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文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇理学

主题

  • 1篇等级公路
  • 1篇地质
  • 1篇选线
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元强度
  • 1篇有限元强度折...
  • 1篇有限元强度折...
  • 1篇运量
  • 1篇运量预测
  • 1篇失稳判据
  • 1篇强度折减
  • 1篇强度折减法
  • 1篇稳定性分析
  • 1篇线形
  • 1篇线形指标
  • 1篇货运
  • 1篇货运量
  • 1篇货运量预测
  • 1篇公路
  • 1篇高等级

机构

  • 3篇江苏省交通科...
  • 1篇天津水泥工业...

作者

  • 3篇朱士东
  • 3篇朱海军
  • 2篇吴海堂
  • 1篇韩笑程
  • 1篇汪卓
  • 1篇张家峰
  • 1篇陈金虎
  • 1篇吴海棠

传媒

  • 2篇交通标准化
  • 1篇江苏交通科技

年份

  • 1篇2010
  • 2篇2009
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
改进的GM(1,1)模型在交通货运量预测中的应用
2009年
改进的GM(1,1)模型是在原有的GM(1,1)模型基础之上,利用数学物理方法进行优化后的模型。根据某地区已有年份的货运量数据资料,运用该模型进行处理,并与改进前的GM(1,1)模型处理结果进行对比,取得了较佳效果。
朱士东吴海堂朱海军汪卓
关键词:GM(1,1)模型货运量
有限元强度折减法在边坡稳定性分析中的应用被引量:2
2009年
结合经典的土坡算例进行边坡稳定性计算,运用有限元强度折减法分别建立二维和三维模型,并把有限元强度折减法的计算结果与刚体极限平衡法(Spencer法和Bishop法)的计算结果进行比较,结果表明有限元强度折减法能满足工程应用,值得推广。
朱海军朱士东张家峰吴海棠陈金虎
关键词:强度折减法边坡稳定失稳判据
云南山区高等级公路路线设计研究被引量:3
2010年
因受到地形及地质等条件的限制,以及经验、技术和经济发展状况的影响,山区公路线形设计面临较大困难及挑战。结合云南山区某公路设计,对山区公路路线设计中的线形选择、前期地质、高地震烈度区选线、线形指标选用等进行分析,并对山区公路路线设计中容易忽视的问题提出建议,对于提高山区公路路线设计水平有一定的参考价值。
朱海军朱士东吴海堂韩笑程
关键词:选线地质线形指标
共1页<1>
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