杨正林
- 作品数：4 被引量：41H指数：3
- 供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
- 发文基金：江苏省科委社会发展基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 串联式混合电动汽车发动机转速控制系统被引量：5
- 2003年
- 发动机和发电机是串联式混合电动汽车的主动力源 (PS) ,为保证发电机输出稳定的工作电压 ,发动机应在恒速控制系统的作用下运行于最佳状态 ,使之在负载变动的情况下保持转速不变 ,功率不变 ,油耗最低 在分析串联式混合电动汽车的能量流和发动机的控制策略的基础上 ,依据自动控制原理及计算机控制技术 ,讨论了发动机恒速控制系统的计算机控制方法 ,给出了控制系统的控制电路 采用了PID控制算法 ,讨论了PID控制中各参数的整定 。
- 贾海斌盛占石杨正林
- 关键词：发动机转速控制系统控制策略PID控制仿真
- ZJ6700HEV混合动力城市轻型客车
- 杨正林黄鼎友谭庆泰郑荣良陈照章盛占石罗石朱茂桃徐凌何志刚杨东李捷辉AttilioBobbio赵晏吴迪川徐正平王若平夏长高秦洪武袁兆林
- “混合动力城市轻车的研制”样车利用效率高，调速范围大，可控性好，现实再生制运动的的三相应有电动机作为汽车的驱动动力，采用以发动机—发电机组和蓄池组共同对电动机供电的串联混合动力模式，能过车载计算机对行驶状况进行实现监控和...
- 关键词：
- 关键词：混合动力汽车城市客车
- 混合电动汽车子系统开发方法的研究被引量：4
- 2003年
- 由于混合电动汽车具有节能、环保、可多次充电以及续驶里程长等多种特点 ,目前混合电动汽车取代纯电动汽车已成为各国汽车业发展的热点 根据作者研制串联式混合电动汽车的实践 ,从各个子系统及相互之间的匹配出发 ,针对混合电动汽车独特的行驶特征和工况变化 ,详细介绍了混合电动汽车的开发设计方法 ,并且为后期优化车辆的燃油经济性和排放建立了可靠的数学模型 ;最后给出了样车油耗和排放的测试结果 。
- 李辉杨正林
- 关键词：开发方法混合电动汽车子系统控制策略数字模型排放性能
- 混合动力电动汽车性能仿真软件研究与开发被引量：36
- 2002年
- 介绍了国内外混合动力电动汽车仿真软件的现状 ,对由美国能源部可再生能源实验室开发的 ADVISOR3.1仿真软件进行了阐释 ,并对其建模方法和仿真步骤进行了分析 ,以作为中国混合动力电动汽车性能仿真软件开发研制之鉴。
- 陈晓东何仁杨正林
- 关键词：混合动力电动汽车仿真
