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唐永勇

作品数：6 被引量：11H指数：1
供职机构：吉林大学更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划国家教育部博士点基金更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 4篇交通参数
  • 4篇交通管理
  • 2篇道路交通
  • 2篇信息基础
  • 2篇序列数据
  • 2篇自动识别
  • 2篇列数
  • 2篇交流参数
  • 2篇交通出行
  • 2篇交通管理部门
  • 2篇交通管理与控...
  • 2篇交通状态
  • 2篇SCATS
  • 1篇动车
  • 1篇信息采集
  • 1篇运输系统
  • 1篇数据模型
  • 1篇数据组织
  • 1篇基于GPS
  • 1篇交通数据

机构

  • 6篇吉林大学

作者

  • 6篇唐永勇
  • 5篇姜桂艳
  • 5篇常安德
  • 5篇张玮
  • 4篇孟志强
  • 4篇李琦
  • 4篇李红伟
  • 4篇杨兆升
  • 4篇牛世峰
  • 4篇吴正言
  • 4篇李明涛
  • 4篇张伟
  • 4篇姜卉
  • 4篇李继伟
  • 4篇张春勤

传媒

  • 1篇公路

年份

  • 3篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2009
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
基于SCATS线圈数据的交通状态在线定量评价与预测方法
一种基于SCATS线圈数据的交通状态在线定量评价与预测方法，涉及交通技术领域中的交通状态在线定量评价与预测方法，SCATS线圈采集交通参数上传至交通信息中心，计算机对实测数据进行质量评价与控制，对质量评价与控制后的实测数...
姜桂艳李琦常安德牛世峰杨兆升李红伟李明涛李继伟吴正言张伟张玮张春勤姜卉孟志强唐永勇
文献传递
基于GPS浮动车的自然路段行程时间估计方法被引量：11
2009年
针对目前基于GPS浮动车交通信息采集技术的研究大多只是涉及宏观方案,细节研究较少,导致产生所得交通信息质量不高的问题,考虑数据用户需求以及路网空间数据的特点设计了自然路段划分方法,同时结合动态GPS数据与路网空间数据的特点提出了路段行程时间估计算法。利用编程语言完成了算法实现,并且利用实测数据进行了算法验证。结果表明,自然路段行程时间估计算法不仅运行高效、稳定,同时获取的路段行程时间数据精度较高。
姜桂艳常安德张玮唐永勇
关键词：交通信息采集浮动车
道路交通拥挤状态在线识别方法
一种道路交通拥挤状态在线识别方法，涉及交通信息处理方法，包括采集区间交通参数数据和地点交通参数数据，将数据传回信息处理器，通过信息处理器通过在线识别方法对各路段交流参数数据进行分析，利用采集的区间交通参数和地点交通参数确...
姜桂艳牛世峰李琦常安德杨兆升李明涛李红伟李继伟吴正言张伟张玮姜卉张春勤孟志强唐永勇
道路交通拥挤状态在线识别方法
一种道路交通拥挤状态在线识别方法，涉及交通信息处理方法，包括采集区间交通参数数据和地点交通参数数据，将数据传回信息处理器，通过信息处理器通过在线识别方法对各路段交流参数数据进行分析，利用采集的区间交通参数和地点交通参数确...
姜桂艳牛世峰李琦常安德杨兆升李明涛李红伟李继伟吴正言张伟张玮姜卉张春勤孟志强唐永勇
文献传递
面向ATMS的交通数据管理方法研究
随着城市化进程的加快和我国经济的高速发展,汽车保有量的急剧增加使城市道路交通面临着越来越严重的交通拥挤问题。交通管理和控制部门一直在致力于寻找一种有效提高城市道路交通通行效率,减少交通拥挤现象发生的途径。 智能运输系统(...
唐永勇
关键词：交通运输系统ATMS数据组织交通数据数据模型
文献传递
基于SCATS线圈数据的交通状态在线定量评价与预测方法
一种基于SCATS线圈数据的交通状态在线定量评价与预测方法，涉及交通技术领域中的交通状态在线定量评价与预测方法，SCATS线圈采集交通参数上传至交通信息中心，计算机对实测数据进行质量评价与控制，对质量评价与控制后的实测数...
姜桂艳李琦常安德牛世峰杨兆升李红伟李明涛李继伟吴正言张伟张玮张春勤姜卉孟志强唐永勇
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