郭朋
- 作品数：2 被引量：4H指数：2
- 供职机构：天津大学理学院更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 结构参数对活塞环-缸套系统润滑的影响被引量：2
- 2011年
- 以某型号直列式6缸机为载体,用数值方法求解活塞环-缸套三维润滑模型,分析了表面粗糙度、活塞环桶面高度和缸套椭圆度等结构参数对润滑状态的影响,给出了不同参数下最小油膜厚度的对比,以及几个曲轴转角下油膜压力和油膜厚度的分布情况。结果表明,结构参数对润滑有显著的影响;在做功冲程上止点附近油膜厚度最小,其值为0.559μm,油膜压力最大;在整个运行过程中,凸峰接触主要出现在做功冲程上止点附近。
- 朱敏谢伟松何振鹏张俊红郭朋李周裕
- 关键词：活塞环缸套润滑油膜厚度
- 活塞裙部流体动力润滑数值分析被引量：2
- 2012年
- 对内燃机活塞-缸套系统的流体动力润滑与动力学行为进行了耦合分析,在考虑活塞二阶运动的基础上建立了活塞裙部润滑的数值模型。运用龙格-库塔方法求解二阶运动模型,并采用有限元方法求解裙部润滑的平均雷诺方程。分析了裙部不同型线、活塞销不同偏置的油膜厚度、油膜压力和活塞摆角等二阶运动状况。在润滑油不同粘度以及是否考虑粘压特性条件下,对油膜摩擦力和摩擦功率进行了对比。结果表明,裙部采用中凸椭圆型线,活塞销向主推力侧偏置,可减小二阶运动,改善润滑状态,润滑油粘度对裙部摩擦损失有较大的影响,而粘压特性则对裙部润滑的影响较小。
- 郭朋谢伟松何振鹏张俊红朱敏李周裕
- 关键词：活塞裙部动力润滑二阶运动
