- 关键词：LIGHTWEIGHTSTRUCTUREOPTIMIZATION
- 应用CAE仿真技术对越野汽车动力总成匹配研究
- 提出了越野汽车驱动轴(主减速比)、变速器的最大传动比、最小传动比和中间各档的传动比等速比选配原则。应用选配原则,对某四轮驱动的越野汽车进行仿真分析,并根据该分析方法,对某六轮驱动的越野汽车进行了仿真验证校核,用道路试验进...
- 史建鹏
- 关键词：越野汽车动力总成仿真验证传动比驱动轴
- 文献传递
- 轻型越野车车轮定位与悬架的相互影响被引量：2
- 2006年
- 分析了轻型越野车采用悬架系统相应的车轮定位特性,通过对侧倾中心和车身侧倾角的分析,得出了车轮定位与悬架相互影响的工程理论研究方法,并通过ADAMS仿真分析和道路试验给予了验证。
- 史建鹏徐满年吕振华
- 关键词：轻型越野车车轮定位参数独立悬架
- 结构优化在提高汽车车门外把手刚度上的应用
- 利用Altair公司的前处理软件HyperMesh和求解器OptiStruct,对某乘用车在开发过程中外车门把手刚度偏弱的问题进行结构优化。优化了车门把手的设计结构,提高了把手的刚度。
- 别辉陈赣史建鹏
- 关键词：结构优化车门把手刚度
- 文献传递
