彭彦宏
- 作品数：48 被引量：156H指数：6
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程金属学及工艺农业科学更多>>
- Cr12MoV冷作模具失效分析被引量：4
- 2010年
- 对Cr12MoV作模具开裂的原因进行了分析。结果表明:模具锻造不充分,残留了带状碳化物,使模具淬火加热时奥氏体成分不均匀,淬火冷却时产生过大的组织应力和热应力,造成模具早期开裂。
- 吕晓霞陆有彭彦宏
- 关键词：CR12MOV
- 液罐汽车转弯行驶侧倾稳定性试验研究
- 1997年
- 随着我国交通运输业的迅速发展,液体货物运输也逐年增加。液罐汽车行驶安全性引起汽车制造业和使用者的高度重视。液罐汽车转弯行驶时,由于离心运动及侧倾作用,会引起液体在横向平面内流动,偏向一侧,加剧汽车侧倾趋势,使汽车行驶稳定性变坏。本文对液罐汽车在不同装载质量的情况下转弯行驶时侧倾稳定性进行试验研究。
- 彭彦宏武洪泽李向瑜
- 关键词：侧倾稳定性液罐汽车侧向加速度侧倾角
- 主减速器齿轮的失效分析被引量：1
- 2007年
- 根据某厂生产的主减速器总成试验结果,通过对失效样品进行理化和金相组织分析,找出了试验样品的失效原因。
- 安晓鹃彭彦宏郝春光
- 农用运输车动力性和经济性的新型综合评价指标的研究被引量：4
- 1999年
- 针对农用运输车发动机功率的选择以及整车动力性和经济性的评价指标问题，在研究农用运输车实际运行工况统计规律的基础上，提出农用运输车的整车动力性和经济性的新型综合评价指标——行驶效率指标。
- 初亮鲁和安彭彦宏洪哲浩卢军
- 关键词：农用运输车综合评价
- 用于汽车动力学控制系统的动力学参数识别方法
- 本发明涉及一种用于汽车动力学控制系统的动力学参数识别方法，是在汽车动力学控制系统中设置一输入端与前、后四个车轮上的车轮转速传感器相连接、输出端与动力学控制器相连接的动力学参数识别模块，该动力学参数识别模块基于车体的固有参...
- 靳立强王庆年宋传学彭彦宏安晓娟
- 文献传递
- 液罐汽车稳态转弯行驶侧倾特性研究被引量：3
- 1993年
- 本文研究液罐汽车在不满载并以稳定车速转弯行驶的条件下,因液体货物质心位置的变化而引起汽车侧倾角的变化规律。建立了有关力学模型与数学模型。研究结果表明在装载条件相同的条件下与运送固体货物汽车比较,液罐汽车的侧倾稳定性变坏;加设纵向隔板对侧倾稳定性有改善作用。
- 王望予王占歧姚祖兴彭彦宏
- 关键词：液罐车侧倾稳定性
- 非满载液罐汽车转弯制动稳定性研究被引量：1
- 1998年
- 本文研究罐装部分液体汽车在转弯制动工况下,由于液体货物质心位置的变化对行驶稳定性的影响。文中建立了有关数学模型,分析研究了罐体内装载不同量液体对汽车转弯制动时横摆角速度的影响规律。
- 张建文王望予彭彦宏李学登
- 关键词：液罐汽车转弯制动稳定性
- 汽车制动动态参数测试仪的研究
- 该文通过对汽车制动时运动状态的分析,设计开发了一套能够全面反映汽车制动特性的实用化仪器,该仪器可同时测试汽车制动初速度、制动距离、制动跑偏量、制动航向角、制动减速度、制动时间、制动踏板力等七个参数.实现了试验数据采集、处...
- 彭彦宏
- 关键词：汽车制动动态参数测试仪
- 农用运输车零部件可靠性分析及其疲劳寿命的预测
- 1997年
- 农用运输车是我国机械工业通过优化组合.盘活剩余资产而产生的新兴行业,1996年全国农用运输车产量为260万辆。提高农用运输车零部件使用的可靠性是提高农用运输车整车产品质量的关键。本文介绍了农用运输车零部件疲劳寿命处理方法、分析.如何在SW一160实时应力波分析仪上进行疲劳寿命预测及可靠性分析。时应力波分析仪·通过对实测应力进行频次分析.疲劳损伤量计算.就可以对农用运输车零部件的疲劳寿命作出预测,并对其可靠性作出评价。 SW_160实时应力波分析仪处理频次图进行疲劳寿命预测的方法有:雨流法、幅值法、峰值法、全峰值法、最大/最小值法等五种方法。频次图的处理方法不同、疲劳损伤量的计算方法也不同。雨流法和幅值法处理疲劳寿命。其疲劳损伤量的计算方法为: D=∑景二、疲劳寿命处理方法分析式中n·一频次图中应力幅值S。的重复次数应用Miner原理对农用运输车零部件进行可靠性分析的疲劳寿命预测。首先要建立S-N曲线,通常是在特定的应力比值情况下,对农用运输车零部件循环加载。进行疲劳破坏试验,对不同载荷作用下的若干组S、N数据进行处理分析.可以得到S—N曲线,将S-N曲线的值输入SW.160实 N;——S—N曲线上。应力幅值S,的循环次数峰值法。
- 彭彦宏李向瑜代淑云
- 关键词：农用运输车零部件可靠性
- 结构与使用参数对液罐汽车制动特性影响的研究被引量：3
- 1992年
- 本文研究液罐汽车在减载、直线制动行驶时,液体货物质心位置变化对制动性能的影响。文中建立了力学和数学模型,分析研究主要结构和使用参数对制动距离、制动时间和前、后轮抱死间隔时间的影响。在不同装载条件下对罐中双隔板的设计位置进行了优化,证明安装双隔板比安装单隔板对改善制动性能有更好的效果。并通过试验进行了验证。
- 王望予王占歧姚祖兴彭彦宏
- 关键词：液罐车制动性
