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李辰

作品数:31 被引量:27H指数:3
供职机构:北京航天发射技术研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家杰出青年科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程航空宇航科学技术文化科学更多>>

文献类型

  • 20篇专利
  • 8篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 16篇机械工程
  • 16篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇电子电信
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇文化科学

主题

  • 17篇悬架
  • 12篇车辆
  • 7篇悬架系统
  • 7篇转向桥
  • 6篇弹簧
  • 6篇多轴车
  • 6篇多轴车辆
  • 5篇底盘
  • 5篇油气弹簧
  • 5篇气弹簧
  • 4篇独立悬架
  • 4篇多模式
  • 4篇油气悬架
  • 4篇越野
  • 4篇超重型
  • 3篇独立悬架系统
  • 3篇汽车
  • 3篇总成
  • 3篇稳定性
  • 3篇刚度

机构

  • 28篇北京航天发射...
  • 9篇中国运载火箭...
  • 5篇北京理工大学

作者

  • 31篇李辰
  • 13篇张军伟
  • 12篇李洪彪
  • 10篇万芳
  • 9篇杨波
  • 8篇左霞
  • 6篇吴学雷
  • 5篇李陆浩
  • 4篇左霞
  • 4篇白锦洋
  • 3篇陈思忠
  • 2篇张顺
  • 2篇蒋爱民
  • 2篇杨波
  • 2篇张斌
  • 2篇程斐
  • 2篇李陆浩
  • 1篇卢绍伟
  • 1篇张生
  • 1篇谢文建

传媒

  • 4篇汽车工程学报
  • 1篇导弹与航天运...
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇兵器装备工程...
  • 1篇导弹与航天运...
  • 1篇中国汽车工程...

年份

  • 2篇2024
  • 1篇2023
  • 6篇2022
  • 5篇2021
  • 1篇2020
  • 2篇2019
  • 3篇2018
  • 3篇2017
  • 4篇2016
  • 1篇2015
  • 3篇2012
31 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于预瞄-优化驾驶员模型的多轴车辆操纵稳定性仿真研究
2023年
多轴特种车辆的操纵稳定性是其机动性能的关键性能指标,而且是保证车辆安全的前提。在UG中建立某8轴车辆三维模型,将三维模型导入ADAMS,建立整车动力学模型。基于预瞄-优化理论,在Fortran语言环境下建立驾驶员模型,嵌入到ADAMS中实现人-车-路闭环的控制系统仿真。根据所建立的模型,分别进行转向盘角阶跃输入、双移线和蛇行的车辆操纵稳定性仿真,仿真结果表明,驾驶员模型能够有效地控制车辆位置和速度进行轨迹跟踪,整车的操纵稳定性较好。
万芳张军伟李辰乔杰杨波
关键词:驾驶员模型多轴车辆操纵稳定性动力学
车辆多模式电液转向的控制方法
本发明公开了车辆多模式电液转向的控制方法,该方法包括:步骤1,获取设置的转向模式;步骤2,判断转向模式是否为后桥锁止模式:如果是,则执行步骤3;否则执行步骤4;步骤3,控制后转向桥对中锁止,返回步骤1;步骤4,检测后转向...
李辰李陆浩李志超张宏宇左霞吴学雷齐鸣张辉
文献传递
基于侧偏特性的车辆转弯直径精确计算方法
2017年
车辆设计之初一般采用阿克曼原理进行车辆最小转弯直径的计算,由于其未考虑轮胎侧偏特性,导致计算结果误差较大。针对该问题,提出了一种考虑轮胎侧偏特性的车辆转弯直径计算方法,以某四轴越野车辆为研究对象,开展理论公式推导,根据轮胎试验数据拟合得到轮胎侧偏刚度,完成转弯直径的计算。与实车试验数据进行对比分析,结果表明:该方法计算误差小,能够准确计算车辆的转弯直径。
李辰张军伟杨波齐鸣付有兵
关键词:多轴车辆侧偏特性
基于非线性特性平衡油气悬架整车模型的建立
由于越野汽车的行驶条件所致,拥有非线性刚度、非线性阻尼等重要特性的油气悬架,在越野汽车、特别是重型越野汽车中占据了越来越重要的地位。本文基于应用单侧连通油气平衡悬架的8×8高机动重型越野车为模型,建立了整车11自由度的数...
LI Chen李辰
关键词:越野汽车整车模型
一种特种车辆多模式电液全轮转向系统及控制方法
本发明公开了一种特种车辆多模式电液全轮转向系统,包括前转向桥组、后转向桥组和转向电控系统,前转向桥组包括至少一个前转向桥,前转向桥通过前转向泵提供助力;后转向桥组包括两组相互独立的后转向桥,每个后转向桥上分别安装有后转向...
陈志韬杨波李陆浩李辰左霞乔杰程斐刘培文白锦洋
文献传递
多轴车辆电液转向系统设计与应用被引量:4
2018年
以某多轴重型高机动越野车辆为平台,设计了一种多模式电液转向系统。多种转向模式的设计、完善的控制策略,以及后桥转向角度的匹配,可以同时满足高速车辆的通过性、操纵稳定性与行驶安全性要求。通过实车试验验证,后桥转向角度控制精度较高,实现车辆的同步转向动作,能够满足实际使用需求。其设计正确、系统可靠,便于实现工程应用。
李辰李陆浩左霞张宏宇
关键词:多轴车辆多模式
多工况下互连式油气悬架系统建模及特性研究被引量:7
2016年
采用模块化的建模方法,建立系统中各个部件的模型,通过对各部件数学模型的原理分析,确定各部件模型的输入和输出。根据油气悬架系统的连接关系将各个部件模型连接起来,得到多工况下的互连式油气悬架系统数学模型。基于所建立的互连式油气悬架模型,对多种典型工况下的系统特性进行分析,得到互连式油气悬架主要参数的变化特性,为互连式油气悬架整车控制算法研究提供理论基础。
张军伟杨波李洪彪陈思忠李辰
关键词:油气悬架多工况模块化建模系统特性
关于主动悬架控制力与时滞对控制效果影响的研究
主动悬架能够有效地改善车辆的平顺性,然而时滞会对主动悬架的性能与控制效果产生不良影响。本文构建了一种主动控制力的表达形式,并通过构建1/4车辆2自由度主动悬架的动力方程,得到了主动控制力下系统的传递特性。通过不同反馈系数...
LI Chen李辰CHEN Sizhong陈思忠
关键词:越野汽车主动悬架动力学特性
车辆悬架
本发明提供了一种车辆悬架,涉及机械设备技术领域,具体包括减振装置、阻尼装置,所述减振装置设置于所述阻尼装置轴心处,还包括导向机构及限位装置,所述导向机构包括上横臂、下横臂,所述上横臂连接于所述阻尼装置上,所述下横臂连接于...
张军伟张斌李辰李洪彪吴学雷万芳左霞于斌
文献传递
车辆限位机构
本发明提供了一种车辆限位机构,涉及机械装置技术领域,包括限位块、销轴,所述限位块用于可拆卸连接于车辆的车架的下方,所述销轴一端与所述限位块固定连接,所述车架上开设有销轴孔,所述销轴另一端用于可拆卸连接于所述销轴孔内。由于...
李辰万芳张军伟李洪彪吴学雷
文献传递
共4页<1234>
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