刘浩
- 作品数：31 被引量：57H指数：4
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- 相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
- 动力总成引起的车内加速轰鸣声的设计方法
- 本文说明了汽车车内轰鸣声的现象及其产生机理,分别从轰鸣声发生的激励源、传递路径和振动噪声响应三方面进行了详尽地分析,建立了预测轰鸣声的简化模型。对轰鸣声的各组成成分进行了分解处理,给出了详细的预测计算方法。应用该计算模型...
- 许静霖刘浩郑卿卿张光
- 关键词：轰鸣声计算方法
- 文献传递
- 基于隔声理论的某车型前围隔声性能提升
- 汽车前围总成是发动机舱内噪声向车内传递的重要路径,乘客舱前围隔声垫是解决前围隔问题的关键部件之一.本文根据隔声理论,阐述了前围隔声材料的面密度、厚度、覆盖面积和泄露等因素对前围隔声性能的影响.针对某车加速噪声问题,通过优...
- 黄勇屈少举刘浩周权郑卿卿
- 关键词：隔声泄露
- 制动噪声改善方法分析研究
- 本文以实际使用中出现严重制动噪声的某前盘式制动器为研究对象，利用有限元方法预测制动噪声发生的频率，应用耦合模型来分析子结构模态与耦合系统不稳定模态的关系，从而得出引起制动噪声的主要原因为摩擦片与制动盘的模态耦合和制动盘的...
- 夏祖国龚洪史建鹏刘浩
- 关键词：有限元分析制动噪声模态耦合模态参数
- 前围钣金件隔声量高精度预测和建模技术研究
- 建立某车型前围钣金件隔声量预测模型,并进行仿真试验对标,分析不同预测方法,得到较高精度的仿真模型。通过分析模型精度的影响因素可知,模态密度对模型精度影响较小,内损耗因子的影响较大。加强板的四种建模方式均可保证模型精度,但...
- 苏瑞强周权郑卿卿刘浩
- 关键词：隔声量建模方式
- 文献传递
- 汽车车内加速轰鸣音问题诊断与对策
- 本文针对开发中某车型加速轰鸣音问题,对轰鸣音的发生机理进行了阐述,并利用传递路径分析方法对问题进行了解析,最终确定了导致轰鸣音问题的主要路径,并通过悬置系统的优化,实现了后排轰鸣音5dB的改善,显著地提升了车内加速噪声的...
- 王双靳文斌刘浩屈少举
- 关键词：传递路径分析
- 文献传递
- 基于车内噪声控制的传动轴优化设计
- 本文主要分析了传动轴对车内噪声的影响。在某前置前驱车型的车内噪声开发过程中发现,当项目搭载的发动机振动激励偏大时,即使传动轴已经达到了常规的设计目标,仍然会对车内噪声有较大影响。为了改善车内噪声,可以进一步提高传动轴的N...
- 邓峰罗挺周副权朱嵩晖刘浩
- 关键词：传动轴NVH轰鸣声模态
- 文献传递
- 汽车加速时车内噪声嘈杂感主客观评价模型研究
- 以轿车在缓加速或节气门全开行驶条件下的车内噪声样本为评价对象,采用成对比较法对轿车的车内噪声品质嘈杂感进行主观评价试验,计算了各噪声样本的主要心理声学和常规物理声学客观参数,并通过线性相关分析和多元回归分析,建立了车内噪...
- 邵炯炀王双郑卿卿刘浩
- 关键词：主观评价
- 文献传递
- 混合仿真技术在整车怠速振动预测中的应用
- 本文主要阐述了车辆怠速振动的预测方法。以车型开发为依托,运用混合仿真技术,结合试验数据和仿真模型搭建了怠速振动预测的混合仿真模型。求解得到车辆怠速时车内振动响应,并与实测值进行对比,对比情况比较理想,充分验证了混合仿真模...
- 徐艳平周权郑卿卿刘浩吕之品
- 关键词：怠速振动
- 文献传递
- 汽车加速时车内噪声嘈杂感主客观评价模型研究
- 以轿车在缓加速或节气门全开行驶条件下的车内噪声样本为评价对象，采用成对比较法对轿车的车内噪声品质嘈杂感进行主观评价试验，计算了各噪声样本的主要心理声学和常规物理声学客观参数，并通过线性相关分析和多元回归分析，建立了车内噪...
- 邵炯炀王双郑卿卿刘浩
- 主动降噪技术在改善车内噪声上的应用
- 本文阐述了自适应噪声主动控制理论（Adaptive Active Noise Control,AANC）,并详细介绍了主动降噪系统的组成和应用原理。为验证主动降噪系统的效果,在某家用三厢轿车上建立了自适应噪声主动控制系统...
- 邓峰任冬刘浩周启明
- 关键词：车内噪声ANC
- 文献传递
