您的位置: 专家智库 > >

谢伟松

作品数:26 被引量:75H指数:5
供职机构:天津大学理学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家教育部博士点基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:理学自动化与计算机技术机械工程水利工程更多>>

文献类型

  • 24篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 10篇理学
  • 9篇自动化与计算...
  • 5篇机械工程
  • 4篇水利工程
  • 3篇动力工程及工...
  • 2篇天文地球
  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 6篇润滑
  • 4篇活塞
  • 3篇活塞环
  • 3篇活塞环-缸套
  • 3篇缸套
  • 2篇有限元
  • 2篇润滑分析
  • 2篇数值模拟
  • 2篇逆向工程
  • 2篇求值算法
  • 2篇曲面
  • 2篇轴承
  • 2篇解法
  • 2篇空穴
  • 2篇函数
  • 2篇和解
  • 2篇和解法
  • 2篇高精度差分格...
  • 2篇NAVIER...
  • 2篇LEVEL_...

机构

  • 26篇天津大学
  • 3篇中国民航大学
  • 1篇南开大学
  • 1篇西安交通大学
  • 1篇西北工业大学

作者

  • 26篇谢伟松
  • 6篇张俊红
  • 6篇何振鹏
  • 5篇李周裕
  • 4篇陶建华
  • 3篇张桂昌
  • 3篇张硕
  • 2篇朱敏
  • 2篇熊燕
  • 2篇郭朋
  • 2篇李林洁
  • 2篇孟高峰
  • 2篇李燕清
  • 1篇高亮
  • 1篇钱珅晶
  • 1篇邓铮
  • 1篇李继刚
  • 1篇孙澈
  • 1篇丁伯慧
  • 1篇李大美

传媒

  • 3篇天津大学学报...
  • 2篇中国机械工程
  • 2篇润滑与密封
  • 2篇哈尔滨商业大...
  • 1篇水利学报
  • 1篇起重运输机械
  • 1篇小型内燃机与...
  • 1篇机械设计
  • 1篇内燃机学报
  • 1篇应用数学和力...
  • 1篇计算机辅助设...
  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇内燃机车
  • 1篇应用科学学报
  • 1篇海洋技术
  • 1篇航空精密制造...
  • 1篇华东理工大学...
  • 1篇天津大学学报
  • 1篇天津理工大学...

