刘改红
- 作品数：12 被引量：19H指数：2
- 供职机构：贵阳职业技术学院更多>>
- 发文基金：湖南省自然科学基金长沙市科技局科技项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术经济管理更多>>
- 浅谈小交路运行在城市轨道交通中的应用被引量：1
- 2017年
- 从小交路运行的重要性、优点及它在城市轨道交通中的作用等方面,应用实例对小交路在运营中的运用进行了分析。结果表明:在正常情况下的行车组织中小交路能较好的缓解线路大客流区段的客流压力,减少车辆的运用数量,降低地铁公司的运营成本,提高服务质量;在非正常下的行车组织中小交路的运行最大化地保障了正常的运营、尽可能的提升运能效率。
- 邵维刘改红汪志润
- 关键词：城市轨道交通
- 基于绿灯时间等饱和度的TD学习配时优化模型
- 2014年
- 首先对传统的绿灯时间等饱和度概念进行了扩展,提出了分级绿灯时间等饱和度.在此基础上,针对分级绿灯时间等饱和度目标,构造了奖赏函数,采用了模糊方法解决流量状态空间维数爆炸问题,建立了定周期和变周期两种模式下的四种离线TD学习配时优化模型.通过Matlab编程,开发了这四种模型的计算程序,相对于在线TD学习模型,离线TD学习模型更适合交叉口信号配时优化.以一个两相位控制的单交叉口配时优化作为算例,对比分析了四种模型的性能.总体上变周期模式的离线TD学习模型可以获得解的结构、最优解的分布,这是传统配时理论不具备的.定周期条件下,奖赏分级的效果不明显;变周期条件下,奖赏分级效果明显,交通性能更优.
- 邵维张吉光刘改红
- 织金火车站铁路客运服务分析
- 2014年
- 自2013年1月26日织金站办理铁路旅客运输业务以来,织金站旅客运输量逐渐增加,特别是周末和节假日期间客流量的大幅度增加与运能不足、车站设施设备短缺之间的矛盾日益突出.对织金站客运服务系统做了详细的分析,提出织金火车站的运能、客运工作人员及相关客运设施设计等方面存在的问题,并且从列车的行车组织及完善设备设施等方面提出了相应的改善措施.
- 刘改红邵维董小兵
- 关键词：旅客运输
- 单交叉口信号配时软件设计被引量：1
- 2012年
- 经济的发展、人民生活水平的提高以及小汽车数量的剧增,对现在交通造成越来越大的压力,特别是对交叉口通行能力造成很大影响.平面交叉口是城市交通的关键,它是整个城市道路的瓶颈地带,对其交通信号控制方法进行研究具有重大意义.从定时控制着手,解决单交叉口信号控制中人工配时计算复杂的问题,运用VB软件对交叉口进行单点配时研究,从而提高配时计算效率.基于单交叉口信号控制目前存在的问题,进行了如下研究:首先介绍了单点定时信号控制算法及基本工作原理;其次,设计了一种基于VB软件的单交叉口定时信号配时软件,运用这个软件,根据交叉口实际交通情况选择合理的定时信号配时方案.
- 刘改红方承林
- 关键词：单交叉口信号配时软件设计
- 引入期望速度的交通流中观模型研究被引量：3
- 2013年
- 本文旨在研究期望速度对速度—密度曲线的影响.通过引入期望速度建立了新的博弈表和相应的交通流中观模型,利用VBA和Matlab混合编程技术开发了相应的计算程序.对于一个期望速度类情况,分析了期望速度相同时不同的道路条件对应的速度—密度曲线,以及相同道路条件下,不同期望速度对应的速度—密度曲线.对于多个期望速度类的情况,研究了多个期望速度的变异系数对车流平均速度的影响,以及慢车比例对车流平均速度的影响.得出结论,驾驶员的期望速度差异是影响车流平均速度的主要因素之一.当密度较小时,交通流处于个体流模式,此时交通流平均速度主要由期望速度差异决定;当密度较大时,交通流处于集体流模式,此时交通流平均速度主要由密度决定.
- 卢守峰刘改红刘喜敏
- 关键词：交通工程
- 基于流量和出租车GPS数据的城市道路网络宏观基本图被引量：12
- 2014年
- 为把握城市宏观交通状况,发掘城市道路网络交通流内在特性,从而达到缓解日益严峻的交通问题的目的,对交叉口流量和出租车GPS两类数据进行数据融合,运用宏观基本图(MFD)和广义宏观基本图(GMFD)在城市道路网络中的存在性以及二者之间存在的差异,以路网平均车辆数、路网通行能力和密度分布为指标来描述MFD和GMFD,并提出一种利用路段流量和出租车GPS数据拟合得到MFD和GMFD的方法,发现路网中密度的不均匀分布是导致路网通行能力不高的原因。针对由长沙市13个道路交叉口组成的区域路网,分别计算出分小区和分路段的MFD特征值,提出了根据存储空间能力(即临界路网平均车辆数的大小)对拥堵路网进行合理分流的方法,实现高峰时期拥堵路段的路径诱导以及路网通行能力的最大化。
- 卢守峰王杰刘改红邵维
- 关键词：交通工程城市道路网络密度分布
- 基于转换概率的非均匀交通流中观模型研究
- 交通问题已经成为制约城市经济发展的瓶颈之一，解决交通拥挤已经迫在眉睫，而城市空间的有限性和其他经济、环境等因素阻碍交通基础设施的扩展，优化交通运行已成为缓解交通拥挤的主要措施。建立交通流模型，对交通现象形成机理进行深入分...
- 刘改红
- 关键词：交通流元胞传输模型
- 文献传递
- 贵阳轨道交通与地面公交的无缝换乘设想被引量：1
- 2017年
- 从贵阳轨道交通正在建设站点及周围设施布局情况出发,在借鉴国内外典型城市轨道交通与地面公交无缝换乘先进成果的基础上,结合贵阳市的交通布局、用地特点以及人文环境,本着"快捷便利,以人为本"的原则,从综合枢纽站,大型接驳站及一般站换乘3个方面,对未来贵阳市轨道交通与地面公交的无缝换乘方式提出几点设想和规划思路。
- 刘改红邵维张培军
- 关键词：轨道交通公交
- 唐山市公共交通可持续发展研究
- 2013年
- 以当今城市公共交通可持续发展作为研究背景,阐述了公共交通可持续发展的定义和内容以及公共交通可持续发展的影响和意义.具体从公共交通结构、资源、环保、土地利用与交通发展之间的关系等方面入手,剖析了唐山市公共交通发展现状及存在问题,并在此基础上提出了改善唐山市公共交通可持续发展的对策与措施.
- 王丽园刘改红邵维
- 关键词：公共交通可持续发展
- 贵阳轨道交通无缝换乘的规划设想被引量：1
- 2016年
- 本文从贵阳轨道交通正在建设的站点及周围设施布局情况出发,在借鉴国内外典型城市轨道交通无缝换乘先进成果的基础上,结合贵阳市的用地特点、交通布局以及人文环境,本着"快捷便利,以人为本"的原则,从个体交通换乘方面,对未来贵阳市轨道交通线路中的无缝换乘方式提出几点设想和规划思路。
- 邵维刘改红张培军
- 关键词：轨道交通公交
