葛耀君
- 作品数：625 被引量：2,429H指数：27
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学理学更多>>
- 特大桥梁颤振和抖振精细化理论
- 葛耀君朱乐东项海帆
- 特大桥梁是关系国计民生和国家经济命脉的重大交通基础设施，在世界跨度最大的前10名特大缆索承重桥梁中，中国的悬索桥和斜拉桥分别占了5座和8座，是名副其实的特大桥梁建设大国，而这些桥梁柔性大、质量轻、阻尼小，结构风致振动特别...
- 关键词：
- 关键词：悬索桥
- 一种桥梁涡振控制与发电一体化的装置
- 本发明公开了一种桥梁涡振控制与发电一体化的装置。本发明实施例中的桥梁涡振控制与发电一体化的装置包括第一箱体，第二箱体，连接所述第一箱体和所述第二箱体横梁，设置于所述第一箱体内侧的第一压电片，设置于所述第二箱体内侧的第二压...
- 赵林胡传新葛耀君
- 文献传递
- 钢箱梁桥的抗风问题及其对策研究被引量：16
- 2002年
- 以日本名古屋矢田川三跨连续钢箱梁桥为例 ,通过风洞试验与计算流体力学 (CFD)分析方法研究了主梁宽高比小于 2的大跨度梁式钢桥的抗风问题 .研究表明 ,此类桥梁存在高风速区的大振幅自激性涡振及驰振机制 ,应引起足够的重视 ,采取必要的减振措施 。
- 林志兴葛耀君曹丰产庞加斌
- 关键词：钢箱梁桥风洞试验驰振涡激共振
- 大跨度中央开槽钢箱梁悬索桥颤振关键参数研究被引量：4
- 2016年
- 中央开槽钢箱梁作为第三代钢箱梁,可改善结构的气动性能,提高颤振临界风速,但开槽箱梁的优化选型受多种因素影响。为全面阐述开槽箱梁的气动优化选型规律,通过风洞试验和数值方法综合研究了多个关键参数对颤振性能的影响:通过节段模型风洞试验,研究了开槽比对颤振临界风速的影响规律,并获得了多组颤振导数;采用二维颤振直接分析数值算法,研究了钢箱梁的几何参数、质量参数、频率参数和纵向遮盖率等对悬索桥颤振临界风速的影响规律。研究发现:颤振临界风速随开槽宽度增加先增大后减小,存在最优开槽比;开槽宽度增加使质量和质量惯矩增大,质量和质量惯矩的增加有利于颤振稳定性能的提高;随着扭转频率的增大颤振性能增强,竖弯频率则相反;纵向遮盖各工况也存在最优遮盖率,影响颤振的规律与中央开槽类似;颤振临界风速对各个参数的敏感度不同,敏感度从小到大依次为:质量、竖弯基频、质量惯矩、扭转频率。该研究成果可为开槽箱梁的气动选型提供参考。
- 邵亚会侯俊勇赵心悦葛耀君
- 关键词：大跨度悬索桥颤振性能
- 缆索承重桥梁颤振的风险分析和决策
- 对于现代大跨度缆索承重桥梁而言,颤振是一种危险的风致振动,一旦发生将导致桥梁的垮塌．为了评估因桥梁颤振带来的经济风险,本文提出了一种全新的桥梁颤振风险评估方法．该方法基于一种已有的4变量桥梁颤振可靠度模型,先采用 Mon...
- 周峥葛耀君
- 关键词：桥梁颤振风险分析
- 文献传递
- 特大跨悬索桥结构与行车的抗风安全及控制
- 葛耀君廖海黎王昌将项海帆杨詠昕李明水曹丰产黄华定李永乐赵林马存明张启伟周志勇曹曙阳王骑
- 该项目研究主要来源于国家科技支撑计划课题“跨海特大跨径钢箱梁悬索桥抗风关键技术研究C2008BAG07B02)”以及相关国家自然科学基金项目，属于结构风工程和桥梁工程科学技术领域，依托舟山西喉门大桥工程开展研究。该桥主跨...
- 关键词：
- 关键词：悬索桥分体式钢箱梁颤振稳定性
- 多媒体CAI在上海市高校体育教学中运用的现状与对策研究被引量：2
- 2007年
- 葛耀君杨乐
- 关键词：CAI体育教师
- 考虑多分量气动导纳的抖振响应敏感性被引量：4
- 2010年
- 对于类流线型箱梁桥梁断面,采用抖振频域分析方法和气动弹性节段模型测振风洞试验,初步验证了互谱法识别的多分量气动导纳函数结果的正确性和工程适用性。结合可靠度理论敏感性算法,系统评价了来流风速参数、模型参数、静风力系数、导纳函数和颤振导数等对于二维节段模型抖振响应的贡献率分布关系,更正了工程应用中采用单一分量导纳函数假定带来的对抖振气动力表达式认识上偏差。
- 赵林葛耀君
- 关键词：风洞试验敏感度
- 广州新光大桥静风稳定性风洞试验与数值分析
- 广州新光大桥主桥为177+428+177m中承式三跨连续刚桁拱桥，位处台风多发的南部沿海区域，其静风稳定问题在施工阶段和运营状态下较为突出。设计并加工了1∶100缩尺比的新光大桥全桥气弹模型，为确保结构气动外形精确相似，...
- 王小松赵林于洪刚李鹏飞葛耀君
- 关键词：拱桥静风稳定风洞试验
- 文献传递
- 考虑停机位置风力机塔架-叶片耦合体系风致稳定性能分析被引量：1
- 2020年
- 强风停机状态下叶片位置会显著影响风力机塔架的绕流及稳定性能。以南京航空航天大学自主研发的3 MW水平轴风力机为研究对象,采用CFD方法对叶片单个旋转周期间8个停机位置下风力机塔架-叶片体系的流场进行数值模拟,并与规范曲线进行对比验证数值方法的有效性。此外,结合有限元方法计算不同停机位置下风力机体系动力特性、静风响应、屈曲稳定性能和极限承载力。在此基础上,提炼出停机状态下叶片位置对风力机体系风致响应和稳定性能的演化规律,归纳总结出此类风力机体系风致失稳破坏的最不利控制工况。研究表明:在风力机叶片的1个旋转周期内,当叶片与塔架完全重合(即工况1)时,体系气动性能最差但静风响应较小;随着叶片顺时针旋转,其风致稳定性能呈现先增大后减小的规律,在工况3处其临界失稳风速达到最大,在工况6处临界失稳风速最小。同时研究发现:风力机塔架与叶片的耦合效应会产生一种能显著提高体系极限承载能力的"逆向效应",并且随着叶片对塔架遮挡面积的减小,该"逆向效应"愈加显著。
- 柯世堂徐璐徐璐葛耀君
- 关键词：风力机结构动力响应极限承载力
