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张文明

作品数:119 被引量:154H指数:8
供职机构:东南大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金江苏省自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程金属学及工艺文化科学更多>>

文献类型

  • 78篇专利
  • 31篇期刊文章
  • 7篇会议论文
  • 3篇学位论文

领域

  • 65篇建筑科学
  • 62篇交通运输工程
  • 4篇金属学及工艺
  • 2篇化学工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇文化科学
  • 1篇农业科学

主题

  • 57篇悬索
  • 57篇悬索桥
  • 31篇主缆
  • 26篇桥梁
  • 15篇加劲
  • 15篇加劲梁
  • 14篇主跨
  • 14篇静风
  • 13篇吊杆
  • 12篇跨径
  • 12篇大跨度
  • 11篇静风稳定
  • 10篇线形
  • 10篇颤振
  • 8篇主缆线形
  • 7篇抖振
  • 7篇连续刚构
  • 7篇连续刚构桥
  • 7篇内力
  • 7篇活载

机构

  • 103篇东南大学
  • 18篇同济大学
  • 6篇华中科技大学
  • 2篇中铁大桥勘测...
  • 2篇济南市市政工...
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇河南理工大学
  • 1篇河南职业技术...
  • 1篇湖北省交通规...
  • 1篇交通部公路科...
  • 1篇中交公路规划...
  • 1篇中交水运规划...
  • 1篇十堰市公路管...
  • 1篇安徽省高速公...
  • 1篇苏交科集团股...
  • 1篇林同棪国际工...

作者

  • 119篇张文明
  • 49篇刘钊
  • 16篇王景全
  • 16篇葛耀君
  • 4篇张海龙
  • 4篇惠卓
  • 4篇李林
  • 4篇李涛
  • 3篇刘高
  • 3篇陈有春
  • 3篇孔维平
  • 3篇郭迅
  • 3篇陈岳
  • 3篇张宇峰
  • 3篇徐文平
  • 3篇郭彤
  • 3篇邵亚会
  • 3篇石先旺
  • 2篇宗周红
  • 1篇周玉芬

传媒

  • 6篇桥梁建设
  • 3篇现代交通技术
  • 3篇山东建筑大学...
  • 2篇哈尔滨工业大...
  • 2篇东南大学学报...
  • 2篇中外公路
  • 2篇工程力学
  • 2篇中国公路学报
  • 2篇结构工程师
  • 2篇世界桥梁
  • 1篇力学与实践
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇华中科技大学...
  • 1篇教育教学论坛
  • 1篇第八届全国随...

