颜文胜
- 作品数：112 被引量：430H指数：14
- 供职机构：昆明理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金云南省自然科学基金高等学校骨干教师资助计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程电气工程更多>>
- 柴油机燃用100%生物柴油的性能与排放
- 2010年
- 在4100QB-2柴油机上进行100%生物柴油与纯柴油的性能与排放对比试验研究。试验结果表明:使用100%生物柴油的动力性下降5%～9%;有效燃油消耗率上升7%～11%;烟度排放下降50%～70%,大负荷时改善更为明显;十三工况总排放量得到大幅度改善,NOx、CO、THC和PM排放量分别下降了19.4%、65.5%、56.8%和63.0%,表明燃用100%生物柴油后具有良好的环境友好效能。
- 林玉珍颜文胜申立中雷基林
- 关键词：生物柴油柴油机
- 柴油机螺旋进气道结构优化与CFD分析被引量：1
- 2009年
- 采用数值模拟方法对卧式二缸柴油机进气道的流动特性进行了研究,根据计算流体力学(CFD)仿真计算结果,分析了进气道以及缸内气体的流动特性,并针对气道最小截面的2种修改方案进行了对比分析,分别得出了3种气道模型方案的流量系数和涡流比以及气道性能的变化趋势。计算结果表明:与原气道对比,方案A的平均涡流比提高14.5%,而方案B的平均流量系数提高5.4%,因此可见最小截面面积是影响气道性能的主要结构参数之一,在螺旋进气道修正设计过程中应予以充分重视,以便有效控制和提高气道性能。
- 何常明颜文胜毕玉华
- 关键词：柴油机螺旋进气道CFD
- 增压柴油机掺烧乙醇/柴油的对比试验研究
- 本文在增压柴油机上加装液力振动装置,实现了乙醇/柴油的混合掺烧,进行了掺比为15％的乙醇/柴油混合燃料动力性、经济性和排放性能的对比试验研究.试验结果表明,在各种转速范围内,较低负荷时当量有效燃油消耗率变化值较小,随着负...
- 颜文胜申立中沈颖刚毕玉华雷基林
- 关键词：柴油机乙醇动力性
- 文献传递
- 电喷汽油机燃用微乳化E10含水乙醇汽油的试验研究被引量：2
- 2011年
- 应用微乳化理论研制E10含水乙醇汽油乳化剂,在电喷发动机上进行燃用E10含水乙醇汽油对发动机动力性、经济性和排放性的影响试验研究。试验结果表明:基于HLB值理论配制的SPY乳化剂能较好地解决E10含水乙醇汽油的稳定性问题;发动机燃用E10含水乙醇汽油后,动力性略有降低,有效燃油消耗率略有升高,能源消耗率降低;怠速排放的CO、HC、NOx均下降,NOx下降幅度达到65%;多工况排放的CO、HC在低负荷略有降低,中高负荷时明显降低,CO降低9%～17%,HC降低4%～9%;NOx在中小负荷时降低12%左右,大负荷时改变不明显。
- 叶燕帅颜文胜王玉江张洪涛李春青
- 关键词：电喷汽油机
- 不同大气压力下掺烧10%体积含量生物柴油对共轨柴油机燃烧和排放的影响被引量：2
- 2013年
