石航
- 作品数：2 被引量：16H指数：2
- 供职机构：中国地震局兰州地震研究所更多>>
- 发文基金：中国科学院西部行动计划项目冻土工程国家重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：天文地球建筑科学更多>>
- 机车动荷载作用下多年冻土区铁路路基动力响应的试验研究被引量：9
- 2011年
- 青藏铁路穿越多年冻土区因地温和含冰量的不同而采取了不同的路基结构形式,以减小或避免气温和工程扰动对其下部多年冻土的影响。为了把握多年列车振动荷载作用下多年冻土区不同结构路基的动力响应特征,对青藏铁路北麓河段典型结构路基进行了实时强震动测试,得到了多年冻土区铁路路基的振动加速度衰减规律,对于研究机车动荷载对青藏铁路多年冻土区路基变形的定量影响规律,保障青藏铁路安全运营具有重要的科学意义。
- 陈拓吴志坚车爱兰马巍石航
- 关键词：多年冻土路基动力响应
- 多年冻土区路基调查中瞬态面波勘探方法应用研究被引量：7
- 2010年
- 多年冻土地区铁路路基的振动与环境变化对路基稳定性的影响问题日益突出,为了评价这种影响引起的青藏铁路多年冻土区冻土的变化状况,首次应用了一种简便、高效、环保的瞬态面波勘探方法对其天然地表和典型结构路基及其下部多年冻土层进行了勘探。试验数据良好、频散特征显著,通过反演分析得到了青藏高原多年冻土地区天然地表和典型结构路基下部土体的剪切波速度剖面和多年冻土的分布。勘探结果表明,青藏铁路北麓河试验段勘探区内多年冻土上限一般为2m,层厚为20m左右,多年冻土层Vs平均为600m/s以上。该结果与该区地质钻探编录和钻孔波速测试结果较为一致,说明瞬态面波勘探在自然环境严峻的青藏高原多年冻土地区有着良好的适用性。
- 吴志坚车爱兰马巍冯少孔石航
- 关键词：青藏铁路路基多年冻土
