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谯凯

作品数:4 被引量:15H指数:3
供职机构:教育部更多>>
发文基金:重庆市科技攻关计划国家自然科学基金汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室开放基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇载荷
  • 3篇载荷谱
  • 3篇双离合
  • 3篇离合
  • 3篇变速
  • 3篇变速器
  • 2篇道路模拟试验
  • 2篇远程参数控制
  • 2篇双离合自动变...
  • 2篇自动变速
  • 2篇自动变速器
  • 2篇DCT
  • 1篇道路载荷谱
  • 1篇多通道
  • 1篇双离合器
  • 1篇双离合器变速...
  • 1篇离合器
  • 1篇零部件
  • 1篇摩托
  • 1篇摩托车

机构

  • 3篇重庆理工大学
  • 1篇教育部

作者

  • 4篇谯凯
  • 3篇邹喜红
  • 3篇石晓辉
  • 1篇熊锋
  • 1篇王锐利
  • 1篇刘彦龙

传媒

  • 1篇中国机械工程
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇重庆理工大学...

年份

  • 2篇2014
  • 2篇2013
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
DCT多通道道路模拟试验方法研究
双离合自动变速器(DCT)是国内最具发展前景的新型自动变速器之一,其阀体、传感器及电子元件等关键零部件长期工作在剧烈的振动冲击之下,必须借助试验手段来考核其振动可靠性。基于远程参数控制(RPC)技术的道路模拟试验可以在室...
谯凯
关键词:双离合自动变速器道路载荷谱远程参数控制刚柔耦合
文献传递
摩托车车架三通道道路模拟试验装置设计被引量:3
2013年
摩托车车架是整车的关键承载部件,其刚度、强度和疲劳可靠性对整车的性能起到决定性的作用。提出了基于RPC(远程参数控制)的摩托车车架多通道道路模拟试验方法,在分析摩托车车架实际行驶载荷和约束情况基础上,设计了摩托车车架三通道道路模拟试验装置,并对试验装置前支架、后支座、加载夹具等关键部件进行了详细设计,建立了试验装置三维模型。配备RPC控制器,该装置不仅能够进行多轴向、多激励运动解耦,而且能够较准确的在室内复现车架的实际行驶载荷。具有通用性强、重复性好和试验周期短等优点。
石晓辉王锐利邹喜红谯凯
关键词:摩托车车架多通道
基于远程参数控制的DCT关键零部件道路模拟试验被引量:8
2013年
为考核双离合自动变速器(DCT)中阀体、传感器和电子元件等关键零部件在实际道路冲击振动下的疲劳可靠性,基于远程参数控制(RPC)技术,结合美国MTS液压伺服激振器和控制系统,设计并搭建了DCT关键零部件道路模拟试验台。通过在关键零部件附近安装加速度传感器和应变片,结合某企业可靠性试验方法,在襄阳试车场采集了大量载荷谱,并对载荷谱进行了分析和反复模拟迭代,准确快速地再现了DCT关键零部件在襄阳试车场相应试验路段的振动特性,为考核DCT阀体、传感器及电子元件等关键零部件的疲劳可靠性提供了一种行之有效的方法。
邹喜红谯凯石晓辉余勇易鹏
关键词:远程参数控制载荷谱双离合自动变速器
双离合器变速器振动与冲击载荷谱的采集与分析被引量:6
2014年
在分析双离合器变速器(DCT)实际运动和受力情况的基础上,选取表征DCT关键零部件运动和受力特征的载荷谱测点,按某企业整车耐久性试验方法在襄阳汽车试验场采集大量载荷谱。对采集的振动冲击载荷谱进行了时域和频域分析,提取了载荷谱特征。结果表明:采集的道路载荷谱真实可靠,具有很好的重复性,为分析和评价DCT关键零部件疲劳可靠性提供了科学有效的基础数据。
谯凯邹喜红石晓辉熊锋刘彦龙
关键词:双离合器变速器载荷谱
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