黄昶春
- 作品数：55 被引量：182H指数：8
- 供职机构：广西科技大学更多>>
- 发文基金：广西壮族自治区自然科学基金广西工学院青年科学基金广西教育厅科研项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术建筑科学更多>>
- 考虑玻璃密封胶影响的微型客车建模与计算
- 2010年
- 针对某微型客车在道路可靠性试验过程中出现前风窗窗框四角开裂,但按常规方法建立的有限元模型分析结果却显示该区域应力并未达到开裂的程度,在分析该有限元模型及计算结果的基础上,结合微型客车前风窗玻璃的密封工艺,对该模型进行改进,计算验证了玻璃密封胶对汽车有限元分析计算结果的显著影响,揭示了结构分析中有限元模型的建立原则。
- 栗广生黄昶春韦志林朱恩洲
- 关键词：汽车聚氨酯密封胶有限元模型开裂
- 基于ADAMS重型自卸车举升机构的仿真优化被引量：11
- 2004年
- 利用ADAMS的虚拟样机技术对自卸车举升机构进行设计的一种快速准确的方法,建立虚拟样机模型并对其仿真分析,以机构的关键点作参数化处理,进行机构的优化分析,得到最优结构。
- 韦志林黄昶春沈光烈黄贵东
- 关键词：重型自卸车举升机构ADAMS虚拟样机技术参数化
- 壳式客车车身结构设计与有限元分析被引量：8
- 2015年
- 采用薄板冲压焊接结构作为客车车身的设计方案,根据客车受力特点设计了骨架的拓扑结构,对骨架的接头进行精心的设计以提高整个骨架的刚度及强度。最后利用有限元仿真分析对设计方案进行了评估。
- 韦志林黄昶春林圣存沈光烈
- 关键词：客车有限元分析
- 考虑节点柔度特征的客车骨架有限元分析模型
- 2006年
- 为改进传统客车骨架结构有限元分析中梁模型的缺陷,提出一种新的计算模型。这种模型中包括梁单元和用壳单元离散的节点单元,共同构成薄壁杆系计算模型,在一次计算中能提供节点设计所需要的节点细部应力分布特征,同时也提供梁截面设计所需要的截面内力。此外,还讨论如何应用新模型对客车骨架节点部位结构进行合理设计。
- 韦志林沈光烈黄昶春
- 关键词：有限元法客车骨架分析模型
- LX131型车架优化设计及试验验证
- 2009年
- 在对LX131型载货车车架进行改型设计中结合有限元分析,调整部分横梁位置至车架弯曲变形的过渡区域,使新方案在较原设计减少一根横梁的情况下,横梁应力没有明显上升,电测试验结果表明改进后的车架满足强度要求,达到了降低产品成本的目的。
- 黄昶春韦志林沈光烈宾凌
- 关键词：车架有限元分析
- 重型自卸车车架早期断裂原因的研究被引量：16
- 2006年
- 建立了以壳单元为基本单元的某重型自卸车车架有限元分析模型,利用有限元分析软件MSC.Nas-tran对其进行了静态分析、模态分析,并进行了实验测试,测试数据验证了计算的正确性,找出了该车架早期断裂的原因,并给出了对该种车架结构改进的方法。
- 尹辉俊黄贵东黄昶春韦志林沈光烈
- 关键词：汽车车架有限元分析
- 微型货车结构故障原因分析及改进设计被引量：3
- 2007年
- 对微型货车结构开裂故障原因进行了分析,认为连接结构设计不合理是造成问题的主要原因,另外局部应力集中和加工工艺的缺陷也是故障产生的原因。据此提出了结构的修改意见,电测实验结果表明修改措施是有效的。
- 黄昶春韦志林沈光烈尹辉俊
- 关键词：应力集中
- 全承载式客车车身结构有限元分析与改进被引量：3
- 2013年
- 建立某全承载式客车车身结构有限元模型,分析客车在弯曲和扭转工况下的结构强度情况,提出改进措施,为结构的进一步改进提供重要的理论依据.
- 沈光烈李波黄昶春韦志林
- 关键词：全承载式车身车身结构有限元分析
- 矿用车轮裂纹成因分析及改进措施被引量：1
- 2010年
- 某57英寸车轮轮辋使用过程中,在其锁圈环沟槽的圆角表面出现了早期裂纹。通过材料化学成分分析、力学性能测试、结构设计特点分析等对裂纹的成因进行了研究,并提出了改进措施。改进后的车轮使用良好。
- 黄昶春沈光烈
- 重型车车架的静动态计算分析被引量：11
- 2007年
- 以ANSYS软件为分析工具对从国外引进的某重型车的车架进行了有限元分析、模态分析和以路面谱为输入的随机振动分析,通过用壳单元离散车架及MPC单元模拟铆钉传力建立计算模型,研究该车架静、动态性能,了解该车架的优缺点。
- 尹辉俊梁双翼黄昶春沈光烈闫甜甜
- 关键词：车架有限元分析
