张文华
- 作品数：8 被引量：14H指数：2
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- 江海直达宽扁船型弯扭强度直接计算的一种简化方法
- 2014年
- 江海直达宽扁船型对保证结构的强度和刚度极为不利,应对其弯扭强度进行直接计算。根据《江海通航船舶建造规范(报批稿)》,采用一种简化方法对一艘设计中的多用途江海直达船进行了弯扭强度的直接计算。并介绍了斜浪的施加和平衡调整的过程,通过与惯性释放方法的对比,验证了基于规范的约束方法的安全性,还对装卸过程中的危险状态进行了强度校核,并建议规范将装卸过程也纳入船体结构强度校核体系。
- 董岩乐京霞吴卫国张文华
- 关键词：大开口弯扭强度
- 川江及三峡库区标准型载货汽车滚装船总纵强度研究
- 本文介绍了川江及三峡库区标准型载货汽车滚装船研究背景、总纵强度计算工况和主尺度比L/D和B/D的确定，并分析了双层底和总布置对总纵强度的影响，最后用标准型净尺寸临界船进行验证。
- 张文华余金生
- 关键词：汽车滚装船船舶结构总纵强度
- 文献传递
- 内河钢船结构规范设计法计算程序
- 1999年
- 张文华
- 关键词：钢船计算程序
- 散货船国际安全措施被引量：4
- 1998年
- 本文简要分析了九十年代以来散货船海损事故及原因，回顾了几年来ＩＭＯ和Ｉ－ＡＣＳ寻求散货船安全措施的历程和合作，并提出还需解决的遗留问题及有关建议。
- 张文华
- 关键词：散货船PSCESP航行安全安全管理
- 川江及三峡库区标准型载货汽车滚装船船底板屈曲强度研究被引量：2
- 2005年
- 介绍川江及三峡库区标准型载货汽车滚装船研究背景 ,分析双层底对屈曲强度的影响 ,推导出船底板和内底板的规范公式 ,最后用标准型净尺寸临界船进行验证。
- 余金生张文华
- 关键词：滚装船屈曲强度
- 川江及三峡库区标准型载货汽车滚装船总纵强度研究被引量：2
- 2005年
- 本文简要介绍了川江及三峡库区标准型载货汽车滚装船研究背景、总纵强度计算工况和主尺度比L/D和B/D的确定,并分析了双层底和总布置对总纵强度的影响,最后用标准型净尺寸临界船进行验证.
- 余金生张文华
- 关键词：船舶滚装船总纵强度屈曲强度
- 江海通航散货船波浪载荷研究被引量：6
- 2011年
- 采用ISSC二参数波浪谱和E1海区的波浪散布图对江海通航散货船的波浪载荷进行了长期预报,并与CCS海船规范和IACS散货船共同规范(CSR)中的设计波浪载荷进行了比较分析,拟合出了应用于江海通航船舶有限元分析的等效设计波高公式.研究表明:江海通航散货船的波浪载荷中垂向弯矩较无限航区海船规范值可降低20%～25%,波浪垂向剪力比《内河航行海船建造海规》规范值增大4%～8%,非常接近CSR规范值,水平波浪转矩比CSR规范值小18%～30%,波浪转矩比CSR规范值则要降低27%～33%.
- 张文华刘光明吴卫国
- 关键词：散货船波浪载荷波浪谱共同结构规范
- 大型船舶船体结构强度直接计算
- 本文对大型船舶船体结构强度直接计算问题进行了探讨。船舶结构直接计算法本质上属于半概率方法，它包括载荷确定、应力分析与强度标准三大方面的内容，是一个彼此关联不可割裂的系统工程。由于船舶所遭遇的载荷具有不确定性以及船舶结构本...
- 陈有芳詹志鹄张文华
- 关键词：船舶设计结构荷载强度计算有限元分析
- 文献传递
