陈燕平
- 作品数：13 被引量：13H指数：2
- 供职机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学更多>>
- 基于边界投射与GPU解析的铁路线路LoD网格场景建模方法
- 2024年
- 层次细节(LoD)网格地形模型是构建铁路线路三维可视化场景的重要基础。然而,受制于LoD网格模型多层次、多尺度表达的复杂动态特征,以及经典LoD四叉树三维网格地形的独立、分块结构形式,在全球数字地形平台上进行铁路线路建模时,地形裁剪开孔、线路地形融合等环节面临诸多难题。对此,提出全球LoD网格地形上基于外边界投射的铁路线路开孔建模方法,以及利用GPU顶点解析的铁路线路LoD地形动态融合叠置方法,从而实现铁路线路LoD网格地形三维场景高效建模。采取GPU与CPU相结合的办法,首先对地形裁剪区域进行过滤,屏蔽区域内的冗余三角形,留下开孔区域,对区域外围顶点通过投射到区域边缘的修正方式实现点位移动以完成边缘填充,从而避免规则网格上的三角网整合建模,实现复杂地形的规则网格兼容表达。然后,在为地形顶点设置全球统一纹理坐标的基础上,在GPU中对地形纹理与叠置图像分别建立不同的纹理坐标转换关系,实现两者的同模无缝表达,其中针对叠置图像的交互,采用仿射变换的方法突破多重空间非线性变换的困难,解决交互时纹理坐标转换的不同步问题。最终,通过某段184 km铁路线路三维建模案例进行有效性验证。研究结果表明:本文方法可对特定地形区域进行开孔裁剪,再利用GPU顶点解析使铁路线路与LoD地形叠置融合,实现外部铁路模型与真实地形的高效融合,铁路大场景三维建模的渲染效率可由40~70帧提升至55~77帧,优化比率约为30%。
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- 关键词：铁路线路层次细节模型三维可视化
- 网络影像服务在铁路选线中的应用被引量：3
- 2011年
- 通过自主研发技术,对网络影像服务(WMS)进行获取与存储,在CAD下将球面经纬度转化为大地坐标进行拼接;将GIS应用于铁路设计中,实现了道路网的自动提取与建筑物拆迁数量的自动统计等功能。将WMS应用于铁路选线设计,实现了网络空间数据的本地化应用。在铁路工程前期缺乏底图的情况下,将获取的网络影像应用于铁路选线设计,减小了设计前期对底图的依赖性。
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- 关键词：WMS铁路选线GIS
- 铁路智能选线过程中平曲线最优配置模型研究被引量：1
- 2021年
- 研究目的:通过建立线路速度、超高要求、线路交点分布之间严密的数学模型,将平曲线的速度-舒适度约束关系用于方案设计自动化的参数配置,从而让计算机能够精细化地确立最优化的曲线半径、缓长与超高。研究结论:(1)基于设计速度需求与舒适度的物理关系,建立了曲线半径、缓长与超高精密求解数学模型,实现了全线曲线交点参数自动化配置;(2)经试验验证,自动配置的曲线半径、缓长、各项技术参数与现行标准基本相符,整体超高配置水平优于标准要求,从而为实现线路的精细化设计提供了更优化的配置;(3)研究可为三维选线设计系统提供自动化曲线配置支持,可进一步提升系统的自动化水平。
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- 关键词：平曲线线路参数铁道工程
- 基于拟合法与Douglas算法的铁路纵断面自动设计被引量：1
- 2013年
- 应用多项式拟合法与Douglas压缩算法进行铁路纵断面自动设计。首先,利用最小二乘法进行地面线拟合,按纵断面设计约束条件,对线路初始纵断面进行调整,得出符合《规范》条件与地形走势的纵断面设计线;然后,利用Douglas压缩算法根据规范限定条件,以限制坡度、最小坡长、最大坡度差等条件作为压缩算法的阈值,将Douglas算法稍加改进后,对地面线进行压缩,同样得出符合条件的纵断面设计线。最后,对同一铁路工程项目,用以上2种方法分别进行纵断面自动设计,根据估算指标和工程数量,对比2种自动拉坡算法中的工程造价,通过探索方法的理论依据,得出2种方法各自的适应性条件,为线路纵断面自动设计提供理论借鉴。
- 陈燕平
- 关键词：纵断面自动设计最小二乘法
- 基于不确定型决策方法的铁路方案优选被引量：8
- 2016年
- 研究目的:对于铁路路径的选择,一般存在多方案比选,本文主要研究基于不确定型决策方法的铁路方案优选。首先,摒弃传统的主观定性的决策方法,研究各种定量决策分析方法,并选择不确定型决策方法作为本文理论方法;然后,在不确定型决策方法中,深入了解"好中求好"、"坏中求好"以及α系数决策方法等三种不确定型决策方法的实施原理;最后,分别利用这三种不确定型决策方法对华中至蒙西地区煤运通道平江至新余段线路方案进行比选,并深入分析各比选结果,得出适用于铁路线路方案比选的理论方法。研究结论:(1)对于铁路选线决策的难点,本文在理论上研究了客观定量决策分析方法;(2)通过三种客观决策方法的比较,本文选取的α系数决策方法为适用于铁路选线的决策方法;(3)通过α系数决策方法的计算,代入工程实践,得出了华中至蒙西地区煤运通道平江至新余段线路的推荐方案,与现阶段施工方案相同;(4)基于客观定性方法的α系数决策方法可为速度目标值较低的货运铁路选线提供参考与借鉴。
- 陈燕平
- 关键词：铁路选线
- 一种全球层次细节网格三维地形图像叠置方法
- 本发明所设计的全球层次细节网格三维地形图像叠置方法，包括：1）构造一种满足一定要求的全球统一纹理坐标系统；2）在地形层级模型中，对每一个地形块建模时对模型顶点设置全球统一纹理坐标系统中定义的模型顶点纹理坐标；3）在地形层...
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- 一种全球层次细节网格三维地形图像叠置方法
- 本发明所设计的全球层次细节网格三维地形图像叠置方法，包括：1）构造一种满足一定要求的全球统一纹理坐标系统；2）在地形层级模型中，对每一个地形块建模时对模型顶点设置全球统一纹理坐标系统中定义的模型顶点纹理坐标；3）在地形层...
- 韩元利黄正华董云松宋文祥陈燕平
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- 针对海量地形大数据点云的总分式三角网多线程并行生成方法
- 本发明公开了一种针对海量地形大数据点云的总分式三角网多线程并行生成方法，该方法首先提出自适应网格空间分割，实现海量点云数据的规模均衡网格分布；通过建立网格内点数据空间的距中排序规则，合理部署网格内中央点的参与构TIN的先...
- 韩元利邓振林陈燕平刘云东王海松
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- 基于Google Earth的三维仿真模拟驾驶装置的构建方法
- 本发明涉及一种基于Google Earth的三维仿真模拟驾驶装置的构建方法，包括以下步骤：基于Google Earth通过计算机程序针对铁路或公路线位方案进行以标准横断面构建包括所述线位周边环境的线位三维模型；针对所述线...
- 韩元利俞添姚中华陈燕平梁旺
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- 针对海量地形大数据点云的总分式三角网多线程并行生成方法
- 本发明公开了一种针对海量地形大数据点云的总分式三角网多线程并行生成方法，该方法首先提出自适应网格空间分割，实现海量点云数据的规模均衡网格分布；通过建立网格内点数据空间的距中排序规则，合理部署网格内中央点的参与构TIN的先...
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