赵洪伦
- 作品数：84 被引量：606H指数：14
- 供职机构：同济大学铁道与城市轨道交通研究院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术一般工业技术更多>>
- 铁道车辆 CAD-CAE 集成系统研制探讨被引量：4
- 1997年
- 探讨了铁道车辆ＣＡＤＣＡＥ系统的特点与集成化的策略，以及车辆工程专业应用软件的开发内容及其规范化。讨论了由车辆工程数据库、图形系统和设计分析系统所组成的系统基本模块的设计。
- 赵洪伦徐祖茂
- 关键词：铁道车辆集成化
- 复合材料列车车轮的设计被引量：1
- 2006年
- 纤维增强复合材料(FRP)具有轻质、高强、阻尼特性好等优点,在汽车车轮中已有应用,用于列车车轮的思想始于上世纪80年代,国外陆续发表了一些使用复合材料设计列车车轮装置的专利。本文对复合材料车轮的设计思想和专利进行了回顾总结,并对复合材料列车车轮的开发进行了展望。
- 钟世云龚农斌林建平赵洪伦余卓平
- 关键词：复合材料列车车轮
- 铁道车辆轮轴装配应力的接触非线性有限元分析被引量：14
- 1999年
- 提出了过盈配合应力的动态和静态２ 种有限元分析方法，利用非线性有限元软件ＭＡＲＣ对铁道车辆某高速轮对组装的过盈装配应力进行了有限元仿真计算，比较了２ 种方法的计算结果，分析了过盈量、摩擦系数、形状误差对装配应力的影响，结果对于制定装配规范、研制高速重载轮对、改进加工工艺具有参考意义。
- 许小强赵洪伦
- 关键词：轮轴接触应力列车过盈配合
- 基于随机有限元的薄板结构可靠度研究被引量：6
- 2008年
- 运用将随机分析理论与有限元相结合的随机有限元理论,编制了考虑材料的强度、板元的厚度和外载荷均为随机变量的二维平面问题随机有限元程序,研究了其在板壳结构可靠度计算中的应用,并通过简例进行了结构可靠性分析,最后用Monte-Carlo法检验了这种数值解法的相对精度,从而验证了所论方法和编制程序的有效性。
- 王社锋赵洪伦
- 关键词：可靠度随机有限元
- 内轴箱式轻轨转向架设计研究
- 简要分析了轻轨交通的特点及轻轨车辆转向架的设计要求,介绍了国外用于城市轨道交通及铁道干线车辆中的几种典型的内轴箱式转向架的结构形式,在分析了内轴箱式转向架各部分设计特点的基础上,提出了一种适用于六轴单铰轻轨车辆的内轴箱式...
- 许小强赵洪伦沈钢
- 关键词：转向架动力学仿真轻轨车辆
- 文献传递
- 轨道车辆乘员二次碰撞伤害的研究被引量：14
- 2007年
- 结合我国铁道车辆客室设施与布置,参考欧洲和美国的轨道车辆乘员伤害仿真、试验和评价标准,采用Madymo HybridIII 50百分位假人对轨道列车碰撞事故中乘员二次碰撞的过程进行了计算机仿真和伤害分析,比较了不同客室布置方式、不同接触刚度、不同的座椅间距等对乘员伤害的影响。研究表明,同向布置、合适的座椅靠背刚度和座椅间距能减小乘员的HIC值和碰撞的相对速度,从而减小乘员伤害。客室的内装材料也应从被动安全防护的角度加以考虑。
- 王文斌赵洪伦刘学军
- 关键词：轨道车辆
- 耐碰撞车体吸能元件研究被引量：11
- 2003年
- 采用实物试验和非线性有限元仿真 2种方法对车体吸能元件吸能和变形特性进行了研究 ,通过试验 ,得到了管形元件在纵向载荷下的压溃变形的基本模式和吸能特性 .有限元仿真结果则获得了与试验较为一致的结果 ,从而证实了非线性有限元仿真的可行性 .最后 。
- 刘作广赵洪伦
- 关键词：碰撞非线性有限元仿真
- 铁道车辆及其零部件的应变疲劳寿命分析法(上)
- 1992年
- 车辆及其零部件在随机动载荷作用下的疲劳分析是现代铁道车辆设计中的一个重要课题。本文介绍了近年来对疲劳研究中出现的应变疲劳寿命分析法的原理及其数学模型。文章以货车13号车钩为例,说明了它在铁道车辆及车辆零部件疲劳寿命估算中的应用,并介绍了相应的计算机程序。
- 赵洪伦
- 关键词：车辆零部件
- 高速磁浮列车车体承载结构优化设计研究被引量：11
- 2007年
- 高度轻量化设计是具有三明治复合板结构特征的高速磁浮列车技术关键之一。本文首先通过对多种三明治复合板建模方法的分析比较,探讨了适合于三明治板大型结构有限元分析的既有工程精度又较为经济的建模方法;然后,运用优化技术对三明治复合板高速磁浮车体承载结构,建立了以车体结构轻量化为目标函数,以板厚为设计变量,以应力、挠度和一阶弯曲自振频率为约束条件的优化设计模型,并进行结构优化分析研究,获得了高速磁浮车体承载结构的轻量化优化设计方案。
- 赵洪伦俞程亮王文斌
- 关键词：高速磁浮列车轻量化优化设计
- 轻轨车辆弹性车轮减噪特性研究被引量：6
- 2001年
- 随着城市轻轨交通的飞速发展,噪声污染越来越成为公众关注的敏感问题,本文对弹性车轮的减噪特性进行了研究,从频响函数的角度对弹性车轮和刚性车轮的振动特性进行了比较;通过对承剪型橡胶弹性车轮和刚性车轮进行噪声对比试验,验证了弹性车轮在降低轮轨噪声总量。缩短噪声衰减时间和改善噪声频谱特性方面的优良性能。
- 许小强赵洪伦
- 关键词：弹性车轮噪声声学特性轻轨车辆轻轨交通
