李鹏飞
- 作品数：4 被引量：2H指数：1
- 供职机构：河北工程大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：河北省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>
- 盾构管片拼装机举升机构优化设计
- 2011年
- 分析了管片拼装机垂直升降油缸举升机构和平行四边形举升机构的异同,得出采用平行四边形举升机构在空间的布置以及结构性能方面都优于采用垂直升降油缸举升机构。通过对管片拼装机的平行四边形举升机构进行建模分析,并采用MATLAB优化工具箱对平行四边形举升机构进行优化设计,对比优化前后液压油缸受力曲线,得出优化后的液压油缸受力明显小于优化前。
- 王南卢军广平恩顺李鹏飞
- 关键词：平行四边形机构优化设计
- 基于ANSYS/LS-DYNA的楔横轧应力应变分析被引量：2
- 2011年
- 通过ANSYS/LS-DYNA有限元分析软件,对楔横轧轴类件的成型过程进行数值模拟,分析楔横轧轴类件轧制过程的应力应变规律,并对各轴向应力应变进行比较,阐明楔横轧轴类件的变形特征,得到轴类零件轧制过程中轧件内部的应变场、轧件表面变形形状等信息,可为其他零件轧制成形机理及变形规律的研究提供理论依据和参考。
- 王南李鹏飞张乃伟卢军广平恩顺李伟
- 关键词：ANSYS/LS-DYNA楔横轧应力应变
- 汽车抗干扰性仿真分析
- 2012年
- 利用机械系统动力学软件ADAMS/Car建立了整车虚拟样机模型,其中转向系统考虑了静摩擦环节,动力学系统嵌入了面向结构的差速器模型,在结构上保证了左右车轮的相互协调。对整车模型进行典型工况仿真分析,结果表明引入静摩擦后,汽车能够抵抗驾驶员的微小转向干扰输入;受到路面不平干扰和左右车轮有转速差异时,驾驶员操纵方向盘自由和固定状态的曲线比较说明,两侧车轮的耦合能减小侧向偏移距离,整车仍然具备良好的线路保持性,使车辆具备了良好稳定性。
- 王南王晶卢军广李伟李鹏飞
- 关键词：抗干扰性仿真ADAMS/CAR
- 运输中车-路耦合的动力学分析及仿真
- 2011年
- 通过模态截断方法对路基路面有限动力学模型进行降阶处理,并计算轮胎力与路面动变形之间的传递函数,把路面不平度输入模型作为激励,用Simulink对车辆与路基路面之间的耦合关系的传递函数模型进行仿真。分析得到了车速、路面等级、动态轮胎力和路面动变形等之间的关系,为下一步分析车辆与道路之间的相互作用提供重要依据。
- 王南李伟王晶李鹏飞
- 关键词：车辆路基路面
