胡建新
- 作品数：119 被引量：403H指数：12
- 供职机构：国防科学技术大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国防科技重点实验室基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学兵器科学与技术自动化与计算机技术更多>>
- 颗粒轨道模型中颗粒跟踪与定位算法研究被引量：6
- 2005年
- 颗粒轨道模型的一个难点是跟踪颗粒在不同时刻所处的网格位置,才能确定颗粒与当地流体间的相互作用.最近发展的3 种颗粒跟踪和定位算法,通过比较发现Chen Pereira算法和R.Chorda算法搜索的网格数目一样,都比Zhou Leschziner算法搜索的网格数目少,但R.Chorda算法所需要的时间更少.该文将R.Chorda算法应用于带有颗粒相喷流反作用系统的高超声速拦截器外流场数值模拟.
- 胡建新夏智勋刘君
- 关键词：两相流
- 金属粉末燃料冲压发动机初步试验研究被引量：5
- 2008年
- 为了检验金属粉末燃料冲压发动机的点火及燃烧特性,对设计的发动机进行了初步的直连式试验研究。初步试验结果表明,目前设计的燃料供应系统能将粉末燃料有效输送到发动机燃烧室;在火炬作用下粉末燃料能实现快速点火启动;火炬工作结束粉末燃料可自身维持燃烧;燃烧室壁面沉积较多,主要分为2层,其中表层为白色MgO,内层为Mg、MgO和Mg3N2的混合物。
- 申慧君夏智勋胡建新张龙王登攀
- 关键词：点火
- 固冲发动机补燃室氧化铝凝固过程研究被引量：4
- 2010年
- 基于经典形核理论,研究了氧化铝液滴冷却凝固过程中液滴温度以及固相体积分数等参数的变化,计算了不同条件下液滴形核、再辉等阶段的凝固速率。在此基础上,对固体火箭冲压发动机补燃室内的氧化铝凝固过程进行了分析。研究表明:液滴初始粒径和环境温度对凝固速率影响很大,环境温度越高,液滴凝固越慢。在补燃室环境中,氧化铝所处的区域不同,其形态也不尽相同。在补燃室头部掺混区,氧化铝主要是以液态或固液混合态存在,固相体积分数较小;在低温区域,氧化铝主要是以固态或固液混合态存在,固相体积分数较大。
- 王德全夏智勋胡建新
- 关键词：固体火箭冲压发动机补燃室凝固形核
- 粉末燃料供应装置中增设扰流锥体数值模拟研究被引量：3
- 2012年
- 在粉末燃料冲压发动机的粉末燃料供应装置流化喷管处增设扰流锥体,并针对扰流锥体不同结构外形和位置对流场中离散相颗粒浓度的影响进行了计算分析,总结出了冷态下扰流锥体对外流场颗粒浓度分布的影响规律。
- 孔龙飞夏智勋胡建新王德全
- 关键词：粉末燃料冲压发动机燃料供应两相流
- 动压式高能合成射流激励器
- 本发明介绍了一种动压式高能合成射流激励器，其壳体(3)上底面开有动压进口(10)和射流出口(2)。壳体(3)的内腔(1)内设有阳极(6)和阴极(7)。阳极(6)上装有可通过旋转带动其在内腔(1)内滑动的第一螺母(4)；阴...