年份

  • 9篇2023
  • 12篇2022
  • 10篇2021
  • 8篇2020
  • 12篇2019
  • 17篇2018
  • 10篇2017
  • 4篇2016
  • 6篇2015
  • 5篇2014
  • 7篇2013
  • 3篇2012
  • 3篇2010
  • 3篇2009
  • 7篇2008
  • 3篇2007
119 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于悬链线的斜拉索垂度效应等效弹性模量计算方法被引量:5
2020年
为了精确计算垂度效应引起的超长斜拉索刚度折减,基于无弹性悬链线理论和弹性悬链线理论分别建立了斜拉索等效弹性模量的数值算法和简化公式算法。利用沪通长江大桥最长斜拉索作为算例,对比分析了该文方法与传统Ernst公式的计算精度。结果表明:Ernst公式对于低应力水平的斜拉索精度不高,误差高于10%,甚至高达17%;随着应力的增大,误差逐渐减小到1%以内。该文简化公式算法误差不超过0.3%,精度高于Ernst公式。Ernst公式计算结果高于数值解,而该文简化公式计算结果略低于数值解。索受力前后线密度的变化对等效弹性模量的影响可忽略不计。
赵海霞张文明蒋晓放刘钊
关键词:斜拉索垂度效应等效弹性模量悬链线
多主跨悬索桥颤振形态演化现象及其机理推断
  多主跨悬索桥作为一种新兴桥型在跨海连岛工程中有广阔的应用前景。马鞍山大桥全桥气弹模型风洞试验中发现了一种独特的颤振形态演化现象,即接近颤振临界风速时由两跨反对称扭转振动,经两跨交替扭转振动,过渡到两跨正对称扭转振动发...
张文明葛耀君
关键词:悬索桥颤振
文献传递网络资源链接
大跨度桥梁风致灾变全过程的模拟方法
本发明提供了一种大跨度桥梁风致灾变全过程模拟方法,该方法将三分力系数、有效瞬时风攻角和相对风速统一作用在主梁的气动力上,然后对其中的自激力成分进行非定常修正;将气动力荷载施加到有限元模型上进行动力时程计算,并在各级风速下...
张文明
文献传递
斜风作用下大跨度悬索桥非线性静风稳定分析被引量:7
2009年
应用非线性静风稳定分析理论,结合平均风分解法,提出了斜风作用下大跨度悬索桥非线性静风稳定分析方法.综合考虑静风荷载非线性和结构自身非线性,编制了相应的分析程序.以某三塔双主跨悬索桥为对象,进行了不同风偏角和不同风攻角下的非线性静风稳定全过程分析.结果表明:静风失稳最低临界风速发生在非0°初始偏角情形下,即斜风对大跨度悬索桥静风稳定性可能更不利;在斜风作用下,双主跨悬索桥的来流跨首先进入失稳状态.
张文明葛耀君
关键词:大跨度悬索桥静风稳定非线性风偏角
一种混凝土梁桥疲劳性能评估方法
本发明公开了一种混凝土梁桥疲劳性能评估方法,包括以下步骤:(1)对底层(指标层)性能指标进行标度评定,给出相应的扣分;(2)计算材料层的各元素得分;(3)计算不同损伤类型的得分;(4)计算混凝土梁桥疲劳性能得分,判定损伤...
张文明刘钊黎亮李涛惠卓
文献传递
考虑特征紊流影响的大跨桥梁静风稳定分析方法被引量:7
2014年
为了研究特征紊流抖振力对大跨度桥梁静风稳定性的影响,提出了特征紊流气动力模型,建立了考虑特征紊流影响的大跨度桥梁静风稳定分析方法。通过采用风洞实测气动力系数谱模拟特征紊流气动力系数时程,利用动力有限元算法计算了西堠门大桥的位移响应,分析了特征紊流对其静风稳定的影响。结果表明:结构仅仅是在平衡位置附近作微幅振动,特征紊流对西堠门大桥静风稳定临界风速和失稳形态没有明显影响。主要是因为特征紊流是窄带的随机过程,其能量主要集中在某一个频率附近,对西堠门大桥而言,该频率远高于结构的基频,所以特征紊流气动力未能激起较大的位移响应。
张文明葛耀君
关键词:静风稳定大跨度桥梁气动力模型抖振
薄壁桥墩防撞浮箱的设计与仿真被引量:5
2007年
介绍了薄壁桥墩钢防撞浮箱的设计要点,并基于ANSYS/LS-DYNA软件,演示了1艘500 t级驳船与浮箱碰撞的数值仿真计算过程,分析了撞击力、能量转换的规律和特点,并与不设浮箱时的船桥碰撞结果作对比,以评价浮箱的防护性能,从而为同类桥梁的维护提供技术和理论上的支持。
张巍严少波张文明陈峰张海龙
关键词:桥墩浮箱碰撞
一种桥梁断面非线性自激力的识别方法
本发明公开了一种桥梁断面非线性自激力的识别方法,根据自激力频谱的倍频特征,将升沉运动引起的自激升力L<Sub>se,h</Sub>、升力矩M<Sub>se,h</Sub>,扭转运动引起的自激升力L<Sub>se,α</S...
张文明张皓清李涛刘钊
文献传递
UHPC‑普通混凝土叠层复合桥面板构造及其施工方法
本发明公开了一种UHPC‑普通混凝土叠层复合桥面板构造及其施工方法,包括UHPC预制板、水平向预埋钢筋、U形竖向预埋筋、叠层现浇混凝土、纵横向整体钢筋网、湿接带混凝土及钢梁翼缘板剪力钉;所述钢梁翼缘板剪力钉焊接在钢梁的翼...
刘钊卓为顶张文明
文献传递
一种三主缆悬索桥恒载横桥向均匀分配方法
本发明公开了一种三主缆悬索桥恒载横桥向均匀分配方法,包括以下步骤:首先根据刚性支承连续梁法计算各支点反力;其次根据算得的支点反力,确定沿纵桥向该支点所承担的荷载区间,并用一根横梁对该区间等效替代;再在横桥向,计算每一根吊...
张文明刘子航刘钊
文献传递
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