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张建伟

作品数:11 被引量:156H指数:5
供职机构:中国汽车技术研究中心更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划北京市科技计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理经济管理更多>>

文献类型

  • 11篇中文期刊文章

领域

  • 8篇交通运输工程
  • 7篇机械工程
  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇经济管理

主题

  • 4篇行驶工况
  • 4篇轻型
  • 4篇车辆
  • 3篇汽车
  • 2篇在用车
  • 2篇轻型车
  • 2篇轻型汽车
  • 2篇车辆行驶
  • 2篇车辆行驶工况
  • 2篇车载
  • 2篇车载测试
  • 2篇SRC
  • 1篇底盘
  • 1篇底盘测功机
  • 1篇在用车辆
  • 1篇实际行驶工况
  • 1篇数据分析
  • 1篇排放物
  • 1篇排气
  • 1篇排气温度

机构

  • 11篇中国汽车技术...
  • 4篇天津大学
  • 1篇武汉理工大学

作者

  • 11篇张建伟
  • 6篇李孟良
  • 4篇孙龙
  • 3篇张富兴
  • 2篇秦孔建
  • 2篇艾国和
  • 2篇曹磊
  • 2篇高继东
  • 2篇朱西产
  • 2篇耿艳
  • 1篇赵春明
  • 1篇史广宝
  • 1篇侯岚
  • 1篇冯于久
  • 1篇方茂东
  • 1篇齐二石
  • 1篇刘宇
  • 1篇宁军

传媒

  • 5篇汽车工程
  • 2篇车用发动机
  • 2篇汽车工程师
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇工业工程

