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张弛

作品数:13 被引量:30H指数:3
供职机构:西南交通大学更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学一般工业技术机械工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 5篇学位论文
  • 3篇专利

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 2篇机械工程
  • 2篇建筑科学
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇经济管理
  • 1篇电子电信
  • 1篇文化科学
  • 1篇理学

主题

  • 3篇城市
  • 2篇应力
  • 2篇平面交叉口
  • 2篇线圈
  • 2篇交叉口
  • 2篇安全管理
  • 2篇车辆
  • 1篇地表沉陷
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁盾构
  • 1篇地铁盾构施工
  • 1篇地下空间
  • 1篇电磁驱动
  • 1篇盾构
  • 1篇盾构施工
  • 1篇性能研究
  • 1篇应力谱
  • 1篇应力强度
  • 1篇应力强度因子
  • 1篇预警

机构

  • 13篇西南交通大学
  • 1篇武汉铁路局
  • 1篇中车南京浦镇...

作者

  • 13篇张弛
  • 3篇朱涛
  • 3篇王超
  • 2篇肖守讷
  • 2篇赵欣
  • 2篇董亮
  • 2篇马杰
  • 2篇张卫华
  • 1篇阳光武
  • 1篇孙天林

传媒

  • 1篇交通标准化
  • 1篇中南大学学报...
  • 1篇设计
  • 1篇西部交通科技
  • 1篇现代交通与冶...

年份

  • 3篇2024
  • 2篇2023
  • 1篇2022
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 3篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇1989
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
下属政治技能对其职业成功的影响研究
职业成功不仅是组织管理领域研究的重点内容,还是每个人追求的人生目标。目前国内外对职业成功影响因素的研究主要从个体、组织和社会三个角度展开,其中在中国文化背景下,“关系”和组织政治两个重要因素不容忽视。国内外已有研究中,大...
张弛
关键词:政治技能领导-成员交换
文献传递
云纹干涉法及其在材料结构测试中应用的研究
张弛
探地雷达在成都地铁2号线盾构施工扰动带探测中的应用研究
近年来,随着社会经济的不断发展,城市化的不断推进,城市规模不断扩大,为了实现可持续发展战略,除了向城市道路发展,还应该对地下空间进行开发和利用,修建地铁、轻轨成为城市发展的历史必然。  然而随着地铁的大量兴建,也产生了一...
张弛
关键词:探地雷达地铁盾构施工地表沉陷灌浆处理
成都市地下空间开发与规划研究
随着社会经济的高速增长,我国的城市化进程日益迅速,在促进城市发展的同时也导致了许多“城市问题”的出现。其中,城市土地资源紧缺与需求过大之间的矛盾最为尖锐。因此,城市发展就只能更多的依靠开拓新的城市空间,即在原有的用地基础...
张弛
关键词:地下空间生态城市城市环境
文献传递
城市主要道路平面交叉口安全管理研究被引量:1
2008年
基于目前城市干道平面交叉口交通流量密集的状况,分析并讨论影响平面交叉口安全管理的影响因素,可为提高城市道路交叉口的交通安全管理水平提供依据及方法。
张弛孙天林
关键词:平交口安全管理
一种提高磁场耦合与抗轴向偏移的感应耦合器
本发明公开的一种提高磁场耦合与抗轴向偏移的感应耦合器,所述感应耦合器包括至少两个原线圈、副线圈,所述副线圈两端平齐套置于原线圈内,相邻的所述原线圈、副线圈均以所述外侧钻杆中心为轴等间距环绕布置。所述原、副线圈内均通有电流...
董亮曾渺宿钰明马杰赵欣杨建桥张嘉豪张弛秦铭澳蒋文龙
高速公路交通事故致因及预警
我国至1988年上海至嘉定诞生第一条高速公路以来,经过十多年的飞速发展,高速公路通车里程数已跃居世界第二位。到目前为止,全国高速公路里程已超过4万公里。但是,随着我国高速公路的高速发展,在给人们带来现代交通高效、快捷的全...
张弛
关键词:高速公路交通事故
文献传递
基于AIDA模型的乡村旅游APP设计研究被引量:2
2022年
智慧乡村旅游背景下,乡村旅游迈入数字化时代,探索提升乡村旅游App吸引力的新方法,助力乡村旅游资源信息高质量传播。从乡村旅游资源特点出发,整理现有乡村旅游App问题,提出乡村旅游资源数字化转换方法,然后基于AIDA模型构建相应设计策略。基于设计策略,以具体乡村为例完成方案设计。帮助乡村旅游资源信息更加高效地传播,为其他乡村旅游资源信息类App提供新的设计思路。
张弛
关键词:乡村旅游数字化
城市主要道路平面交叉口安全管理方法
2008年
文章基于现今城市干道平面交叉口交通流量密集的状况,分析讨论影响平面交叉口安全管理的因素,提出了交叉口安全管理方法和一些改进措施,为提高城市道路交叉口的交通安全管理提供依据。
张弛
关键词:平面交叉口安全管理
机车车体枕梁关键含缺陷结构疲劳寿命评估
2024年
为研究枕梁含缺陷结构服役安全问题,首先,基于有限元仿真对比不同尺寸下的底架枕梁结构刚度、挠度,根据最佳结构试验尺寸开展等效疲劳台架试验,获取焊缝关注点的应力分布状态及潜在裂纹位置,并验证枕梁结构与仿真模型的一致性;然后,基于BS 7910:2019标准中结构完整性评估方法,通过引入当量化裂纹缺陷获得结构临界失效状态,实现关键焊缝区域的寿命预测,同时结合断裂力学数值仿真方法,从仿真角度实现局部模型结构的裂纹扩展模拟,对含裂纹缺陷结构的损伤容限进行分析;最后,对比分析基于标准评估的理论方法与数值仿真方法结果的可靠性和差异性。研究结果表明:枕梁子模型结构台架试验与仿真模型的应力分布具有较好的一致性,枕梁结构薄弱区域集中在垂向减振器角焊缝位置,基于BS 7910:2019标准和数值仿真计算得到的减振器座角焊缝表面缺陷临界深度分别为6.50 mm和7.85 mm,对应疲劳载荷循环数分别为1.029×105和1.121×105次,两者评估结果具有较好的一致性。
范晓达朱涛张弛王超肖守讷阳光武
关键词:机车车体疲劳寿命评估应力强度因子
共2页<12>
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