张清林
- 作品数：16 被引量：68H指数：4
- 供职机构：湖南大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金长江学者和创新团队发展计划湖南省科技攻关计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术自动化与计算机技术更多>>
- 基于流场品质的风洞导流片空间布置参数优化被引量：4
- 2013年
- 运用计算流体力学(CFD)研究风洞拐角导流片在初始空间布置参数时风洞实验段的流场品质,并通过多岛遗传算法在保证弦长为1 917.1 mm不变的情况下对风洞拐角处导流片的数目和安装角进行优化,得到导流片最佳的空间布置参数:数目为27片,安装角为47°,此时速度偏差均方根的平均值的优化目标值为0.078 45%,相对CFD计算值0.079 70%误差仅为1.5%。与初始空间布置参数的导流片对比,在一定程度上改善实验段流场品质。
- 胡彭俊谷正气鲍欢欢张清林
- 关键词：流场品质
- 基于Kriging模型的某轿车前轮阻风板优化被引量：4
- 2011年
- 将数值优化方法和CFD仿真结合,对某轿车前轮阻风板进行了优化.以前轮阻风板的高度和安装位置为变量,通过DOE拉丁试验方法选取了20组样本点.利用CFD仿真得到各样本点的响应值,由响应值建立Kriging近似模型.在验证了近似模型的可信度基础上,通过多岛遗传算法对近似模型进行全局寻优.优化结果表明:在不增大升力的前提下,前轮阻风板最多可将气动阻力由827.4 N降到792.4N,降幅为4.23%.若阻力、升力的权重分别设为0.85和0.15,气动阻力降为796.8 N,降幅为3.70%;气动升力降为382.6 N,降幅为6.55%.
- 郭建成谷正气容江磊张清林
- 关键词：KRIGING模型
- 一种波浪状纳米带及基于波浪状纳米带的纳米激光器阵列制备方法
- 本发明公开了一种波浪状纳米带及基于波浪状纳米带的纳米激光器阵列制备方法，通过大量的实验分析得出了如何控制生长过程中气氛条件，巧妙的实现了波浪状CdS纳米带的制备。微结构表征结果表明本波浪状CdS纳米带的形成是由厚度周期变...
- 张清林陈天韧潘安练
- 文献传递
- 一维纳米结构三维方向微区光伏与发光表征方法
- 本发明公开了一种一维纳米结构三维方向微区光伏与发光表征系统及方法，通过将一维纳米结构放在沟道电极内，电极无需与一维纳米结构构成欧姆接触，使用微探针移动被测纳米线/带，改变纳米线/带的位置，使之与电极平行或垂直，测量光生电...
- 张清林潘安练
- 文献传递
- 一种波浪状纳米带及基于波浪状纳米带的纳米激光器阵列制备方法
- 本发明公开了一种波浪状纳米带及基于波浪状纳米带的纳米激光器阵列制备方法，通过大量的实验分析得出了如何控制生长过程中气氛条件，巧妙的实现了波浪状CdS纳米带的制备。微结构表征结果表明本波浪状CdS纳米带的形成是由厚度周期变...
- 张清林陈天韧潘安练
- 基础抽吸率对汽车风洞试验的影响被引量：3
- 2012年
- 采用试验手段和计算流体力学方法(Computational Fluid Dynamics,CFD),研究基础抽吸率对汽车风洞试验的影响.首先,基于HD-2汽车风洞,运用试验方法完成对汽车风洞地面边界层厚度的测量,并对边界层的厚度进行评价,结果表明边界层的厚度与来流速度成反比;其次,综合运用数值模拟和试验测量方法,研究基础抽吸率大小对汽车风洞地面边界层厚度影响,研究发现随着抽吸率的变大,边界层厚度逐渐减小.最后,以MIRA汽车标模为对象,研究基础抽吸率对汽车气动特性的影响,当基础抽吸率小于0.06时,汽车的气动阻力系数随着基础抽吸率的增大而增大,进一步增大基础抽吸率,气动阻力系数不再产生明显变化;本文研究结果对汽车风洞抽吸系统的设计和最佳抽吸率的选取有重要的指导意义.
- 姜叶洁宋昕张清林
- 关键词：汽车模型风洞计算流体力学风洞试验边界层
- 单根CdS纳米线光伏、发光微区同步成像
- 一维半导体纳米线由于其良好的光学、电学特性，在光电器件，如：太阳能电池、纳米晶体管、纳米激光器等，具有潜在的应用前景。光生电荷在一维半导体中的传输、分离过程对光电器件的工作性能有决定作用。所以，对光生电荷在一维半导体纳米...
- 张清林曹尚操王小件潘安练
- 一维纳米结构三维方向微区光伏与发光表征系统及方法
- 本发明公开了一种一维纳米结构三维方向微区光伏与发光表征系统及方法，通过将一维纳米结构放在沟道电极内，电极无需与一维纳米结构构成欧姆接触，使用微探针移动被测纳米线/带，改变纳米线/带的位置，使之与电极平行或垂直，测量光生电...
- 张清林潘安练
- 文献传递
- 汽车模型风洞关键影响因素研究及数据后处理软件开发
- 随着国家对节能减排的日益重视,再加上国际石油危机等因素,使得降低能耗成为汽车技术的重要课题,而通过汽车空气动力学研究来减阻是十分有效的途径之一。汽车风洞试验是汽车空气动力学研究的重要手段,有关汽车气动特性的研究成果离不开...
- 张清林
- 关键词：汽车模型风洞影响因素软件开发
- 文献传递
- 队列行驶领航车辆尾流的粒子图像测速试验研究被引量：1
- 2011年
- 为了研究队列行驶时不同的车间距对领航车辆气动阻力的影响,采用风洞试验方法,分别测量了队列行驶工况下领航车辆和领航车辆单独行驶时的阻力系数。又运用粒子图像测速技术对以上工况中领航车辆尾部纵对称面内的流场进行了测量与分析。结果表明:随着车间距的缩短,领航车辆阻力值降低,降幅最大达41.66%,并且尾部流场的涡的拖曳距离、扩展直径和强度上都呈现减小的趋势。
- 仇健谷正气王师张清林胡彭俊张海峰
- 关键词：队列行驶尾部流场粒子图像测速
