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黄大荣

作品数：249 被引量：537H指数：13
供职机构：重庆交通大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金重庆市自然科学基金重庆市教育委员会科学技术研究项目更多>>
相关领域：自动化与计算机技术机械工程电子电信交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 121篇专利
  • 115篇期刊文章
  • 9篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 102篇自动化与计算...
  • 14篇机械工程
  • 14篇电子电信
  • 9篇交通运输工程
  • 8篇经济管理
  • 8篇理学
  • 8篇兵器科学与技...
  • 4篇军事
  • 4篇文化科学
  • 3篇电气工程
  • 3篇建筑科学
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇天文地球
  • 1篇矿业工程
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 25篇列车
  • 24篇网络
  • 14篇雷达
  • 13篇通信
  • 13篇轴承
  • 13篇连挂
  • 12篇故障特征
  • 11篇图像
  • 10篇神经网
  • 10篇神经网络
  • 10篇可靠性
  • 10篇加密
  • 10篇驾驶
  • 9篇堆垛
  • 9篇堆垛机
  • 9篇同态
  • 9篇路网
  • 9篇高速列车
  • 7篇同态加密
  • 7篇轴承故障

机构

  • 196篇重庆交通大学
  • 31篇杭州电子科技...
  • 20篇重庆大学
  • 13篇西北机电工程...
  • 10篇重庆交通学院
  • 10篇广东石油化工...
  • 7篇电子科技大学
  • 7篇湖北民族大学
  • 5篇辽宁大学
  • 5篇国网新疆电力...
  • 5篇中国船舶集团...
  • 4篇重庆科技学院
  • 4篇重庆智酷热能...
  • 3篇四川工程职业...
  • 3篇北京南瑞捷鸿...
  • 2篇安徽大学
  • 2篇集美大学
  • 2篇北京航空航天...
  • 2篇重庆邮电大学
  • 2篇中国北方车辆...

作者

  • 246篇黄大荣
  • 38篇赵玲
  • 37篇米波
  • 31篇徐晓滨
  • 25篇徐凯
  • 18篇侯平智
  • 12篇宋军
  • 12篇刘洋
  • 9篇蓝章礼
  • 9篇赵栋
  • 7篇黄席樾
  • 7篇郭安学
  • 6篇孙国玺
  • 6篇徐红兵
  • 6篇汪鹏
  • 6篇唐利明
  • 6篇黄丽芬
  • 6篇陈长沙
  • 6篇梁曦
  • 6篇霍勇谋

传媒

  • 12篇湖北民族学院...
  • 6篇自动化仪表
  • 6篇兵工学报
  • 6篇计算机仿真
  • 6篇控制与决策
  • 4篇火力与指挥控...
  • 4篇计算机工程与...
  • 4篇辽宁大学学报...
  • 4篇指挥控制与仿...
  • 3篇雷达与对抗
  • 3篇计算机科学
  • 3篇火炮发射与控...
  • 3篇科学技术与工...
  • 3篇重庆交通大学...
  • 3篇湖北民族大学...
  • 2篇自动化学报
  • 2篇制造业自动化
  • 2篇计算机应用
  • 2篇计算机应用研...
  • 2篇自动化技术与...