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2014
  • 1篇2011
  • 1篇2007
  • 2篇2006
  • 3篇2005
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
天津市在用车辆排放车载测试试验研究被引量:7
2007年
车载排放测试设备OBS-2200先在实验室整车转鼓试验台上与定容采样系统CVS进行对比试验,验证了其对各项排气污染物测量的有效性后,装在选出的有代表性的74辆轻型汽油车上,沿选取的天津市区典型的行驶路线,对车辆的道路排放进行实时测试。依据获取的测试数据,分析了在用车辆的排放现状与车辆状况(采用的排放控制技术、车龄和行驶里程等)之间的关系;并对天津市在用车辆的排放特征进行了分析评估。
秦孔建李孟良高继东张建伟
关键词:在用车车载测试
轻型汽车现行排放法规测试工况分析(续1)被引量:2
2016年
美国、欧洲和日本的汽车排放法规是当今世界上的3个主要法规体系。对主要法规体系的FTP-75,US06,SC03,NEDC,JC08 5种法规工况从速度、加速度以及两者的联合分布方面进行了研究和分析。研究表明:FTP-75,SC03,JC08工况点主要分布在低于60 km/h的中低速度区间内;US06工况点主要分布在80 km/h以上的高速区间内;NEDC工况点主要分布在匀速工况速度点;US06工况加速度分布范围最大,为-3.06~3.73 m/s^2,其最大加速度值(3.73 m/s^2)也最大;5种工况在高速工况比较平缓,中低速工况下加减速更频繁。该研究为我国制定相应测试工况提供了一定依据。
孙龙耿艳曹磊张建伟雷利刚
关键词:轻型汽车
北京市轻型在用车实际道路排放特征分析被引量:6
2011年
在北京市区典型道路上,使用车载排放测试设备,对四类不同排放标准的轻型在用车排放(包括HC、CO和NOx)进行了测试研究.结果表明:在用车冷启动过程的排放恶劣,与热启动相比,CO高1~3.5倍,HC高3~5倍;与未实施排放标准的车辆相比,国3标准车辆的CO实际排放降低了78%,HC降低了85%,NOx降低了81%;车辆行驶里程每增加1万km,CO,HC和NOx排放因子分别升高约0.43g/km,0.036g/km和0.06g/km.
李孟良冯玉桥秦孔建冯于久张建伟高继东
关键词:在用车车载测试冷起动
典型城市车辆行驶工况构成的研究被引量:63
2005年
通过把记录的车速曲线在连续的停顿处分割成运动学片段的方法来研究交通状况特征。用主成份分析法和聚类技术提炼这些运动学片段的特征。根据统计分析的概率随机选择并重组实际运动学片段,构造了一系列行驶工况。
李孟良朱西产张建伟张富兴艾国和
关键词:行驶工况主成份分析城市车辆主成份分析法聚类技术
从汽车排放控制谈我国汽油质量战略被引量:4
2006年
概述了我国汽车排放控制趋势和国内外汽油主要指标,通过分析国内外汽车排放与油品指标关系研究结果,指出我国应优先不断加严汽油中硫含量,而根据国情逐步降低烯烃、芳烃含量也是必要的。从重新分类汽油指标体系和强化汽油关键指标、强化油品质量管理和通过经济激励生产使用优质燃油3个方面探讨我国汽油质量战略。
张建伟方茂东
关键词:汽车排放
轻型汽车现行排放法规测试工况分析(续2)被引量:3
2016年
3工况加速度分布分析通过比较工况点的加速度大小以及分布情况,可以判断整个测试工况变化的激烈程度。对5个法规测试工况分别按照0.15 m/s2的加速度间隔将工况点加速度所覆盖范围进行分割,统计整个测试工况速度点加速度在各加速度区间内的分布情况。图7示出FTP-75,SC03,US06,NEDC,JC08测试工况速度点加速度在各个区间内的分布柱形图。
孙龙耿艳曹磊张建伟雷利刚
关键词:工况点轻型汽车车辆性能行驶工况
车辆行驶工况与特征的研究被引量:45
2005年
先对几个典型国家和地区(美国、欧洲和日本)开发并采用的几种有代表性的行驶工况做了全面的介绍;接着,对它们各自的特征进行深入的研究和对比;最后得出几点结论。
张建伟李孟良艾国和张富兴朱西产
关键词:车辆行驶工况车速排放物
SRC工况下轻型车排气温度特征分析被引量:2
2014年
利用自动驾驶仪控制汽车在底盘测功机上按照S RC工况运行了4个循环,采集了车辆的排气温度,分析排气温度与工况的关系及其分布特征。研究表明:在S RC工况下,排气温度主要分布在650~800℃;在每个小循环下的温度变化曲线呈现出一个左峰高于右峰的“M”形状;重复运行S RC工况时,排气温度一致性非常好;低于60 km/h和高于110 km/h速度区间内平均温度稳定,60~110 km/h区间内平均温度随车速升高逐渐升高;长时间加速工况下,排气温度会急剧升高。
孙龙李孟良史广宝雷利刚张建伟
关键词:排气温度轻型车底盘测功机自动驾驶仪
论平衡记分卡在全面质量管理中的应用被引量:4
2005年
将现代的战略管理工具平衡记分卡与传统的全面质量管理思想进行了比较分析,结果表明两者在很大程度上具有相似性和互补性,因此可以采用平衡记分卡帮助组织成功地实施全面质量管理,最后对平衡记分卡如何在全面质量管理中的应用进行了探讨。
张建伟齐二石侯岚
关键词:平衡记分卡
中国城市乘用车实际行驶工况的研究被引量:48
2006年
分析了中国3个典型城市(北京、上海和广州)车辆行驶的速度、怠速、最大速度、加速度以及行程等特征及其分布特征;结合交通特性研究了车辆行驶运动学水平。研究表明,现行采用ECE15工况与实际行驶工况相比,车辆燃油消耗被低估约10%;覆盖的车辆工况范围远远小于实际行驶工况,不适用于车辆设计开发要求。
李孟良张建伟张富兴赵春明
关键词:乘用车实际行驶工况数据分析
共2页<12>
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