安晓鹃
- 作品数：6 被引量：36H指数：3
- 供职机构：吉林大学汽车工程学院更多>>
- 发文基金：吉林省科技发展计划基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程文化科学自动化与计算机技术更多>>
- 汽车电子技术与微机工程测控技术实验教学的探索被引量：3
- 2007年
- “汽车电子技术”作为汽车专业学生的一门重要专业课,越来越受到重视。要学好这门课,实验教学环节尤其重要。“微机工程测控技术”作为其基础知识,更是必不可少,如果把两门课程结合起来,相辅相承,不仅提高了两门课程的实验教学质量,同时也能激发学生学习两门课程的兴趣,使学生所学的知识更加扎实。
- 周淑辉郝春光安晓鹃董秀国
- 关键词：汽车电子技术实验教学教学改革
- 主减速器齿轮的失效分析被引量：1
- 2007年
- 根据某厂生产的主减速器总成试验结果,通过对失效样品进行理化和金相组织分析,找出了试验样品的失效原因。
- 安晓鹃彭彦宏郝春光
- 车辆稳态回转特性的虚拟仿真被引量：10
- 2006年
- 针对某SUV样车满载稳态回转试验中出现的过度转向趋势问题,应用MSC.ADAMS/CAR软件,建立了该车的虚拟样车模型,对稳态回转特性进行了虚拟样车试验及验证。探讨了影响车辆稳态回转特性的结构参数,提出了加粗前悬架横向稳定杆,调整前后悬架侧倾角刚度匹配的方法,并在虚拟样车上进行了多种匹配的对比分析。由分析结果得知:前后悬架侧倾角刚度比值从1.2增加到1.8时,过度转向趋势得以消除,并具有适度的不足转向特性。在改进后的样车上证明了基于上述结论的方案是可行的。
- 蔡章林宋传学安晓鹃
- 关键词：车辆工程操纵稳定性
- 无级变速汽车传动系综合控制策略被引量：2
- 2005年
- 无级变速汽车传动系控制策略是开发无级变速传动系的理论基础。为提高无级变速汽车的综合性能,建立了无级变速传动系整车模型,研究了无级变速传动系统的特性,提出3种典型的换档策略,并对综合模式控制策略进行了仿真研究。结果表明,综合控制模式可实现车速与发动机的分别控制,在保证汽车动力性的同时,达到燃料经济性的最佳值。
- 安晓鹃董秀国彭彦宏
- 关键词：汽车无级变速控制策略
- 车辆平顺性的虚拟仿真及试验被引量：19
- 2007年
- 运用多体动力学软件建立了包含前后悬架系统、转向系统和轮胎的整车模型,开发了偏频测试及随机路面输入测试的虚拟仿真试验台。利用该试验台对所建立的整车模型进行了偏频及随机路面输入的虚拟仿真测试,并对样车进行了相应的实车试验。仿真与试验的对比结果表明,该车平顺性能比较理想,平顺性仿真模型较为精确,所开发的虚拟仿真试验台是可行的,为分析车辆平顺性提供了一种快速便捷的方法。
- 宋传学蔡章林安晓鹃
- 关键词：车辆工程平顺性多体系统动力学
- 农用运输车传动系与整车振动耦合的研究被引量：1
- 2008年
- 通过对农用运输车传动系和整车振动分析,建立振动耦合模型,进行动态仿真计算和试验验证,分析影响农用运输车传动系和整车振动耦合的影响因素。
- 彭彦宏安晓鹃郝春光
- 关键词：整车振动仿真计算