年份

  • 10篇2024
  • 25篇2023
  • 25篇2022
  • 19篇2021
  • 19篇2020
  • 23篇2019
  • 14篇2018
  • 16篇2017
  • 11篇2016
  • 10篇2015
  • 5篇2014
  • 7篇2013
  • 9篇2012
  • 9篇2011
  • 6篇2010
  • 4篇2009
  • 7篇2008
  • 6篇2007
  • 9篇2006
  • 7篇2005
共 249 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
基于风险权重的综合传动装置任务可靠性预计
2023年
针对综合传动装置内不同类别零部件功能和工作风险差异化,提出了一种基于风险权重联合的综合传动装置任务可靠性预计新方法。首先,根据系统任务功能利用可靠性框图法评估综合传动装置系统可靠性。其次,在给定部件故障模式发生概率等级定义及评分准则基础上,引入模糊理论建立风险权重系数计算方法。最后,用某履带车辆综合传动装置的可靠性预计进行了实例验证。实验结果表明,该方法具备一定的合理性和有效性,可为管理部门提供可靠性设计需改进的重点关注部件,为传动装置后续优化设计提供更大的改进空间,具备广泛的应用推广前景。
黄大荣张传普高剑魏盛兴孙雪岩桂林李攀
关键词：综合传动装置
公司购并的风险计量被引量：3
2003年
在资产组合的均值—方差分析的基础上对于公司购并的风险进行了分析,得出了公司购并风险的程度取决于购并元间的相关系数.对Black Scholes期权定价公式与期望率μ无关的事实作了一个数学上比风险中性概念更为清晰的说明.
于桂荣张建华黄大荣
关键词：公司购并BLACK-SCHOLES期权定价公式均值-方差分析金融市场
一种小样本深度迁移学习的列车应急自走行控制方法
本发明提供了一种小样本深度迁移学习的列车应急自走行控制方法，其特征在于：当列车行驶过程中由于牵引供电故障停车时，判断模块首先根据列车在多目标模式下完成应急走行距离所需预测能耗<Image file="100004_DES...
徐凯夏智超吴仕勋杨建喜蓝章礼黄大荣张淼
电路反馈分类及组态类型判断被引量：2
2007年
反馈控制技术已被广泛地用于电子技术领域,其反馈分类及组态类型的准确判断是电路设计的前提和重点.结合分立元件放大电路和集成运放电路两种放大电路,根据反馈采样点、反馈与输入的比较点位置和方式、结合瞬时极性法,提出一种准确判断放大电路反馈极性和反馈组态类型的方法.分析表明,该分类方法和判断法则具有良好的普适性.
陈虹宇黄大荣翟丽平
关键词：反馈类型
基于混合启发式规则系统的铁路运输风险概率计算方法
本发明公开了一种基于混合启发式规则系统的铁路运输风险概率计算方法。本发明首先，输入为采集某铁路运输区间的环境监测量、设备监测量、承运监测量，输出定为铁路运输风险概率；其次，通过约减规则对交集启发式置信规则进行约减,得到包...
徐晓滨雷杰常雷雷侯平智胡燕祝黄大荣
文献传递
考虑多源不确定信息的路网交通拥堵状态辨识方法被引量：9
2018年
拥堵状态辨识是道路运行状态评估的重要内容,是交通系统流量调控和管理的重要参考指标.在智能交通系统(Intelligent transport system,ITS)普及化程度越来越高的后交通时代,如何实现海量数据下对多源不确定交通拥堵状态的辨识是非常重要的内容.首先,基于多元集对分析建立一种新的路网交通拥堵状态刻画模型;然后,通过改进证据理论中Dempster组合规则实现交通信息融合,并推导出当前交通拥堵状态的准确表达值;最后,在数值模拟的基础上,使用重庆市南岸区的交通检测数据进行仿真分析,结果表明本方法能准确直观地反映出实时交通拥堵状态,具有潜在的实际应用价值.
黄大荣柴彦冲赵玲孙国玺
关键词：集对分析D-S证据理论信息融合
基于不经意传输的拓扑隐藏广播协议设计
2017年
为了保护消息广播中节点关系、地理位置等敏感信息,将高效的NTRU(Number Theory Research Unit)公钥加密算法与不经意传输协议相结合,通过引入不可信的第三方以保证广播的中间过程无法被任意节点所获知,从而实现了隐藏网络拓扑结构的目标。该协议可认为是拓扑隐藏广播的具体实现,解决了现有概念性方案中尚未涉及的秘钥重构、相邻节点身份隐藏及网络动态变化等问题。安全性分析表明,在半诚实攻击模型下该方案能够保证网络中任何一部分节点被攻破均不会导致其他节点拓扑信息泄露。此外,通过与相关概念性协议进行实验对比分析,该方案除安全性外还可充分体现计算、通信开销与节点平均度数无关的优势。
米波周小艳黄大荣
关键词：多方安全计算NTRU不经意传输
轴承振动信号除噪的自适应均衡改进算法
2017年
为消除轴承振动信号的中强背景噪声,提出一种改进的混合自适应均衡算法。首先构建了收敛速度较快、稳定性较好的改进混合自适应均衡消噪模型,然后利用此消噪模型对含噪的轴承故障数据进行消噪处理。实验结果表明,该方法能够较好地消除轴承故障振动信号中的噪声。
黄大荣柯兰艳赵玲孙国玺陈长沙
车用自组网节点主动通告跨层数据传输控制被引量：1
2011年
为提升车用自组网中数据业务的服务质量,改进了车用无线接入技术数据传输控制机制,提出了车用自组网节点数据传输能力主动通告跨层数据传输控制方案(Active Notify EDCA,AN-EDCA)。仿真实验表明,AN-EDCA跨层数据传输控制机制有效地提升了各种应用环境中车用自组网的数据业务吞吐量,保证了车用自组网中数据业务的服务质量。
李嫄源宋军金艳华黄大荣
关键词：服务质量
装备可用性建模与优化设计方法研究
2024年
针对目前行业内缺少关于装备可用性建模与优化设计方法方面的研究成果这一问题,提出一种装备可用性建模与优化设计方法。通过可靠性、测试性、维修性和保障性信息提取,获得装备可用性设计方案的关键设计指标;建立面向多任务的装备可用性模型,并基于该模型完成装备在不同任务工作模式下的优化分析;确定装备可用性设计方案优选的多个决策属性,建立基于多属性决策的装备可用性设计方案优选模型,并基于该模型优选出装备可用性设计方案;通过案例分析验证所提方法的合理性和有效性,为装备可用性优化设计工作提供依据。
赵宁张宇唐环高铭黄大荣
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