张振明
- 作品数：9 被引量：14H指数：2
- 供职机构：天津大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
- CNG发动机电控系统开发
- 由于资源和环境等各个方面的因素,发动机结合电子控制技术已是不可争的事实,针对低散热CNG发动机PC电控系统,在软硬件的开发方法中提出独特见解,制成系统开发网络图;在系统选型和软件开发策略中,采用双缓冲技术实现数据的高速采...
- 张振明张惠明张德福
- 关键词：电控系统软件开发发动机
- 文献传递
- 压燃式天然气发动机计算机控制系统的开发
- 压燃式天然气发动机不仅压缩比高，具有高的热效率，而且HC的排放量也很低，目前国内外都积极开展这一领域的研究。电控发动机技术得到了越来越广泛的应用，并为传统的发动机带来了变革。现在越来越多的人加入到发动机电子行业中来，更加...
- 张振明
- 关键词：天然气发动机计算机控制系统网络图燃烧方式
- 文献传递
- 预混合压燃式天然气发动机燃烧性能的初步试验研究被引量：2
- 2005年
- 对影响单一燃料天然气发动机压缩着火运转范围和排放特性的相关因素进行了试验研究.设计开发的新型燃烧系统采用球形涡流室式燃烧室配以电控天然气复合供气系统,通过台架试验,研究了不同的天然气供气方式、涡流室结构参数、进气空气加热温度及陶瓷电热塞温度对着火燃烧及排放的影响.试验结果表明,天然气低压进气道供气方式有利于天然气的压缩着火;在一定范围内适当增加涡流室与主室通道尺寸,有利于缓解预混合压燃的敲缸现象;辅助加热温度受到敲缸与部分燃烧现象的制约,应当精确控制.
- 张惠明张德福张振明郑清平
- 关键词：发动机预混合压燃低散热热面点火
- 发动机PC控制系统的开发研究
- 2004年
- 对低散热CNG发动机PC电控系统软硬件的开发方法提出独特见解,解决了在控制系统开发过程中的一系列问题,缩短了系统开发周期;利用电控系统高速采集的各类数据精确控制天然气喷气阀的喷射。通过喷射阀的多次标定试验,得出的结果曲线基本一致,表明所开发的电控系统可行。
- 张振明张惠明张德福
- 关键词：电控系统开发方法PC控制发动机
- 天然气发动机供气系统的开发研究被引量：6
- 2004年
- 为利用分层进气实现天然气压缩燃烧,设计开发了由高、低压气路组成的供气系统:缸内高压供气的关键是实现输出压力稳定(0-12MPa)并呈线性输出;进气道低压供气(0-0.4MPa)要求燃料混合均匀减小浓度分层,为此对高压气路中的高压减压器和高压喷射阀进行改型设计,标定试验表明天然气输出压力稳定,基本呈线性输出,简化了控制环节;对低压气路的喷流形成过程进行可视化研究,为确定喷射参数提供了理论依据。整套供气系统实现了天然气供给压力、定时、数量的柔性控制,为进一步研究天然气压燃机理提供了便利条件。
- 张德福张惠明龚英力张振明
- 关键词：天然气发动机供气系统燃机进气燃烧
- 压缩点火气体燃料发动机燃烧系统及其复合供气方法
- 本发明公开了一种压缩点火气体燃料发动机燃烧系统，以及用于上述燃烧系统、通过电控单元控制高、低压喷射阀的开启时刻和持续喷射时间的一种复合供气方法。所述压缩点火气体燃料发动机燃烧系统，包括气缸盖、工作活塞、进气管和位于活塞顶...
- 张惠明张德福郑清平张振明
- 文献传递
- 压缩点火气体燃料发动机燃烧系统及其复合供气方法
- 本发明公开了一种压缩点火气体燃料发动机燃烧系统，以及用于上述燃烧系统、通过电控单元控制高、低压喷射阀的开启时刻和持续喷射时间的一种复合供气方法。所述压缩点火气体燃料发动机燃烧系统，包括气缸盖、工作活塞、进气管和位于活塞顶...
- 张惠明张德福郑清平张振明
- 文献传递
- 压燃式天然气发动机着火和敲缸的试验研究被引量：2
- 2005年
- 提出了一种压燃式天然气发动机燃烧系统。该燃烧系统采用了低散热的分隔式燃烧室和复合供气系统,即利用分别安装于进气管和气缸盖上的高、低压天然气喷射阀在一个工作循环中的分时供气,以在副燃烧室内形成较浓的混合气,在主燃烧室内形成稀混合气。在接近压缩终点处,副室内的混合气首先着火,其火焰喷入主燃烧室点燃其中的稀混合气。在单缸试验机上研究了这一燃烧系统的着火起动特性和敲缸现象。试验结果说明:仅采用进气道低压喷射天然气的供气方式在发动机气缸内形成天然气/空气的均质混合气,可很容易地实现压缩着火和起动发动机;电热塞温度、进气温度及副室与主室之间通道尺寸对发动机的着火和起动性有显著的影响,可以实现仅利用电热塞辅助加热即可在常温进气条件下起动发动机。在主、副燃烧室内实现混合气浓度的时间-空间控制,以实现混合气浓度分层,有助于避免敲缸现象。
- 张德福张惠明张振明郑清平
- 关键词：天然气发动机
- 电控喷射压缩点火天然气发动机特性的试验研究被引量：3
- 2005年
- 设计开发了由PC机控制的天然气复合供气系统和具有低散热结构的分隔式燃烧室组成的新型燃烧系统,采用陶瓷电热塞和进气空气加热的辅助手段,实现了天然气发动机的压缩点火。并对影响压缩点火天然气发动机起动性能、运转范围的相关因素进行了试验研究。
- 张德福张惠明张振明郑清平
- 关键词：天然气发动机压缩点火热面点火
