车爱兰
- 作品数：138 被引量：517H指数：12
- 供职机构：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市教育委员会重点学科基金中国科学院西部行动计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球机械工程更多>>
- 孔内声波CT技术在软土地区地下溶洞调查中的应用
- 孔内声波CT探测技术在近年来已在工程地质勘探中得到较好应用。介绍了声波法的工作原理、孔内声波CT技术系统的测量方式、数据采集和数据预处理以及CT正反演的基本方法。以无锡地区岩体内溶洞调查为实例，阐述了利用该方法探测岩溶发...
- 王千年车爱兰郭强于凯
- 关键词：数值模拟
- 基于弹性波映像识别法的钢管隧洞缺陷检测被引量：1
- 2022年
- 针对钢管隧洞的结构特征及缺陷的模式化特性,基于弹性波在层状介质中的传播特性,以弹性波响应能量E作为评价指标,利用模式识别中的聚类分析方法,对弹性波响应能量进行了k-means聚类分析,以聚类分析的结果为阈值对缺陷模式进行了评价;以某钢管隧洞出现明显变形的22 m长区域为研究对象,布设测点,采用3D扫描测量及弹性波测试,对测得的缺陷处弹性波信号进行了聚类分析,划分响应能量阈值对脱空区域进行识别,评价了钢管内壁的变形特性。研究表明:钢管隧洞缺陷随机分布,部分缺陷联通形成大片病害区;缺陷区域的弹性波响应明显放大;弹性波信号响应能量聚类分析评价结果与3D扫描结果一致性较好,验证了弹性波映像识别法的有效性。
- 武鹏袁刚烈车爱兰
- 关键词：隧道工程3D扫描
- 沉管隧道基础施工状态时空监测方法和系统
- 本发明提供了一种沉管隧道基础状态时空监测方法和系统，通过控制激发锤自由落体敲击沉管隧道地面产生弹性波作为激发震源；利用阵列式布置检波器采集激发震源在地面结构产生的弹性波数据；去除波形数据中现场施工及海底水流对数据记录产生...
- 车爱兰武鹏
- 文献传递
- 一种变电站系统的地震风险评估方法及装置
- 本发明涉及地震风险评估技术领域，具体提供了一种变电站系统的地震风险评估方法及装置，旨在解决如何从系统的角度评估变电站的地震风险性的技术问题。包括：计算变电站内各分项电力设施在当前地震动强度下的破坏概率；基于变电站内各分项...
- 车爱兰崔佳伟周晗旭程永峰李圣
- 文献传递
- 高速列车运行荷载作用下路堤段阶梯式黄土斜坡场地动力响应研究
- 2021年
- 为了研究高速列车运行荷载作用下黄土斜坡场地动力响应,评价高速列车运行荷载作用对黄土斜坡场地稳定性的影响,选择宝兰客专路堤段阶梯式黄土斜坡场地进行现场振动测试,从时域、频域多个方面分析了列车荷载作用下黄土斜坡场地的振动特性,进而分析黄土斜坡场地效应。研究结果表明:不同速度的列车通过时路堤段阶梯式黄土斜坡场地在不同的阶梯田边缘位置会出现加速度和振动加速度级反弹增大的现象;各个测点的振动频率主要集中在10~80 Hz,各个测点的主频分布明显不同,列车以不同速度经过同一测点时,其振动频率分布也存在着很大的差异。
- 严武建郑海忠车爱兰车爱兰王平
- 关键词：高速列车
- 青藏铁路多年冻土区桥梁桩基础地震响应的试验研究与数值分析被引量：19
- 2010年
- 基于对负温条件下青藏铁路高温不稳定多年冻土区桥梁桩基础的缩尺模型振动台试验,明确了动荷载作用下模型桩-土界面和两桩中间土体存在温度升高响应。在此基础上,考虑天然状态和地震荷载作用下地温升高两种条件,运用动力有限元方法,对青藏铁路清水河特大桥桩基础进行了地震响应分析。计算表明,在高温状态下(-1℃以上),多年冻土的地基及桩基础在地震荷载作用下的动态响应对温度的升高异常敏感;在50年超载概率2%的青藏人工波作用下,因桩基础的相对位移增大了地基与桩基础间的滑移、脱离现象,特别是高温状态下地基与桩基础间的变形出现了明显的不稳定滑移,影响了整个桩基础的稳定性。
- 吴志坚车爱兰陈拓王平
- 关键词：多年冻土桩基础振动台试验动力有限元分析地震响应
- 基于机器学习的震后受灾人口快速空间评估方法及系统
- 本发明提供了一种基于机器学习的震后受灾人口快速空间评估方法及系统，包括：根据地震烈度分布确定地震影响区域；获取地震影响区域的历史地震受灾人口数据及地震受灾人口影响因素值；基于历史地震受灾人口数据计算历史地震受灾人口密度；...
- 车爱兰周晗旭
- 一种桁架式钢筋混凝土梁
- 本发明涉及一种桁架式钢筋混凝土梁，包括混凝土梁体和设置于混凝土梁体内部的空间桁架，所述的空间桁架由上下左右四品钢筋桁架组合而成，所述的钢筋桁架为预制的。与现有技术相比，本发明具有施工方便、可节省施工时间、整体强度高等优点...
- 彭冬车爱兰
- 文献传递
- 基于概率地震需求分析的750 kV-SF_(6)罐式断路器耦联体系地震易损性模型
- 2023年
- 变电站作为电力系统的枢纽,其抗震性能评估尤为重要,其中罐式断路器耦联体系是变电站中的重要设备之一。为研究750 kV-SF_(6)罐式断路器耦联体系的抗震性能,采用增量动力分析(IDA)以及概率地震需求分析(PSDM)相结合的方法评估了其地震易损性。首先分析了750 kV-SF_(6)罐式断路器耦联体系的结构特性和震损特征,构建了有限元模型。通过增量动力分析(IDA),以地面峰值加速度(PGA)为地震动输入参数,得到关键易损部位的地震响应。在此基础上,通过概率地震需求模型(PSDM)生成了每个易损部位在不同震损状态下的地震易损性曲线。最后,基于可靠度理论计算得到了750 kV-SF_(6)罐式断路器耦联体系的地震易损性模型。结果表明,可以确定该结构在不同PGA下发生完全、严重、中度和轻微损坏的概率,反映了结构的抗震性能水平,例如当PGA达到0.6 g时,750 kV-SF_(6)罐式断路器耦联体系4种破坏状态的概率分别分0%,1%~5%,88%~93%和100%。
- 武鹏崔佳伟车爱兰
- 关键词：增量动力分析可靠度理论易损性
- Q3黄土力学各向异性特性的初步试验研究
- 黄土在自重及其上覆荷载作用下,经过漫长的沉积过程,主要在竖直向力的作用下固结稳定,所以可能产生竖直向和水平向以及介于水平向和竖直向之间的斜向的力学性质不同。本文应用常规的力学特性试验方法(压缩、在剪、无侧限压缩、三轴压缩...
- 刘奉银吉嶺充俊车爱兰闫建文
- 关键词：黄土各向异性力学特性
- 文献传递
