王国林
- 作品数：225 被引量：1,117H指数：16
- 供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省“六大人才高峰”高层次人才项目国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程化学工程理学更多>>
- 基于MATLAB/SIMULINK的车辆操纵稳定性分析被引量：3
- 2008年
- 采用非线性轮胎模型,在此基础上建立了两轴汽车操纵稳定性数学模型。并对用Simulink构建的计算机模型进行仿真,通过实例详细描述了在Matlable环境下的车辆操纵稳定性仿真研究的实现过程,分析了横摆角速度和质心侧偏角对汽车操纵稳定性的影响。仿真结果可为实际设计车辆动力学稳定性控制系统提供理论依据。
- 张泽民王国林周孔亢
- 关键词：车辆操纵稳定性横摆角速度质心侧偏角
- PVDF的大拉伸变形测试机理研究被引量：5
- 2010年
- 基于压电薄膜聚偏二氟乙烯(简称PVDF)在小应变下的测试机理,研究和分析了PVDF压电薄膜在大拉伸下的变形,推导了PVDF的大拉伸测试机理。通过自制的PVDF压电薄膜应变片大拉伸试验验证了该理论方法的可行性,为进一步开展PVDF测试大拉伸变形的应用研究提供了理论依据。
- 揭琳锋朱晓锋王国林袁银良
- 关键词：压电薄膜PVDF
- 基于数值分析的轮胎胶料共挤出口模设计被引量：6
- 2013年
- 在轮胎胶料挤出生产中,口模的结构对共挤出产品的质量起着关键的作用,但在实际生产中,共挤出口模的设计主要依靠经验,口模设计质量的控制需要经过多次试模和修模。采用流体计算软件Polyflow进行轮胎胶料(TWD40/FS10)的共挤成型过程的三维数值模拟,分析共挤出过程中的速度、压力分布以及胶料熔体的流动情况,并通过试验验证模拟的可行性。针对初始口模设计的不足,提出增加窄缝区域高度和扩充口模入口的方法,有效解决初始模具设计中速度分布不均的问题,改善了口模中熔体的流动,提高了挤出质量,同时还降低了挤出过程中的能耗。利用数值方法可对共挤出口模结构进行设计,提出的口模设计方法可以对同类轮胎胶料共挤出口模结构的设计提供指导。
- 梁晨王磊姜波李国瑞王国林
- 关键词：共挤出口模设计轮胎胶料数值模拟
- 基于计算机视觉技术的橡胶空气弹簧三维变形测量被引量：1
- 2008年
- 利用计算机视觉技术测量车用膜式橡胶空气弹簧胶囊的三维变形。摄像机采用9×7个边长为30 mm的方格进行标定,采用区域相关的匹配方法,对胶囊表面经网孔模板喷漆后,以每次充气变形小于20%的小步长进行测量,结果表明,测量达到预期效果,且误差较小。
- 李芹王国林
- 关键词：计算机视觉橡胶空气弹簧
- 载重子午线轮胎胎圈疲劳分析
- 2009年
- 利用Abaqus软件建立子午线轮胎的三维有限元模型,对胎体帘布反包端部裂纹扩展过程进行数值模拟。采用虚拟裂纹闭合技术计算裂纹扩展的应变能释放率,并对裂纹扩展寿命进行计算。研究结果表明,所建立的轮胎裂纹模型能有效地对轮胎胎圈疲劳破坏行为进行描述,并能较好地预测轮胎的疲劳寿命。
- 陈洛兵王国林陈上伟朱长顺
- 关键词：载重子午线轮胎胎圈应变能释放率
- 路面对汽车非平稳激励的时域仿真及小波分析被引量：12
- 2010年
- 建立了非平稳的四轮相关滤波白噪声路面随机激励时域模型,并结合离散事件对汽车单点激励的时域模型进行联合仿真。采用小波分析对仿真路面信号进行时频分析及谱估计,深入揭示非平稳路面激励的特征和性质,为路面破损检测及汽车平顺性分析提供基础和新的方法。
- 王国林胡蛟钱金戈王一琪
- 关键词：时频分析
- 基于实测载荷谱的副车架疲劳寿命估算方法被引量：10
- 2014年
- 为准确预测某副车架疲劳寿命,对其进行三维建模与有限元分析,获得其结构应力分布,并确定副车架的疲劳损伤热点;试验场条件下测取副车架的应变载荷,通过频谱分析与低通滤波等计算副车架结构各测点的最大主应力,利用雨流计数法编制副车架载荷谱;利用局部应力应变法与Miner准则进行应力集中修正,完成副车架的疲劳寿命预估。估算得出该副车架试验场预期寿命为9 120 h。
- 刘永臣王国林孙丽
- 关键词：副车架
- 车轮跳动对定位参数影响的试验分析被引量：20
- 2005年
- 车轮定位参数随车轮的跳动而变化,从而影响汽车的操纵稳定性、轮胎的磨损等性能,是悬架设计主要考虑的指标之一。选用某轿车的前悬架(麦弗逊悬架),设计了悬架运动学参数试验台,采用机械式千斤顶加载的方式来模拟车轮的跳动。通过试验综合考察了车轮跳动过程中车轮定位参数的变化,以及转向梯形断开点的垂直位置对车轮定位参数的影响。
- 王国林蒋国平李守成
- 关键词：麦弗逊悬架车轮影响因素
- 轮胎横向花纹沟泵吸噪声仿真研究被引量：3
- 2014年
- 基于流固耦合和气动声学的方法研究了轮胎横向花纹沟槽结构尺寸及其截面形状对花纹泵吸噪声的影响。运用Abaqus仿真了带有横向花纹沟槽轮胎滚动以获得滚动过程中花纹沟槽各壁面位移随时间的变化信息;提取接地印痕区域内单个横向花纹沟槽并建立与周围空气相耦合的有限元模型,通过对其施加相应位移边界条件来重现横向花纹沟槽在滚动过程中的状态特性;借助流场计算实现对花纹泵吸噪声的预测。结果表明:花纹泵吸噪声随着沟槽长度的增大而减小;随着沟槽宽度的增大而增大;而沟槽深度对泵吸噪声影响不明显;沟槽横截面的形状对泵吸噪声影响较大。
- 周海超王国林高龙毛竹君
- 关键词：气动声学
- 再生制动系统道路试验数据分析被引量：3
- 2014年
- 装有再生制动系统的电动汽车和混合动力汽车可以回收利用原本被制动系统消耗的能量,从而降低能耗且提高整车的经济性。目前针对再生制动系统的研究大多是基于仿真分析,由于仿真分析的数据有效性难以保证,对再生制动系统的研究必然存在一定的局限性。通过进行道路再生制动检测试验,对再生制动系统道路试验数据进行统计与分析,并与NEDC循环工况进行对比,总结了再生制动系统再生制动的特点,可以为再生制动系统的研究提供实际的参考价值。
- 黄璇张树培王国林
- 关键词：再生制动系统统计分析
