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文献类型

  • 3篇专利
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领域

  • 2篇交通运输工程
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主题

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机构

  • 5篇中铁第四勘察...

作者

  • 5篇周德宏
  • 3篇李朝锋
  • 3篇韩元利
  • 2篇彭先宝
  • 1篇刘一平
  • 1篇董云松
  • 1篇陈燕平

传媒

  • 1篇铁道工程学报
  • 1篇铁路计算机应...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2013
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
从电子地图中提取交通道路数据的工程应用方法
本发明涉及一种从电子地图中提取交通道路数据的工程应用方法,包括以下步骤:从网络电子地图中通过路径查询、路径解析及坐标转换提取交通道路的数据;将数据按工程平面位置逐一写入到新创建的AUTUCAD的DWG工程图文件中去,从而...
韩元利李朝锋周德宏南学元彭先宝
文献传递
基于广州南沙港铁路的线路方案选线设计研究被引量:8
2013年
研究目的:广州南沙港铁路是一条接轨于广珠铁路鹤山站,终到广州南沙港区的货运铁路,由于沿线既有及规划高速公路、既有及在建铁路、高压走廊、厂矿企业、城市既有布局及规划和通航河道等控制因素遍布,对铁路线路方案的可行性造成了重大影响,严重阻碍了项目建设推进。本文旨在结合广州南沙港铁路生产实际,通过展开线路方案选线设计研究,合理绕避或处理沿线控制因素,确保铁路线路方案的可行性和合理性,大力推动项目建设进程,并为类似项目建设提供宝贵经验。研究结论:(1)线路方案比选是铁路选线设计研究的重要内容,进行线路方案比选时,须综合考虑工程投资、工程实施难度、工程风险和地方政府意见等影响因素,以确保选定的线路方案最优;(2)层次分析方法和多目标决策模型可有效辅助线路方案比选的决策;(3)本文基于广州南沙港铁路的线路方案选线设计研究比较全面地探讨了线路方案比选思路和方法,具备典型的科学合理性,可供类似项目借鉴应用。
周德宏
关键词:层次分析方法多目标决策模型
基于区间填挖平衡的线路纵断面快速评估模型被引量:1
2014年
线路工程设计在确立平面走向之后,确立线路的起伏走势是保障工程线路科学合理的另一个重要方面。通过自动桥、隧构件分拆,以区域分割为单元统计土方数量,评估区间的土方填挖平衡及工程的总土方量、概算造价,初步建立了快速的工程线路评估模型,用于量化线位纵断面设计的合理性,为实时的、自动的、智能的纵断面拉坡设计提供了敏捷评估方法。为了优化算法效率,从自动设置桥隧和横断面简化地面线这两种措施实现了评估的高效性,并采用工程实例将人工拉坡与自动设计的纵断面进行检验与比较,为评估工程自动化设计优劣提供依据。
周德宏
关键词:纵断面设计
从电子地图中提取交通道路数据的工程应用方法
本发明涉及一种从电子地图中提取交通道路数据的工程应用方法,包括以下步骤:从网络电子地图中通过路径查询、路径解析及坐标转换提取交通道路的数据;将数据按工程平面位置逐一写入到新创建的AUTUCAD的DWG工程图文件中去,从而...
韩元利李朝锋周德宏南学元彭先宝
文献传递
基于演绎法的纵断面自动坡度生成方法
本发明公开了一种基于演绎法的纵断面自动坡度生成方法,该方法建立了快速地基于区间自然地理划分与区间土方平衡的纵断面评估机制,为坡度线的合理化水平提供可量化的依据,并完全模拟工程师的设计模式与设计过程,创造性地挖掘出地面线中...
韩元利陈燕平李朝锋刘一平周德宏董云松
文献传递
共1页<1>
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