- 罗振兵王林夏智勋王登攀胡建新
- 遗传算法处理导弹一体化优化中隐式约束问题探讨被引量：1
- 2005年
- 在详细分析模式定理及典型遗传算法运行机理基础上,针对"隐式约束"问题,创造性地对其进行了适应性改造,并证明了其收敛性。仿真算例及工程实践问题表明,该方法有极强的全局寻优及高速收敛能力,是值得推荐使用的有效方法之一。
- 赵建民夏智勋胡建新罗振兵
- 关键词：模式定理欺骗问题一体化优化设计
- 水燃比对水冲压发动机性能影响数值模拟与试验研究被引量：7
- 2009年
- 为了研究水燃比对二次进水水冲压发动机比冲性能的影响规律,建立了发动机补燃室两相反应模型,对镁基水冲压发动机进行了数值模拟,获得了发动机比冲、喷管出口温度及出口速度随水燃比变化趋势,在此基础上进行了水冲压发动机地面直连式试验研究。结果表明,存在最佳水燃比使二次进水水冲压发动机比冲性能较优。
- 韩超夏智勋胡建新赵宁方丁酉
- 关键词：水冲压发动机比冲性能数值模拟直连式试验
- 强迫对流下硼颗粒燃烧特性影响因素研究被引量：2
- 2015年
- 针对冲压发动机燃烧室内强迫对流下的硼颗粒燃烧特性展开了系统研究,考虑气相流动、扩散和表面单步有限化学反应动力作用,建立了强迫对流下硼颗粒燃烧过程的物理和数学模型;采用有限体积法求解含多组分反应流的二维轴对称Navier-Stokes方程,并验证了数值仿真方法的正确性。首先通过数值仿真研究了来流速度、颗粒半径、环境中氧气质量分数和环境压力等因素对硼颗粒燃烧特性的影响,并对其成因展开了详细分析。研究表明,在强迫对流作用下,硼颗粒总的燃烧质量流率和质量流率通量均随来流速度、颗粒半径、环境中氧气质量分数和环境压力的增加而增大。通过深入分析发现,强迫对流下硼颗粒的燃烧质量流率通量随着来流雷诺数的增加而增大。然后基于大量数值仿真结果,对相对静止气氛下的硼颗粒质量流率通量进行了修正,用于描述强迫对流下的硼颗粒燃烧特性。
- 方传波夏智勋胡建新王德全
- 关键词：燃烧特性数值仿真影响因素
- 考虑Stefan影响的单颗粒硼着火过程研究被引量：6
- 2013年
- 针对含硼推进剂固体火箭冲压发动机内单颗粒硼的着火过程展开了系统研究.考虑硼颗粒周围气相流动以及硼颗粒与周围环境间的传热传质过程,建立了考虑Stefan流作用的一维硼颗粒着火模型,研究了硼颗粒实现着火和未能实现着火两种典型情形下硼颗粒及周围气相的参数变化规律,对两种情形下Stefan流的变化规律及其成因展开了详细分析.研究表明,在硼颗粒实现着火的过程中,液态B2O3的蒸发及硼的氧化均能在硼颗粒的反应自加热作用下急剧加速,硼颗粒表面附近的氧气和气相B2O3分布变化剧烈;在未能实现着火的过程中,液态B2O3的蒸发和氧气消耗的质量流率相对较小,并逐渐趋于稳定,硼颗粒表面附近的氧气和气相B2O3分布相对变化很小.在两种典型情形下,硼颗粒外表面的Stefan流都会经历先由周围空间流向颗粒表面,而后变为由颗粒表面流向周围空间的过程.
- 方传波夏智勋肖云雷胡建新刘道平
- 关键词：固体火箭冲压发动机着火过程
- 镁颗粒群非稳态着火过程数值模拟被引量：2
- 2012年
- 建立了镁颗粒群着火的一维非稳态有限影响体模型,数值模拟颗粒群中镁颗粒的着火过程.研究表明,当镁颗粒表面反应加剧之后,颗粒相温度急剧上升,迅速达到着火,而其周围气相的温升速率却远小于颗粒的温升速率;在着火过程中气相温度只在颗粒表面附近升高比较明显,整体温度升高不大.分析了颗粒群内部参数和环境参数对镁颗粒群着火的影响.随颗粒浓度的增加,颗粒群变得易于着火,其着火时间变短,但颗粒浓度增大到一定程度后,继续增大该值将对颗粒群的着火起消极作用.环境压力对颗粒群着火的影响比较小,在1—5 atm范围内颗粒群的着火性能基本不变.气相中氧气浓度对颗粒群的着火性能影响也不显著,但当氧气浓度过小时,对着火过程的影响将大大增强.颗粒粒径、气相/颗粒相初温、辐射源温度对颗粒群着火的影响巨大,小粒径、高温度促使颗粒群快速着火.数值模拟与文献中试验结果的变化趋势相一致.
- 杨晋朝夏智勋胡建新
- 关键词：粉末燃料冲压发动机颗粒群
