何太洪
- 作品数：7 被引量：27H指数：2
- 供职机构：同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 隧道管片密封垫接触应力和闭合压力的合理确定被引量：18
- 2009年
- 盾构隧道管片橡胶密封垫接触应力与闭合压力是影响其防水性能的重要因素,断面设计时常以两者符合设计值作为控制指标。但在进行密封垫断面设计时常会出现两者不能同时满足设计要求的情况。采用有限元数值模拟、水密性试验及压缩试验等手段,结合密封垫防水机理分析了接触应力和闭合压力的关系,并介绍了通过不断修改密封垫断面型式、调整材质硬度,使接触应力和闭合压力满足要求的方法。最后总结出,应对断面型式和材质硬度进行不断修改和调整,在满足接触应力要求情况下尽量做到闭合压力小于80 kN/m,并在施工中采取利于拼装闭合的措施。
- 何太洪王炳龙刘建国海明雷
- 关键词：盾构管片橡胶密封垫接触应力数值模拟
- 长短桩处理路基不均匀沉降三维有限元分析被引量：1
- 2011年
- 以沪宁高铁某站场改建工程为背景,为研究不同刚度桩型加固区之间产生的不均匀沉降规律,建立三维有限元模型,并通过改变桩的刚度分析其对过渡段不均匀沉降形态的影响。研究结果表明PHC桩加固区与搅拌桩加固区间存在较大沉降差,可将过渡段路基面不均匀沉降形式简化为两个相切的半余弦,余弦半径约为15 m,增大桩的弹性模量对改变不均匀变形的形态意义不大。建议过渡段采用长短桩形式减少不均匀沉降。
- 秦晓光杨龙才何太洪
- 关键词：客运专线桩基工程不均匀沉降
- 杭州地铁1号线越江隧道管片防水密封垫优化研究被引量：7
- 2009年
- 针对杭州地铁1号线越江隧道的工程特点,考虑实际工况并结合管片拼装的需要,分析并提出管片接缝密封垫的主要指标和材质,以及适用于该隧道的弹性密封垫断面形式。在此基础上,通过有限元数值模拟计算,明确了该断面密封垫的变形特性和接触面压应力分布,通过室内试验,确定了该断面密封垫的水密性和压缩性能。
- 何太洪周冠南刘训华
- 关键词：越江隧道弹性密封垫断面形式数值模拟
- 高铁站场中不同类型桩基沉桩顺序研究
- 2011年
- 沪宁高铁某站场改建工程在咽喉区的狭窄区域同时出现PHC桩、CFG桩、水泥搅拌桩等多种地基处理方式,为克服PHC桩挤土效应对其他桩的可能影响,分别采用圆孔扩张理论、有限元分析方法及"等量桩"简化方法对PHC桩施工的单桩挤土效应、双桩挤土效应及群桩挤土效应进行了计算分析,获得不同条件下的挤土位移和挤土应力分布规律,进而对该区域基桩的合理施工顺序提出了建议。
- 秦晓光杨龙才何太洪
- 关键词：桩基工程圆孔扩张理论有限元分析
- 杭州地铁1号线越江隧道管片防水密封垫优化研究
- 针对杭州地铁l号线越江隧道的工程特点,考虑实际工况并结合管片拼装的需要,分析并提出管片接缝密封垫的主要指标和材质,以及适用于该隧道的弹性密封垫断面形式。在此基础上,通过有限元数值模拟计算,明确了该断面密封垫的变形特性和接...
- 何太洪周冠南刘训华
- 关键词：弹性密封垫断面形式数值模拟
- 文献传递
- 盖挖法临时路桥体系的设计方法研究被引量：2
- 2009年
- 为了尽量降低地铁车站施工对既有地面交通的影响,盖挖法是经常采用的一种施工方法,其中构建一个稳定、可靠的临时路桥系统是盖挖法施工中的一个关键环节,这方面目前我国尚没有专门的设计规程加以约束。结合某地铁车站盖挖法施工的实际工程,就临时路面板的设计计算、军便梁体系的设置参数以及军便梁与围护结构的相互作用等方面展开计算分析,获得了诸多有益的结论,同时为盖挖法临时路桥体系设计计算提供了一般原则。
- 詹超杨龙才何太洪
- 关键词：盖挖法路面板数值模拟
- 杭州地铁1号线越江隧道管片防水密封垫优化研究
- 针对杭州地铁1号线越江隧道的工程特点,考虑实际工况并结合管片拼装的需要,分析并提出管片接缝密封垫的主要指标和材质,以及适用于该隧道的弹性密封垫断面形式。在此基础上,通过有限元数值模拟计算,明确了该断面密封垫的变形特性和接...
- 何太洪周冠南刘训华
- 关键词：越江隧道弹性密封垫断面形式数值模拟
- 文献传递
