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胡瑾瑜

作品数：3 被引量：3H指数：1
供职机构：重庆交通大学信息科学与工程学院更多>>
相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇分簇
  • 2篇车载
  • 1篇自组网
  • 1篇自组织
  • 1篇自组织网
  • 1篇自组织网络
  • 1篇组网
  • 1篇网络
  • 1篇联网
  • 1篇路由
  • 1篇路由机制
  • 1篇混合路由
  • 1篇公交
  • 1篇公交车
  • 1篇分簇算法
  • 1篇NET环境
  • 1篇NS2
  • 1篇VA
  • 1篇ZR
  • 1篇ZRP

机构

  • 3篇重庆交通大学

作者

  • 3篇胡瑾瑜
  • 2篇孙建乐
  • 2篇宋军
  • 1篇黄大荣
  • 1篇杨露霞

传媒

  • 1篇农业网络信息
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 3篇2013
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
VANET环境对路由协议性能的影响
2013年
为适应VANET网络环境的动态变化对路由性能的影响,采用分组投递率、节点平均跳数、平均端到端时延与第一个分组收到时间四种指标,分析了按需路由协议AODV、表驱动路由协议DSDV和混合路由协议ZRP在城市环境下性能和效率的变化情况,为研究适应VANET网络环境变化的路由协议提供了一条途径。
胡瑾瑜宋军黄大荣孙建乐
关键词：车载自组织网络AODVDSDVZRP
车联网分簇混合路由机制研究
近年来，城市交通堵塞问题和交通安全问题日趋严重，提高交通的舒适性和安全性已经迫在眉睫。车联网是一种在车载自组织网络(Vehicular Ad HocNetworks，VANET)等通信网络的基础上，利用装载在车辆上的电子...
胡瑾瑜
关键词：车联网分簇算法
文献传递
城市道路环境下的车载自组网分簇路由机制被引量：3
2013年
车载自组网(VANET)是一种将高速移动车辆作为通信节点的Ad hoc网络,其网络拓扑结构变化迅速导致传统的Ad hoc路由技术并不适用。针对车辆节点在城市道路环境下的移动特点及分层结构给无线网络带来的易管理、易扩展等特性,提出了以公交车辆为簇头的VANET路由机制。该机制以公交车辆为簇头建立簇,其它车辆根据行驶速度和方向加入最优簇,在分簇的基础上运行路由协议。仿真实验结果表明:该机制在分组投递率和网络稳定性上均有改进。
宋军杨露霞孙建乐胡瑾瑜
关键词：车载自组网公交车分簇NS2
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