胡彭俊
- 作品数：4 被引量：19H指数：2
- 供职机构：湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
- 发文基金：湖南省科技攻关计划长江学者和创新团队发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- HD-2汽车模型风洞试验数据影响因素分析及其优化
- 汽车风洞试验是汽车空气动力学研究的重要手段，有关汽车气动特性的研究成果离不开试验验证。因而，深入开展汽车风洞试验研究具有极其重要的意义，而这需要保证风洞试验数据采集的准确性。其数据采集的准确性会受到很多影响因素的制约，故...
- 胡彭俊
- 文献传递
- 队列行驶领航车辆尾流的粒子图像测速试验研究被引量：1
- 2011年
- 为了研究队列行驶时不同的车间距对领航车辆气动阻力的影响,采用风洞试验方法,分别测量了队列行驶工况下领航车辆和领航车辆单独行驶时的阻力系数。又运用粒子图像测速技术对以上工况中领航车辆尾部纵对称面内的流场进行了测量与分析。结果表明:随着车间距的缩短,领航车辆阻力值降低,降幅最大达41.66%,并且尾部流场的涡的拖曳距离、扩展直径和强度上都呈现减小的趋势。
- 仇健谷正气王师张清林胡彭俊张海峰
- 关键词：队列行驶尾部流场粒子图像测速
- 基于流场品质的风洞导流片空间布置参数优化被引量：3
- 2013年
- 运用计算流体力学(CFD)研究风洞拐角导流片在初始空间布置参数时风洞实验段的流场品质,并通过多岛遗传算法在保证弦长为1 917.1 mm不变的情况下对风洞拐角处导流片的数目和安装角进行优化,得到导流片最佳的空间布置参数:数目为27片,安装角为47°,此时速度偏差均方根的平均值的优化目标值为0.078 45%,相对CFD计算值0.079 70%误差仅为1.5%。与初始空间布置参数的导流片对比,在一定程度上改善实验段流场品质。
- 胡彭俊谷正气鲍欢欢张清林
- 关键词：流场品质
- MIRA模型组尾部造型风洞试验研究被引量：16
- 2011年
- 汽车尾涡是整车气动阻力主要来源之一,而汽车尾涡直接受尾部造型的影响。因此,研究车身尾部造型对气动阻力的优化具有重要意义。以MIRA标准模型组为研究对象,通过风洞试验,运用表面压强测量技术和粒子图像测速(PIV)技术,得到MIRA模型组各模型的阻力系数以及车身纵对称面表面压强分布和尾部速度流场,并对此进行了定性、定量分析,获得了模型组中各模型阻力系数变化与车身尾部造型的关系。试验结果表明,在模型组中,斜背的阻力系数最小,阶梯背较大,直背最大,且这3种模型的尾部负压区、尾涡涡核距车身距离、尾涡扩散范围依次呈现增大趋势。
- 谷正气王师仇健张清林胡彭俊陈细军
- 关键词：空气动力学风洞试验
