董世赋
- 作品数：6 被引量：36H指数：3
- 供职机构：西南交通大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 塔高对矮塔斜拉桥力学行为的影响被引量：2
- 2010年
- 通过有限元计算,分析了相同跨径条件下,矮塔斜拉桥塔高的变化引起结构受力特性的改变,阐述了矮塔斜拉桥的构造特点和动力特性。同时,简要论述了有限元的基本思想,并建立了塔高分别为21m、30m、42m的矮塔斜拉桥模型,分析了三者在相同荷载作用下,斜拉索对竖向荷载的分担程度,塔高变化对主梁弯矩、挠度的影响,斜拉索应力幅的变化及整个结构的动力特性。
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- 关键词：矮塔斜拉桥索塔动力特性
- 大跨度公轨两用悬索桥风-车-桥耦合振动及抗风行车准则研究被引量：22
- 2012年
- 将风、车、桥三者作为一个交互作用、协调工作的耦合动力系统,基于风-车-桥系统空间耦合分析模型,以一大跨度公轨两用悬索桥为例,采用自主研发的桥梁结构分析软件BANSYS(Bridge Analysis System)分析了风荷载作用下桥梁和车辆的动力响应,讨论了风速、车速及轨道交通布置方式等因素的影响;同时,基于合理的列车运行安全性和舒适性评价指标,对列车通过该桥时的走行安全性与舒适性进行了分析,得出了该悬索桥的抗风行车准则:当风速小于20m/s时,车速可达设计车速80km/h;当风速介于20m/s和25m/s之间时,车速不能大于60km/h;当风速大于25m/s时,应封闭轨道交通。
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- 关键词：风-车-桥系统风荷载悬索桥
- 法国留尼旺岛平原之臂大桥的设计与施工被引量：1
- 2011年
- 法国留尼旺岛南部的平原之臂大桥为280m的单跨桥梁,桥梁两端与大型重力式桥台固结,主梁采用预应力混凝土顶、底板和钢桁架式腹杆组合结构体系,在合龙段处仅顶板是连续的。该桥采用单悬臂挂篮法施工,利用桥台自重平衡悬臂重力,并将所有顶板纵向预应力束锚固在桥台背后;采用对顶措施实施合龙,使结构具有桁架拱效应。该桥造型简洁优美,施工细节独具匠心,具有创新性。
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- 关键词：桥梁工程桁架结构悬臂法施工桥梁设计桥梁施工
- 基于车桥耦合振动的铁路桥梁冲击系数研究
- 随着我国铁路的不断提速和高速铁路的大规模建设，列车与桥梁之间的动力相互作用越来越突出。桥梁冲击系数是列车、轨道、桥梁三者动力特性和动力相互作用的综合反映。分析桥梁冲击系数的影响因素及其规律，对于确保桥梁动力可靠性和列车运...
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- 关键词：铁路桥梁安全性力学性能激励源
- 文献传递
- 大跨度铁路斜拉桥冲击系数的影响因素研究被引量：8
- 2015年
- 为研究列车编组等因素对大跨度铁路斜拉桥冲击系数的影响,针对大跨度铁路斜拉桥车致振动的特点,采用车桥耦合振动的方法,探讨了不同列车运营条件对桥梁局部构件的冲击效应的影响。通过自主研发车桥分析软件BANSYS,分析了大跨度铁路斜拉桥的动力响应,讨论了列车编组、轨道不平顺、行车方向和列车类型等因素对斜拉桥各部件冲击系数的影响。研究表明:进行车桥动力计算和现场动力试验时,应尽量采用与实际列车相同或相似的列车编组;列车行车方向不同时,构件同一位置处冲击系数相差较大。
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- 关键词：车桥耦合振动影响因素列车编组
- 意大利威尼斯商港一座斜拉桥建设
- 2011年
- 阐述了近期建设的一座横跨威尼斯商业港口的斜拉桥的最终设计改进和工程建设情况。该桥为独塔曲线斜拉桥,采用钢筋混凝土组合结构体系,斜拉索呈单索面锥形布置,桥塔倾斜。桥梁施工方法为采用浮运和大型吊装设备的主梁架设法。主梁体系按照以不锈钢防护壳对其起保护作用的思想进行设计。该桥造型及构造新颖独特,施工技术难度大。桥梁主体结构采用外封装的设计方法,可节约结构用料,同时有助于结构的美学效果和耐久性。
- 董世赋李永乐吴梦雪
- 关键词：曲线斜拉桥结构建筑
