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杨嘉华

作品数：5 被引量：0H指数：0
供职机构：中国重型汽车集团有限公司更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇中文专利

主题

  • 3篇汽车
  • 3篇汽车半轴
  • 3篇半轴
  • 2篇刀刃
  • 2篇硬化层
  • 2篇硬化层深度
  • 2篇韧性
  • 2篇探伤
  • 2篇强韧性
  • 2篇中频感应
  • 2篇中频感应淬火
  • 2篇重型
  • 2篇拉床
  • 2篇拉刀
  • 2篇拉削
  • 2篇夹具
  • 2篇夹具体
  • 2篇感应淬火
  • 2篇齿形
  • 2篇磁力探伤

机构

  • 5篇中国重型汽车...

作者

  • 5篇沈静春
  • 5篇孙兆福
  • 5篇杨嘉华
  • 5篇张彦
  • 3篇李文英
  • 3篇李长顺
  • 3篇鲁统轮
  • 2篇于长健
  • 2篇李从军
  • 2篇王世方

年份

  • 1篇2006
  • 1篇2005
  • 1篇2004
  • 2篇2003
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
一种端面齿形的加工工艺
本发明涉及一种端面齿形的加工工艺，包括以下步骤：(1)设计一套用于工件夹紧和定位的夹具及一套与工件端面齿形的形状一致的拉刀，该夹具的夹具体上设有拉刀的定位和导向槽。(2)将夹持工件的夹具固定在卧式拉床上。(3)拉刀装在带...
沈静春孙兆福杨嘉华张彦于长建
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汽车半轴中频感应淬火感应器
汽车半轴中频感应淬火感应器，涉及一种汽车半轴中频感应淬火装置，属于热处理工艺技术领域。该感应器包括感应圈和导磁体，感应圈上有冷却结构，感应圈的下端与内孔的下部圆柱面的交接处设有止口槽，感应圈淬火加热内孔呈圆柱形，其高度为...
鲁统轮沈静春孙兆福杨嘉华李文英张彦于长健李长顺
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一种提高重型汽车半轴的强韧性和硬化层深度的工艺方法
一种提高重型汽车半轴的强韧性和硬化层深度的工艺方法，属于热处理技术领域。步骤包括如下：下料；锻造；毛坯调质热处理，淬火温度850～890℃；加热时间140～160分钟；淬火介质柴油；回火温度560～620℃；加热时间18...
鲁统轮沈静春孙兆福杨嘉华李文英张彦于长建李长顺徐忠良程希峰李从军王世方
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一种提高重型汽车半轴的强韧性和硬化层深度的工艺方法
一种提高重型汽车半轴的强韧性和硬化层深度的工艺方法，属于热处理技术领域。步骤包括如下：下料；锻造；毛坯调质热处理，淬火温度850～890℃；加热时间140～160分钟；淬火介质柴油；回火温度560～620℃；加热时间18...
鲁统轮沈静春孙兆福杨嘉华李文英张彦于长健李长顺徐忠良程希峰李从军王世方
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一种端面齿形的加工工艺
本发明涉及一种端面齿形的加工工艺，包括以下步骤：(1)设计一套用于工件夹紧和定位的夹具及一套与工件端面齿形的形状一致的拉刀，该夹具的夹具体上设有拉刀的定位和导向槽。(2)将夹持工件的夹具固定在卧式拉床上。(3)拉刀装在带...
沈静春孙兆福杨嘉华张彦于长建
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