李智
- 作品数：172 被引量：962H指数：17
- 供职机构：华南理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广东省交通厅科技项目交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学轻工技术与工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于地方材料的水泥稳定碎石基层性能研究被引量：1
- 2013年
- 水泥稳定碎石基层具有强度高、造价低廉、原材料来源广等优点;但广东本省所产的水泥稳定碎石材料能否满足当地的路用性能和规范的要求,还不可知。主要解决的问题是关于广东省地方材料对水泥稳定碎石基层设计指标的研究。首先选择一到两个合适的级配,确定水泥用量和最佳含水量;然后,验证七天无侧限抗压强度、劈裂强度和抗压回弹模量是否符合规范,能否在一个合适的范围;并探讨各项指标之间的相互关系,同时提出施工中的注意事项。
- 李苏李智
- 关键词：水泥稳定碎石无侧限抗压强度劈裂强度抗压回弹模量
- 中面层AC-20C混合料设计与施工质量控制被引量：2
- 2011年
- 高温多雨气候以及重载交通等环境下,中面层AC-20C的设计和施工质量不理想,极易引起沥青路面车辙和水害等病害。借鉴Superpave技术成果,通过控制级配S型设计、关键点控制等途径,提高混合料施工耐离析性能,采用APA、动水压力试验检验高温稳定性和水稳定性,采用SGC检验混合料的压实特性、油石比分析。在工程施工阶段,采用无核密度仪、激光构造仪等无损检测手段,提高施工质量均匀性,工程应用表明,效果理想。
- 咸红伟李智郑团奇
- 关键词：级配设计SGC
- 基于不同成型方法的沥青混合料均匀性评价被引量：8
- 2011年
- 由于不同成型方法制成的试件均匀性不同,会影响到试验结果,因此应用数字图像处理技术,对试件做连续切割,获取多幅图像;采用统计分析的方法研究了同一级配在不同成型方法时的均匀性。结果表明,4种成型方法均匀性的好坏依次为:旋转压实、轮碾成型、马歇尔击实、振动成型。
- 吴文亮李智王端宜张肖宁
- 关键词：道路工程沥青混合料均匀性
- UTAC加铺技术在隧道降噪中的应用被引量：2
- 2021年
- 改善隧道内噪音,提高行车舒适性越来越重要。相对于开级配或半开级配路面加铺技术,密级配薄层沥青砼(UTAC)加铺技术在降噪性能、二次养护等方面均具有优势。文中采用主骨料空隙填充法(CAVF)对UTAC-10进行级配设计,最大粒径降低至9.5 mm,选择高性能改性沥青,以提高矿料间隙率,获得良好的降噪性能;采用驻波比法改进试件成型方法,并开展室内降噪性能评价试验,结果表明UTAC-10在中低频的吸声效果优于GAC-16C;工程应用表明,该技术方案具有较好的降噪效果,相对于GAC-16C加铺路段,UTAC-10加铺路段降噪3~6 dB。
- 李智孟繁诚
- 关键词：级配设计降噪技术
- 基于无损检测的转运车使用效果评价被引量：8
- 2008年
- 针对转运车使用与否两种工况,运用不同检测手段分别进行12、8.75和6.25m 3个不同摊铺宽度时的摊铺效果全幅检测及比较分析.对已碾压成型的沥青路面,采用激光纹理构造深度仪评价表面均匀性,采用无核密度仪评价内部均匀性;对松铺的热沥青混合料,采用红外热像仪拍摄红外热图,评价温度均匀性.检测结果表明,使用转运车时路面表面及内部无离析率均更大;内部离析评价结果和红外热像均表明,使用转运车改善离析的作用超过了一幅摊铺宽度偏大的影响,使用转运车可有效减小温度离析作用.