- 对高压共轨柴油机在不同大气压力下掺烧10%体积含量生物柴油(B10)和石化柴油的燃烧和排放特性进行了试验研究。试验结果表明:外特性工况下,与原机相比,3 200r/min和1 200r/min时B10的最高燃烧压力、峰值压升率略低,峰值放热率略高;2 200r/min时B10的最高燃烧压力、峰值压升率和放热率均略高;HC和CO排放均降低;大气压力81kPa时B10的NOx排放降低1.2%～10.0%,碳烟减少4.8%～20.4%,大气压力100kPa时NOx排放增加1.0%～4.3%,碳烟减少6.2%～16.8%。等功率工况下,与原机相比,B10的最高燃烧压力、峰值压升率和放热率略高,碳烟和NOx排放有不同程度的降低。外特性工况下,与大气压力81kPa时相比,100kPa下原机和B10的最高燃烧压力、峰值压升率和放热率均略高;NOx排放增加12.0%～369.2%,碳烟减少23.2%～34.6%。等功率工况下,与大气压力81kPa时相比,100kPa下原机和B10的最高燃烧压力、峰值压升率和放热率均略高,NOx排放增加14.5%～330.7%,低转速的增加幅度较大,碳烟减少4.6%～74.4%,HC和CO排放均增加。关键词:内燃机;高压共轨柴油机;生物柴油;燃烧;不同大气压力;
- 王博颜文胜申江卫陈泓吴哲叶明
- 关键词：高压共轨柴油机生物柴油
- E10含水乙醇汽油微乳化技术研究被引量：5
- 2009年
- 探讨了E10含水乙醇汽油的相分离机理，用相分离温度表征含水乙醇汽油的稳定性，比较和优化乳化工艺，应用微乳化理论优选和复配乳化剂，对E10含水乙醇汽油混合燃料的微乳化技术进行了实验研究。结果表明，乳化剂的选择和复配在基于亲油亲水平衡（HLB）值理论的同时应该综合考虑多种因素的影响，基于HLB值理论复配的SPY乳化剂可以获得比单一乳化剂更好的乳化效能。使用超声波乳化，乳化时间为30min时，添加0．65％-0．85％SPY乳化剂的95％乙醇度E10微乳化含水乙醇汽油可以在0—40℃范围内保持稳定30d以上；添加2％-2．5％SPY乳化剂的95％乙醇度E10微乳化含水乙醇汽油可以在-10—40℃范围内保持稳定30d以上。
- 叶燕帅颜文胜申立中陈泓雷基林毕玉华
- 关键词：表面活性剂稳定性
- E1O含水乙醇汽油微乳化技术研究
- 目探讨了E10含水乙醇汽油的相分离机理,用相分离温度表征含水乙醇汽油的稳定性,比较和优化乳化工艺,应用微乳化理论优选和复配乳化剂,对E10含水乙醇汽油混合燃料的微乳化技术进行了试验研究.试验结果表明:乳化剂的选择和复配在...
- 叶燕帅颜文胜申立中陈泓雷基林毕玉华
- 关键词：表面活性剂稳定性
- 应用无量纲分析法对柴油机性能的大气修正被引量：10
- 1999年
- 随着海拔变化，大气状态随之变化，导致内燃机性能相应变化。现行内燃机性能的大气修正标准在实际运用中还存在问题。为了深入探求柴油机大气修正的实质性问题，采用内燃机大气模拟综合测控系统，试验研究了不同大气状态下的柴油机性能。建立了一套柴油机运行在不同海拔地区的无量纲分析方法。
- 申立中沈颖刚易宁毕玉华颜文胜
- 关键词：柴油机性能分析
- 柴油机运行在不同海拔地区的碳烟排放特性被引量：25
- 1997年
- 采用微机控制的大气模拟综合测控系统深入研究了柴油机运行在不同海拔地区的排放特性。根据试验结果，分析了运行在不同海拔地区的柴油机碳烟排放特性及其影响因素。所获得的结论有助于解决运行在高原地区的柴油机的碳烟排放问题。
- 申立中沈颖刚易宁毕玉华颜文胜
- 关键词：柴油机
- 单双缸卧式柴油机用机油泵
- 本发明涉及一种润滑油供给到单缸或双缸卧式柴油机的各个润滑部分中的机油泵。其特征在于：这种机油泵整体由上下两部分组成，下端为机油泵壳，机油泵壳内部装有外转子和内转子，内转子上有驱动内转子转动的机油泵轴以及固定机油泵轴的内转...
- 雷基林申立中颜文胜毕玉华陈建明刘铸民
- 文献传递
