罗诗屹
- 作品数：9 被引量：24H指数：3
- 供职机构：交通运输部更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程更多>>
- 高速公路到期终止收费的影响与对策建议被引量：3
- 2022年
- 公开数据显示,截至目前,全国已有4条经营性高速公路因收费期满而停止收费,分别是2021年1月7日24时到期停止收费的河北省石太高速公路河北段,2021年3月20日24时到期停止收费的山西省太原东山过境高速公路(太原绕城高速公路东段),2022年2月22日24时到期停止收费的山东省荣乌高速公路威海至烟台段,2022年3月2日24时到期停止收费的广东省广佛高速公路。
- 崔敏马衍军黄丽雅罗诗屹
- 关键词：绕城高速公路广佛高速公路收费
- 贵州省综合交通发展现状和规划建设重点被引量：3
- 2015年
- 贵州是我国西部多民族聚居的省份,也是贫困问题最突出的欠发达省份,交通基础设施薄弱,工程性缺水严重,生态环境脆弱。"十二五"时期,贵州省全面加快铁路、公路、水运、民航、城市交通发展,建成开通了贵广、沪昆(贵阳至长沙段)高铁,实现了县县通高速公路以及每个市(州)有一个机场。本文在分析贵州省"十二五"交通发展的基础上,提出了"十三五"时期交通建设重点,对西部省(区、市)编制好"十三五"综合交通规划有一定的借鉴意义。
- 罗仁坚罗诗屹
- 关键词：综合交通
- 我国交通基础设施领域投融资困境与REITs探索被引量：8
- 2022年
- 随着《交通强国建设纲要》、《国家综合立体交通网规划纲要》落地实施,一方面交通基础设施建设和存量设施维护资金需求将持续保持较高水平;另一方面,多年来以银行间接融资为主体的投融资模式越来越难以为继,交通基础设施建设维护资金供求矛盾亟待化解。从我国基础设施投融资模式入手,结合我国交通基础设施建设和资产维护资金需求持续攀升的趋势,分析我国交通基础设施领域投融资面临的困境,展望了交通基础设施领域推进REITs发展的重要意义和前景,并从加强顶层设计,完善交通基础设施REITs应用的制度环境角度提出了需要重点解决的问题及建议。
- 崔敏王婧黄丽雅罗诗屹
- 关键词：交通运输基础设施投融资REITS
- 我国交通运输结构的第三次转变及运营策略调整被引量：4
- 2012年
- 20世纪80年代初期至今,我国交通运输结构经历了3次转变,公路、水运、航空的快速发展改善了我国交通运输以往不合理的结构,尤其是高速公路的大规模发展,使公路客运量在总客运量中所占的比例不断提高。21世纪初确定的高速铁路发展战略和2004年以来高速铁路的快速建设发展,再次引发了我国交通运输结构的调整优化。为适应交通运输的第三次结构转变,各种运输方式应根据各自的技术经济特征和优势,制定相应的运营策略,以便更好地适应市场变化和满足人们对运输的需求。
- 罗诗屹罗仁坚
- 关键词：交通运输结构高速铁路
- 交通运输宏观管理政策体系建立研究被引量：3
- 2020年
- 党的十九大报告提出要"创新和完善宏观调控",为了研究如何在交通运输行业落实国家宏观调控要求,交通运输部在"交通强国建设"系列研究中特设立专题。本文在深入的理论分析基础上,立足中央交通运输主管部门职能,结合交通强国建设要求,探索建立了交通运输宏观管理政策体系框架,希望能够促使交通运输行业管理政策制定更加规范化,有效发挥政策的引导和约束作用,促进交通强国建设。
- 高翠袁春毅姚晓霞罗诗屹王佳强
- 关键词：交通运输
- 交通运输宏观管理政策发展与创新建议
- 2020年
- 党的十九大报告提出要"创新和完善宏观调控",为了研究如何在交通运输行业落实国家宏观调控要求,交通运输部在"交通强国建设"系列研究中设立了此项专题。基于建立的交通运输宏观管理政策体系框架,分析了交通运输宏观管理政策体系的发展现状与问题,提出了交通运输宏观管理政策创新的相关建议,以促使交通运输行业宏观管理政策制定更加科学和规范,有效发挥政策的引导和约束作用,促进交通运输发展,支撑交通强国建设。
- 高翠袁春毅姚晓霞罗诗屹王佳强
- 关键词：交通运输
- 破解普通公路养护资金难题的窗口期被引量：2
- 2021年
- 自2008年成品油税费改革以来,我国普通公路养护主要采用“中央收取成品油消费税—转移支付至地方—地方交通部门履行养护职责”的资金保障机制。随着经济社会的高速发展,截至2020年底,我国公路网总里程已达519.81万公里。其中,普通公路养护里程达498.3万公里,比2008年增长了60.9%,而养护资金供给规模的增速却远低于此,养护成本不断攀升,资金缺口愈来愈大,公路服务质量和路网安全受到严重影响。同时,随着公众对公共服务的要求和维权意识逐步提高,社会舆论对交通行业的压力也愈加突出。现有养护资金保障机制已难以适应行业发展形势和需要,适逢我国财税体制和事权改革,普通公路迎来了养护资金保障机制重构的大好机遇,尽快完善普通公路可持续发展资金保障机制和政策成为当务之急。
- 罗诗屹崔敏黄丽雅
- 关键词：养护资金普通公路养护成本资金保障机制公路网
- 我国交通投资结构的变化趋势和风险分析被引量：1
- 2022年
- 近几年来,我国交通资产投资规模持续保持高位运行,2020年实现同比增长7.1%,有力对冲了经济下行压力,发挥了重要的“稳定器”作用。然而,值得注意是目前中央财政性资金规模已呈现缩减趋势,各省公路投资集中度增强、增速差距扩大,一些风险和问题需要特别关注,如维持投资高位运行的难度愈发增大、行业债务风险愈发集中等。因此,交通运输行业需要不断加强政策引导,完善财政资金保障机制,提升资金筹措能力,提高收益效率,发挥交通逆周期调节作用,聚焦重点问题,研判和防范化解风险。
- 罗诗屹黄丽雅崔敏马衍军
- 关键词：财政性资金资产投资交通运输行业逆周期调节资金保障机制
