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李继伟

作品数：13 被引量：63H指数：4
供职机构：吉林大学交通学院更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 5篇专利
  • 2篇学位论文

领域

  • 9篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学

主题

  • 5篇交通管理
  • 4篇交通参数
  • 2篇道路交通
  • 2篇信息基础
  • 2篇序列数据
  • 2篇主干路
  • 2篇自动识别
  • 2篇列数
  • 2篇路段
  • 2篇路段行程时间
  • 2篇交流参数
  • 2篇交通出行
  • 2篇交通调查
  • 2篇交通管理部门
  • 2篇交通管理与控...
  • 2篇交通状态
  • 2篇SCATS
  • 2篇城市主干路
  • 1篇动车
  • 1篇信号控制

机构

  • 13篇吉林大学
  • 3篇中国民航大学

作者

  • 13篇李继伟
  • 11篇姜桂艳
  • 8篇张春勤
  • 6篇吴正言
  • 5篇孟志强
  • 5篇李琦
  • 5篇常安德
  • 5篇李红伟
  • 5篇张玮
  • 5篇杨兆升
  • 5篇牛世峰
  • 5篇李明涛
  • 5篇张伟
  • 5篇姜卉
  • 4篇唐永勇
  • 3篇赵佳琪
  • 1篇唐勇勇

传媒

  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇吉林大学学报...
  • 1篇黑龙江交通科...
  • 1篇城市交通
  • 1篇山东交通科技

年份

  • 2篇2012
  • 2篇2011
  • 5篇2010
  • 2篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2006
共 13 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
大型活动的交通调查及分析
2009年
随着我国经济的不断发展,全国各地举行的大型活动越来越多。大型活动产生突增交通量造成周边地区的交通拥挤,而分析大型活动带来的交通拥挤则是以对大型活动的交通调查为基础的。为此,以长春市南岭体育场周围的道路交通系统为基础,对举行足球比赛产生的观众到达高峰和离开高峰进行了实地调查,并通过问卷的方式对观众出行方式及其他与此活动相关的特性进行了分析。
赵佳琪姜桂艳李继伟
关键词：交通调查
基于GPS浮动车的交通数据故障识别与修复方法
一种基于GPS浮动车的交通数据故障识别与修复方法，涉及交通信息处理方法，通过实时进行浮动车停车状态识别，得到车辆停车持续时间，然后结合交叉口控制信号配时数据进行单车路段行程速度数据的有效性识别，通过计算机处理器实时判断进...
姜桂艳常安德李琦牛世峰吴正言杨兆升张玮李继伟张伟李明涛李红伟姜卉张春勤孟志强唐勇勇
文献传递
交通信息对出行行为的影响分析综述被引量：4
2012年
针对制定交通信息采集与发布策略的需要,从出行目的、出行方式、出发时间和出行路径的角度,介绍了相关的典型研究成果,总结了交通信息对出行者出行行为影响研究的主要进展,分析了我国在相关研究中存在的问题和不足,并指出未来的研究方向.
姜桂艳张春勤吴正言李继伟
关键词：交通工程交通信息
基于SCATS线圈数据的交通状态在线定量评价与预测方法
一种基于SCATS线圈数据的交通状态在线定量评价与预测方法，涉及交通技术领域中的交通状态在线定量评价与预测方法，SCATS线圈采集交通参数上传至交通信息中心，计算机对实测数据进行质量评价与控制，对质量评价与控制后的实测数...
姜桂艳李琦常安德牛世峰杨兆升李红伟李明涛李继伟吴正言张伟张玮张春勤姜卉孟志强唐永勇
道路交通拥挤状态在线识别方法
一种道路交通拥挤状态在线识别方法，涉及交通信息处理方法，包括采集区间交通参数数据和地点交通参数数据，将数据传回信息处理器，通过信息处理器通过在线识别方法对各路段交流参数数据进行分析，利用采集的区间交通参数和地点交通参数确...
姜桂艳牛世峰李琦常安德杨兆升李明涛李红伟李继伟吴正言张伟张玮姜卉张春勤孟志强唐永勇
文献传递
城市主干路拥挤路段基于地点交通参数的行程速度估计被引量：9
2010年
以提高基于地点交通参数估计主干路拥挤交通流平均行程速度的精度为目标,通过分析信号控制主干路的交通流特性及地点交通参数与平均行程速度之间的相关关系,以路段下游停车线前的截面平均速度为基础,提出了城市主干路拥挤交通流路段平均行程速度的3种估计模型,并采用仿真手段进行了对比分析。结果表明,所提出的全状态行程速度估计模型明显优于对比方法,所提出的两种分状态平均行程速度估计模型可以进一步改善全状态模型的估计效果,尤其是基于模比系数的分状态估计模型可显著提高拥挤条件下的行程速度估计精度。
姜桂艳李继伟张春勤
关键词：交通运输工程主干路信号控制交叉口平均行程速度
基于SCATS线圈数据的交通状态在线定量评价与预测方法
一种基于SCATS线圈数据的交通状态在线定量评价与预测方法，涉及交通技术领域中的交通状态在线定量评价与预测方法，SCATS线圈采集交通参数上传至交通信息中心，计算机对实测数据进行质量评价与控制，对质量评价与控制后的实测数...
姜桂艳李琦常安德牛世峰杨兆升李红伟李明涛李继伟吴正言张伟张玮张春勤姜卉孟志强唐永勇
文献传递
城市主干路路段行程时间估计的BPR修正模型被引量：25
2010年
为提高城市主干路交通流平均行程时间的估计精度,根据路段上游检测器采集的截面流量,建立了3种BPR(bureau of public roads)修正模型,包括全状态累积流量BPR修正模型、分状态标定的BPR模型和分状态累积流量BPR修正模型.仿真结果表明:全状态累积流量BPR修正模型明显优于传统的BPR模型;分状态标定的BPR模型和分状态累积流量BPR修正模型可以进一步提高估计精度,且后者可将阻滞交通状态下的平均估计误差降低至8.05%.
姜桂艳李继伟张春勤
关键词：主干路交通流参数
高填方涵洞结构型式优化设计研究
本文主要研究高填方涵洞结构型式优化问题。分析过程中使用梁单元,通过ANSYS软件模拟了在26m高填土情况下,盖板涵铰结与刚结、小拱度板铰结与刚结、半圆拱及1/3矢跨比弧形拱涵这六种型式的受力分析,通过分析这些结果,得到高...
李继伟
关键词：高填方涵洞结构优化土压力有限元
文献传递
道路交通拥挤状态在线识别方法
一种道路交通拥挤状态在线识别方法，涉及交通信息处理方法，包括采集区间交通参数数据和地点交通参数数据，将数据传回信息处理器，通过信息处理器通过在线识别方法对各路段交流参数数据进行分析，利用采集的区间交通参数和地点交通参数确...
姜桂艳牛世峰李琦常安德杨兆升李明涛李红伟李继伟吴正言张伟张玮姜卉张春勤孟志强唐永勇
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