周君辉
- 作品数：14 被引量：41H指数：3
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理文化科学更多>>
- 进气流道粒子磨蚀和涡轮叶片粒子沉积特性及其影响
- 当燃气涡轮发动机在含砂尘或污染严重的大气环境中工作时，外部微细颗粒的侵入不仅极易在进气流道粒子分离器中形成磨蚀现象，降低粒子分离器分离效率，而且很小粒径的粒子难以被分离而进入发动机流道，在涡轮叶片冷却结构中形成沉积堵塞，...
- 周君辉
- 关键词：燃气涡轮发动机涡轮叶片
- 一种刷式封严结构的多目标优化方法
- 本发明公开一种刷式封严结构的多目标优化方法，包括以下步骤：选择封严结构的待优化参数，并确定待优化参数的优化范围；以最少泄露和最低磨损为优化目标，构造适应度函数；进行变工况实验，制成支持向量机的数据样本；基于训练样本对支持...
- 王春华张靖周周君辉
- 多旋流LPP燃烧室燃烧特性数值研究
- 燃气涡轮发动机向大功率，高推重比方向发展的同时，排气污染也不断增加。基于环境保护的要求，对燃气涡轮发动机排放物(尤其是NOx)也提出了更为严格的限制。降低NOx排放的重要手段之一是采用高效的贫燃料预混合预蒸发LPP(Le...
- 周君辉
- 关键词：航空燃气轮机燃烧室
- 文献传递
- 一种汽车空调滤清器PM2.5颗粒滤除装置和滤除方法
- 本发明公开了一种汽车空调滤清器PM2.5颗粒滤除装置和滤除方法，该套装置包括汽车空调滤清器、声波团聚室及声波发生单元；声波团聚室入口端直接与外界环境相连，出口端与空调滤清器入口端相连；声波团聚室两侧对称布置了声波发生单元...
- 王春华张靖周周君辉
- 文献传递
- 内冷通道横流对气膜冷却效率的影响被引量：3
- 2014年
- 在吹风比（Br）为0.5～2.0、横流比（Cr）为0～3.0范围内,采用数值模拟方法研究了内部冷却通道横流对单排圆柱形气膜孔气膜冷却特性的影响.相比于基准的无横流进气方式,横流进气诱导冷却气流在气膜孔内形成旋流流动,使得气膜射流与主流的相互作用更为复杂.横流比的影响在不同的吹风比下有较大差异：在较小的吹风比下,横流比小于1.0的气膜绝热冷却效率略高于无横向进气的基准情形,而横流比大于2.0的气膜绝热冷却效率相对基准情形有一定幅度的下降;在较高的吹风比下,横流进气带来气膜绝热冷却效率的增强,横流比为2.0的气膜绝热冷却效率相对较高.在大横流比下,随着吹风比的增加,气膜在展向的覆盖范围明显扩大.
- 张靖周周君辉刘春丽
- 关键词：气膜冷却
- 气膜孔附近粒子沉积特性的数值研究被引量：9
- 2014年
- 研究了气膜孔附近的粒子运动与沉积特性,重点研究了粒子直径和气膜出流吹风比对粒子运动与沉积特性的影响.基于EI-Batsh粒子沉积模型,考虑了粒子的黏附/反弹和离去机制,编制了相应的粒子沉积计算模块集成在Fluent软件中,并利用相关实验数据对该计算方法进行了验证.结果表明:1,2μm直径粒子沉积率随吹风比增大而增大;3,4μm直径粒子沉积率则随吹风比增大而减小.1μm直径粒子易受气膜出流卵形涡对的卷吸作用而沉积于相邻气膜孔之间区域,当吹风比为2时粒子沉积率比吹风比为0时高约5倍;5μm直径粒子运动轨迹受气膜出流影响较小.总体沉积率随吹风比升高而不断降低,吹风比为2时总体沉积率比吹风比为0时减小1.7%.
- 周君辉张靖周
- 关键词：气膜孔吹风比
- 燃烧室贫油多旋流预混合预蒸发特性数值研究被引量：3
- 2011年
- 对燃烧室多旋流器的贫油预混预蒸发(LPP)及形成可燃混合气特性进行了CFD数值研究。2级旋流器的第1级选用斜切入孔式旋流器,第2级选用径向旋流器。第2级旋流器的流量分配对预混预蒸发效果有重要影响。在2级旋流器气体总流量为0.035 kg/s不变时,第1、2级旋流器气体流量比小于1∶4时,预混预蒸发效果较好。计算结果与试验结果相符合。
- 周君辉王力军
- 关键词：数值模拟
- 气膜孔局部堵塞对叶片压力面冲击-扰流柱-气膜结构综合冷却效率的影响被引量：9
- 2016年
- 运用数值模拟方法研究了气膜孔局部堵塞对叶片压力面上射流冲击-扰流柱-气膜结构综合冷却效率的影响,重点分析了堵塞位置和堵塞比的影响。研究结果表明:无论是气膜孔内无堵塞还是存在局部堵塞情形,随着吹风比增大,综合冷却效率均呈现逐渐增大的趋势;在低的吹风比下,气膜孔出口-尾缘局部堵塞的综合冷却效率略低于无堵塞气膜孔,而在气膜孔进口-前缘和气膜孔出口-前缘的局部堵塞则导致综合冷却效率有较为轻微的上升;在高吹风比下,位于气膜孔出口-前缘和气膜孔进口-前缘的局部堵塞能够抑制气膜射流与主流相互作用所形成的卵形涡,从而冷却效率下降较少,而气膜孔出口-尾缘的局部堵塞则导致综合冷却效率降低较多;堵塞比对壁面沿程综合冷却效率的影响呈现非单调的变化趋势,这是由于冲击-扰流柱-气膜整体式冷却结构的冷却效果取决于内部强化传热和外部气膜防护的多重作用机制。
- 周君辉张靖周
- 关键词：涡轮叶片数值模拟
- 多旋流LPP燃烧室燃烧特性的数值研究
- 燃气涡轮发动机向大功率,高推重比方向发展的同时,排气污染也不断增加。基于环境保护的要求,对燃气涡轮发动机排放物(尤其是NOx)也提出了更为严格的限制。降低NOx排放的重要手段之一是采用高效的贫燃料预混合预蒸发LPP(Le...
- 周君辉
- 文献传递
- 一种刷式封严结构的多目标优化方法
- 本发明公开一种刷式封严结构的多目标优化方法，包括以下步骤：选择封严结构的待优化参数，并确定待优化参数的优化范围；以最少泄露和最低磨损为优化目标，构造适应度函数；进行变工况实验，制成支持向量机的数据样本；基于训练样本对支持...
- 王春华张靖周周君辉
- 文献传递