- 张肖宁姜旺恒李智朱小刚
- 关键词：沥青混合料转运车无损检测级配离析温度离析
- 应用聚类分析法确定沥青路面预防性养护方案被引量：16
- 2008年
- 为解决以经验法制定预防性养护方案时存在的不可量化的问题,在深入调查预防性养护技术发展历史和研究现状的基础上,根据多年来广东省成功运用预防性养护技术的经验,提出了预防性养护方案的设计流程.将系统聚类法和动态聚类法引入该流程,给出了聚类分析法划分养护路段的具体步骤.依托实际工程项目,选取广东省某高速公路进行验证,设计并实施了该高速公路2007年的养护方案.实施结果表明,所提出的流程和所采用的方法是有效的、可行的.
- 曾峰张肖宁李智
- 关键词：沥青路面预防性养护路段划分聚类分析
- 基于双目成像和蓝光光栅的路面三维构造检测装置及方法
- 本发明属于道路工程中非接触式测量技术领域，涉及一种基于双目成像和蓝光光栅的路面三维构造检测装置，包括：具备在Y轴上运动的横梁和在X轴上运动及在Z轴方向上转动的三维扫描仪的框架式结构装置,包括底座、横梁、导轨、丝杆滑台、自...
- 李智陈伟勇李迎辉
- 提高广东省水泥混凝土路面路用性能的关键技术研究
- 余概宁孙晓立邱志雄王端宜叶勇黄正昌朱锐陈记吕建兵钱尼贵陈贵锋刘虎跃刘钊徐凯陈晓阳李智郑楠胡迟春钟增挽
- 该课题通过理论研究、室内试验和现场试验路检测等方法研究提高广东省水泥混凝土路面路用性能的关键技术，取得了以下主要创新性成果：1．对高速公路水泥混凝土路面的早龄期温度场和湿度场进行了现场监测，提出了高温季节水泥混凝土路面施...
- 关键词：
- 关键词：水泥混凝土路面路用性能
- 一种用于压滤机的高干度脱水装置及其脱水方法
- 本发明公开了一种用于压滤机的高干度脱水装置及其脱水方法，包括滤框基体，滤框基体的两个面，分别对称开设有两个结构相同的凹腔，各凹腔由内向外依次设有液压薄膜、滤板、夹套和滤布；凹腔的底部设有液压凹槽，各液压凹槽通过开设在滤框...
- 张希李军徐峻莫立焕李智
- 文献传递
- 基于数值模拟的高速公路S型曲线积水规律分析
- 2024年
- S型曲线由于特殊的线型几何特征形成了易积水的路面区域,对于积水规律的掌握有利于在设计和建造阶段提前预防和处理积水路段的危害。该文基于计算流体力学软件Fluent,结合计算流体力学分析中基于欧拉-拉格朗日方法的欧拉液膜模型EWF(Eulerian Wall Film),针对精细化处理的典型S型曲线双向多车道道路模型进行模拟计算。模拟包含了几何特征与降雨量等不同变量因素,得出了积水的水膜厚度以及流速分布规律。模拟结果表明:在降雨阶段,S型曲线横坡坡度0%~1%路段为积水路段,横坡坡度1%~2%路段为易积水路段,横坡坡度大于2%的路段积水情况受到降雨强度影响;在排水阶段,S型曲线横坡坡度0%~1%路段为排水困难路段,横坡坡度1%~2%路段为排水不畅路段,横坡坡度大于2%的路段排水顺畅,在排水时间结束时,路面在不同的几何条件和降雨条件下均能将积水排除至水膜厚度小于2 cm,横坡的大小与渐变影响了积水的横向分布与纵向分布,横向呈现中间高两边低、横断面上标高大的位置水膜厚度小和标高小的位置水膜厚度大的水膜厚度分布规律,总体呈现S型的分布规律;水膜流速在积水阶段呈现纵向上中间低两边高、水膜厚度大则水膜流速大的水膜厚度分布规律,在排水阶段则为纵向上中间高两边低的水膜流速分布规律。道路宽度影响了降雨落到路面的积水总量,进而对积水水膜厚度产生了影响;超高缓和率则主要使得积水路段、易积水路段增长,从而影响了积水分布的范围。
- 吴文亮曾威凯李智王晓飞
- 关键词：计算流体力学路面积水
