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吴卫国

作品数:527 被引量:1,045H指数:17
供职机构:武汉理工大学更多>>
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文献类型

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  • 4篇2007
  • 7篇2006
  • 14篇2005
527 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种使潜航器自由改变姿态的装置
本发明涉及一种使潜航器自由改变姿态的装置,包括圆筒主体,圆筒主体包括圆筒状的外壁面和内壁面,内壁面套置于外壁面内部,二者之间的间隙设置基座和缓冲装置;内壁面两端分别固定套置一圆环状的基座,两基座之间设置两个缓冲装置;缓冲...
郑成范文浩罗伟宸孔祥韶吴卫国
一种螺旋桨模型推拉力与扭矩测量无干扰组合的传感器
本发明涉及船舶与海洋工程模型试验技术领域,特指一种螺旋桨模型推拉力与扭矩测量无干扰组合的传感器,包括传感器本体,传感器本体上设有螺旋桨固定区、推拉力测试区、扭矩测试区与动力传动连接区,螺旋桨固定区上固定安装有螺旋桨,动力...
刘正国吴卫国郭国虎陈皓何晶刘正强
文献传递
基于SEA的加筋铝板声传输研究及仿真被引量:1
2012年
运用统计能量分析方法,推导出加筋结构声传输函数,采用VA One中SEA模块对加筋铝板声传输损失进行研究,建立加筋铝板隔声计算的仿真模型。将仿真结果与已有文献试验数据进行比较,证明了采用加筋结构声传输计算模型研究其隔声特性的有效性并分析了相关参数对加筋铝板声传输的影响。研究结论为船舶加筋板的隔声设计提供了一定参考,尤其对铝合金上层建筑舱壁和围壁隔声护板的声学设计具有指导意义。
林永水吴轶钢吴卫国
关键词:SEA加筋板
舱室内爆载荷燃烧增强效应试验及仿真研究被引量:2
2023年
[目的]TNT炸药在密闭空间中发生爆炸时,其爆轰产物的燃烧效应不可忽视,为准确分析TNT炸药在密闭空间中的爆炸载荷,需要探究爆轰产物燃烧释放的能量与药量体积比的关系。[方法]首先开展5种不同质量的TNT分别在空气和氦气环境密闭空间中的爆炸试验,然后基于化学反应分析、能量守恒、等熵假设3种不同的方法计算5种不同药量体积比对应的爆轰产物燃烧能量,并基于有限元分析软件ANSYS/AUTODYN开展考虑燃烧效应的密闭空间内爆炸数值计算。[结果]准静态压力仿真结果与试验结果的对比表明:3种方法中,通过化学反应计算得到的燃烧能量理论值可作为上限值,能量守恒法的准确性依赖爆炸后混合气体的绝热指数,等熵假设法仿真值与试验值误差稳定在4%~7%之间;不同的燃烧能量释放历程会影响反射冲击波压力,但不改变最终的准静态压力。[结论]研究结果可为舰船抗爆结构设计及毁伤评估提供更精确的输入载荷。
岳学森周沪孔祥韶郑成吴卫国
基于动网格的双圆柱体附连水质量的数值计算方法研究被引量:1
2008年
介绍采用CFD软件Fluent数值计算双圆柱体附连水质量的简便方法。该方法计算出的附连水质量与试验值相比有较好的精度,可以推广于多体船总振动的附连水质量的计算。
董威吴卫国徐双喜李晓彬
关键词:总振动附连水FLUENT动网格双体船
船舶救生椅系统
本发明涉及船舶救生椅系统,它由信号发生系统、控制系统和救生椅组成,救生椅为具有漂浮物(2)的椅子(1),椅子(1)的下端通过吸力器固定在甲板(3)上;吸力器下方设有管道(7),管道(7)的一端与吸力器内腔连通;控制系统包...
罗加智吴卫国曹正林
文献传递
宽扁肥大型江海直达多用途船关键技术被引量:5
2016年
对江海直达船舶状况和制约其发展因素进行分析,以载量大、油耗低、经济性好为目标,分析江海直达船型关键技术及解决途径。将理论分析、数值计算和模型试验等研究方法结合起来,开发出宽扁肥大型江海直达多用途船,从油耗、运输效率和船体钢料重量等三个方面对开发船的技术性能进行了比较分析。
裴志勇吴深毅吴卫国
关键词:江海直达船多用途船
一种考虑局部颈缩及损伤演化的改进失效准则在铝合金板冲击有限元分析中的应用
2023年
为快速准确分析铝合金结构在不同冲击载荷作用下的损伤断裂行为,提出了一种由局部颈缩准则和损伤演化模型相结合的、参数易于校准且适用于粗网格的改进失效准则。采用Fortran语言将自定义失效准则嵌入到LS-DYNA程序中完成二次开发,实现了改进的失效准则在数值仿真中的应用。通过对比分析九组试验与仿真结果,验证了改进的失效准则的适用性和准确性。研究结果表明,改进的材料失效准则具有较低的网格依赖性,能够很好地预测铝合金板的塑性破坏程度,可为铝合金结构冲击强度分析提供技术支撑。
陈楚天刘斌张晓丹吴卫国
关键词:铝合金二次开发
一种板架强度实验夹持装置
本发明涉及结构强度测试技术领域,具体指一种板架强度实验夹持装置;包括两个配对的基座,所述基座呈长条形且浇筑固定在测试场地上,两个基座相互平行且相互间隔,所述基座上设有可沿其平移活动的箱体,箱体下端与基座配合连接,所述箱体...
吴卫国胡灏天孔祥韶
文献传递
大型邮轮泳池结构开口补强优化设计方法
2023年
[目的]大型邮轮泳池结构大开口降低了甲板结构的承载能力,补强是提高开口结构强度的有效手段,但补强的形式多样对开口结构优化设计提出了挑战。为此,[方法]运用变密度拓扑优化方法对泳池开口补强板进行优化,以获得一种新型开口补强方式,并进一步对结构开展尺寸优化,获得更为合理的板厚分布,从而达到最好的减重效果。[结果]优化结构与原型结构相比,极限承载力提高了1.1%,最大应力下降了3.3%,减重7.0%。[结论]所提优化设计方法可为邮轮甲板开口结构提供一种补强设计手段。
杜兴科刘斌吴卫国
关键词:优化设计
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