年份

  • 2篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 3篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 5篇2007
  • 2篇2006
  • 1篇2005
  • 1篇2004
  • 1篇2003
  • 3篇2000
  • 2篇1999
26 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
用GAAA优化多阶段装配过程中的夹具布局被引量:4
2015年
改进了遗传算法与蚁群算法的融合(GAAA)算法,利用它来解决多阶段装配过程中二维刚性零件的夹具布局优化问题,合理选择定位销的位置使得灵敏度指标最小化。通过改变遗传算法的变异算子,变异长度以及交叉、变异在蚁群算法中发生的位置,提高了GAAA的稳定性和收敛性。以汽车侧边装配为例验证了改进算法的有效性,结果表明改进后的GAAA比基本的GAAA和蚁群算法求得的结果要好,且收敛速度更快,稳定性更好。
谢伟松邓铮丁伯慧
关键词:状态空间模型
基于控制顶点扰动的平面二次曲线重构被引量:4
2006年
基于控制顶点扰动的思想提出了一种新的曲线重构算法,用于构造一条分段二次B样条曲线来逼近平面上的散乱数据点.逐个输入数据点后,通过对控制顶点进行扰动来求取新的控制顶点.重构曲线的最终控制网格可通过求解一个非线性优化问题获得.一系列实验表明:该算法在经过少数几步迭代后很快就能收敛.该算法几何直观性强、操作简单,对平面上具有不同形状和不均匀采样误差的散乱数据都能得到很好的重构效果.
谢伟松孟高峰高亮
关键词:逆向工程散乱数据
基于宏观空穴理论的主轴承多目标优化设计被引量:3
2018年
为有效地降低内燃机轴承的润滑油泄流量,提高其油膜支撑能力,建立考虑宏观空穴效应的曲轴-主轴承系统的流体动力润滑模型,并根据不对中角度下最大油膜压力验证了宏观空穴模型的正确性;采用宏观空穴模型对内燃机轴颈-轴承系统的空穴区域及空穴区域密度进行预测;基于正交试验设计和最优拉丁超立方试验设计,研究不同参数及参数耦合对轴承润滑性能的影响;结合带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA-II),以润滑油泄流量和油膜支撑力矩为优化目标,对内燃机主轴承性能进行优化设计。研究结果表明:仅仅结合正交试验分析单因素影响权重是不够的,参数的交互影响权重较大,在进行参数权重影响分析时应综合考虑参数间的交互影响;在润滑油泄流量最小和油膜支撑力矩最大多目标优化中形成了一个最优解前沿,得到了一个关于多目标优化的解集。
何振鹏谢海超仲崇高谢伟松丁坤英申倩刘佳航王伟韬
关键词:内燃机主轴承多目标优化
用Level Set算法模拟孤立波与前台阶的相互作用被引量:3
2000年
进一步研究了Level Set方法的数学基础 ,研究了求解有自由水面水动力学问题的具体方法· 并在此基础上 ,对孤立波与前台阶相互作用这一问题进行了计算及研究 。
谢伟松陶建华
关键词:孤立波相互作用水动力
用LEVEL SET方法计算溃坝波的传播过程被引量:13
1999年
溃坝波的数值模拟在于正确地计算坝体溃决后上下游水面的迅速变化过程. 本文研究了近年发展起来的求解两种流体界面的Level Set 方法及其在具有自由表面的水动力学问题中的应用. 对不同底坡上的二维溃坝波进行了计算, 取得了和实验资料符合良好的结果.
陶建华谢伟松
关键词:溃坝波
结构参数对活塞环-缸套系统润滑的影响被引量:2
2011年
以某型号直列式6缸机为载体,用数值方法求解活塞环-缸套三维润滑模型,分析了表面粗糙度、活塞环桶面高度和缸套椭圆度等结构参数对润滑状态的影响,给出了不同参数下最小油膜厚度的对比,以及几个曲轴转角下油膜压力和油膜厚度的分布情况。结果表明,结构参数对润滑有显著的影响;在做功冲程上止点附近油膜厚度最小,其值为0.559μm,油膜压力最大;在整个运行过程中,凸峰接触主要出现在做功冲程上止点附近。
朱敏谢伟松何振鹏张俊红郭朋李周裕
关键词:活塞环缸套润滑油膜厚度
考虑空穴效应的活塞环-缸套动力润滑分析被引量:8
2013年
为更准确分析活塞环-缸套润滑性能,基于控制体积质量守恒原理,考虑空穴效应,建立统一润滑控制方程,分析了空穴效应对润滑性能的影响.结果表明:外边界气体压力和活塞速度共同决定润滑油膜压力分布,若活塞环具有一定的速度且外边界气体压力较低,则可能出现空穴现象;空穴区域边界向里,润滑介质的密度减小;空穴效应使得最小油膜厚度曲线峰值减小、谷值增大,同时使进气冲程和排气冲程摩擦力增大、压缩上止点附近摩擦力减小;边界气体压力影响空穴区域的发展,在压缩上止点附近,油膜空穴区域先减小,在最大爆发压力时刻完全消失,之后空穴区域反向并逐渐增大.
张俊红李周裕何振鹏张桂昌谢伟松李林洁
关键词:柴油机活塞环-缸套润滑
一维椭圆边值问题的自适应Petrov-Galerkin方法被引量:1
2000年
讨论了一维椭圆边值问题的基于最佳检验空间之自适应PetrovGalerkin方法,证明了PetrovGalerkin有限元解的E超收敛性,给出了方法误差的局部后验估计,建立了相应的自适应策略.利用椭圆问题的上述结果,对一维非定常对流占优扩散问题,构造了特征PetrovGalerkin自适应算法.
谢伟松孙澈
关键词:椭圆边值问题有限元自适应算法
航空发动机弹性箔片气体动压轴承技术研究及性能评价综述被引量:10
2018年
弹性箔片气体动压轴承广泛应用于航空发动机中,在减少航空发动机功率损失、提高发动机可靠性方面具有重要作用。综述了国内外箔片气动轴承的研究现状,介绍了航空发动机箔片气动轴承结构的发展和应用特点,重点讨论了箔片止推轴承的理论研究现状,比较了不同箔片气动轴承润滑建模方法、润滑求解方法、收敛控制方法,指出了弹性箔片气体动压轴承在航空发动机旋转机械中的巨大应用潜力,提出了气动轴承技术今后需要重点开展的研究发展方向,主要包括箔片动压气体轴承理论建模及其模型求解、箔片气动轴承的实验研究及试验台架的搭建测试、箔片动压气体轴承设计及加工制造、轴承表面涂层技术的研究以及箔片动压气体轴承技术的应用等。
谢伟松林鑫王伟韬申倩何振鹏
关键词:航空发动机润滑模型止推轴承
三维水动力学模型高精度差分格式和解法研究被引量:5
2003年
采用高精度差分格式对三维水动力学问题的时均化Navier Stokes方程进行了数值模拟,进而采用广义共轭剩余法(GCR方法)求解压力泊松方程,并采用显式三级二阶Runge Kutta格式模拟了时间步进过程.傅立叶分析表明,文中所采用的三阶迎风紧致差分格式具有较高的精度.数值实验进一步验证了上述数值模型的准确性和有效性.
谢伟松陶建华
关键词:高精度差分格式数值模拟
共3页<123>
聚类工具0