王晶
- 作品数：3 被引量：9H指数：1
- 供职机构：河北工程大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：河北省自然科学基金河北省教育厅科学技术研究计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 汽车抗干扰性仿真分析
- 2012年
- 利用机械系统动力学软件ADAMS/Car建立了整车虚拟样机模型,其中转向系统考虑了静摩擦环节,动力学系统嵌入了面向结构的差速器模型,在结构上保证了左右车轮的相互协调。对整车模型进行典型工况仿真分析,结果表明引入静摩擦后,汽车能够抵抗驾驶员的微小转向干扰输入;受到路面不平干扰和左右车轮有转速差异时,驾驶员操纵方向盘自由和固定状态的曲线比较说明,两侧车轮的耦合能减小侧向偏移距离,整车仍然具备良好的线路保持性,使车辆具备了良好稳定性。
- 王南王晶卢军广李伟李鹏飞
- 关键词：抗干扰性仿真ADAMS/CAR
- 运输中车-路耦合的动力学分析及仿真
- 2011年
- 通过模态截断方法对路基路面有限动力学模型进行降阶处理,并计算轮胎力与路面动变形之间的传递函数,把路面不平度输入模型作为激励,用Simulink对车辆与路基路面之间的耦合关系的传递函数模型进行仿真。分析得到了车速、路面等级、动态轮胎力和路面动变形等之间的关系,为下一步分析车辆与道路之间的相互作用提供重要依据。
- 王南李伟王晶李鹏飞
- 关键词：车辆路基路面
- 基于ADAMS/Car的双横臂悬架的运动学建模与仿真被引量：9
- 2010年
- 采用虚拟样机技术,利用机械系统动力学分析软件ADAMS建立了双横臂独立悬架的多刚体模型,并对模型进行仿真计算,得到了前轮前束角、前轮外倾角、主销后倾角、悬架刚度等定位参数在行驶过程中随车轮上下跳动的变化曲线。结果表明,在曲线平衡位置处,前轮前束角正处于零点;前轮外倾角略小于零,约为-0.03°,主销后倾角约为7.78°,主销内倾角约为9.4°,仿真模型的动特性与样车悬架的动特性基本一致,该方法可以准确地计算悬架的多种性能,提高了仿真精度和设计效率。
- 王南王晶平恩顺
- 关键词：ADAMS/CAR双横臂悬架仿真
