张肖宁
- 作品数：490 被引量：4,706H指数：35
- 供职机构：华南理工大学土木与交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学石油与天然气工程自动化与计算机技术更多>>
- 应用落锤式弯沉仪评价土基模量的试验研究(英文)被引量：1
- 2007年
- 土基回弹模量是路面设计的重要参数,实验室内测定土基回弹模量的方法为重复荷载三轴试验,野外测试的方法有承载板、动态锥等方法,上述方法操作起来都比较复杂。利用FWD(落锤式弯沉仪)测试土基计算弹性模量,再用国内常用的野外承载板试验测定土基回弹模量,分析FWD弹性模量和回弹模量之间的相关性,研究FWD直接预测土基回弹模量的可行性。结果表明该方法具有一定的可行性。
- 潘放陈少幸张肖宁
- 关键词：土基回弹模量FWD弹性模量
- 钢桥面铺装材料疲劳性能研究被引量：11
- 2007年
- 针对钢桥面铺装层容易出现疲劳开裂与车辙破坏的特点,提出采用4种有代表性的铺装层沥青混合料,通过应变控制模式下的四点弯曲疲劳试验方法,研究其疲劳特性以提高钢桥面铺装层的抗疲劳耐久特性和高温稳定性。通过多个应变水平下的疲劳试验,分析了沥青混合料劲度模量与改性沥青品质、疲劳寿命、滞后角的关系,验证了疲劳寿命与累积耗散能在双对数坐标下的线性关系,得出不同改性沥青混合料的疲劳曲线和疲劳方程。不同的铺装层材料很难建立相同的疲劳预测模型,只能根据直接的疲劳试验获得混合料的抗疲劳耐久特性。
- 黄文通虞将苗张肖宁
- 关键词：钢桥面铺装劲度模量
- 旧沥青混合料厂拌热再生技术在广佛高速公路路面大修工程中的应用研究
- 广佛高速公路为我国第一批修建的高速公路,也是广东省第一条进入路面大修的高速公路.文章简要介绍了依托该路面大修项目所进行的厂拌热再生沥青技术的研究与应用,主要包括热再生旧沥青混合料的基础研究,厂拌沥青热再生设备选型、调试与...
- 王绍怀邹桂莲张肖宁
- 关键词：沥青再生厂拌热再生
- 文献传递
- SMA路面配合比设计的关键技术及应用
- 2010年
- 结合安徽省阜合高速公路实例,在对SMA沥青混合料理论分析和试验的基础上,采用马歇尔体积指标设计方法,介绍了SMA沥青路面配合比设计过程中的关键技术及其应用。
- 孙杰张肖宁
- 关键词：沥青混合料SMA路面配合比设计
- 一种将水泥路面再生成沥青路面的方法
- 本发明公开了一种将水泥路面再生成沥青路面的方法，包括步骤：采用破碎机破碎路面的水泥混凝土面板，并采用压路机振动碾压；采用吹风机吹除浮尘，再用水冲洗，去除小于0.075mm的碎粒，然后晾晒；对混合料的拌和、整平和碾压成型；...
- 葛折圣张肖宁
- 文献传递
- 土工织物加筋沥青面层抗裂性能评价试验方法研究被引量：10
- 2008年
- 为了能快速、准确地评价土工织物加筋沥青混凝土的抗裂性能,提出了利用冲击韧性评价其抗裂性能的方法。利用冲击韧性试验评价织物加筋沥青混凝土小梁的抗冲击能力,并利用沥青路面自动分析仪(AAPA)来模拟路面车辆荷载作用,通过改进AAPA的模具来评价加筋沥青混凝土抗疲劳能力。利用该试验方法对多种土工织物加筋沥青混凝土进行了评价,比选出了不同土工织物加筋沥青混凝土的抗裂能力。试验结果表明,土工织物加筋沥青混凝土抗反射裂缝的能力明显高于没有加铺土工织物的纯沥青混凝土,不同的土工织物具有不同的抗反射裂缝能力;冲击韧性与AAPA疲劳寿命间有很好的相关性,可以用冲击韧性的试验方法来快速评价土工织物加筋沥青混凝土的抗裂性能。
- 薛忠军张肖宁王佳妮邹桂莲
- 关键词：道路工程沥青面层土工织物冲击韧性
- 旧水泥混凝土板加铺沥青罩面结构的应力分析被引量：2
- 2010年
- 通过对沥青面层、夹层和旧水泥混凝土板结构的最大剪应力、主应力和等效应力的分析,研究组合结构体系的受力模型和应力水平,这对于有效分析"白加黑"路面结构受力情况,选择沥青加铺层结构有着重要的指导意义。
- 杨刚薛忠军张肖宁
- 关键词：旧水泥混凝土沥青罩面层应力
- 降低钢桥桥面铺装体系温度方法探索被引量：2
- 2013年
- 通过对钢桥桥面铺装结构层和铺装材料的研究,并未完全解决钢桥面铺装的问题。经过理论分析,提出新的方法,即在钢桥底板及腹板涂SR反射隔热保温涂料,可以降低钢桥铺装体系温度。
- 丁敏周旭东熊锋李卫詹伟富张肖宁
- 高弹沥青应力吸收层在旧水泥砼路面加铺中的应用被引量：2
- 2011年
- 结合广清(广州—清远)高速公路中高弹应力吸收层的具体应用,论述了旧水泥路面脱空检测及病害处治、高弹沥青混合料配合比设计、施工关键技术控制等,通过四点弯曲疲劳试验和混合料弯曲试验分析了高弹改性沥青混合料的抗疲劳性能和低温抗破坏能力。
- 王辉张肖宁
- 关键词：公路应力吸收层路面加铺
- 基于PQI评价沥青路面施工质量的有效检测频率被引量：7
- 2018年
- 为了最大程度地提高检测效率,准确评价沥青路面施工质量,通过采用新一代无核密度仪(PQI380),获取新建沥青路面大样本密度检测数据,并分别利用数理统计分析和灰度图的评价方法,用不同检测频率的样本来评价沥青路面施工的均匀性。综合两种方法既考虑了数据总体的一致性,又结合了离析区域位置和施工效果的一致性,研究结果表明:无核密度仪是一种精度高和速度快的道路无损检测手段;PQI评价沥青路面施工均匀性的最小有效检测频率为测点间距1m。
- 熊学堂张肖宁虞将苗苏尚武
- 关键词：沥青路面无核密度仪灰度图
